Theo định hướng mới, sân bay này sẽ không cạnh tranh trực tiếp với Đà Nẵng mà tập trung phát triển logistics hàng không, bảo dưỡng tàu bay và trở thành cực tăng trưởng mới của ngành hàng không Việt Nam.
Mục tiêu đến năm 2030, phát triển hệ thống cảng cạn có khả năng thông qua khoảng từ 25% đến 35% nhu cầu hàng hóa vận tải container xuất nhập khẩu theo các hành lang vận tải.
Theo Bộ Giao thông vận tải (GTVT), trong quá trình thực hiện phát triển giao thông sẽ ưu tiên hình thành hệ thống giao thông kết nối giữa các lĩnh vực qua đó giúp giảm chi phí logistics.
