Hyundai rò rỉ thiết kế dòng xe việt dã 'hầm hồ', góc cạnh hơn Defender, phả hơi nóng lên Toyota Land Cruiser

Phân khúc xe việt dã khung gầm rời lâu nay vẫn là sân chơi độc tôn của những tượng đài như Toyota Land Cruiser hay Land Rover Defender. Tuy nhiên, trật tự này đang đứng trước nguy cơ bị phá vỡ khi Hyundai chính thức để lộ những hình ảnh thiết kế thương mại đầu tiên của dòng xe Boulder. Sự xuất hiện của mẫu xe này không chỉ là một phép thử, mà còn là lời tuyên chiến trực diện của ngành công nghiệp ô tô Hàn Quốc vào phân khúc mang lại biên lợi nhuận khổng lồ này.

Thiết kế thực dụng pha trộn sự xa xỉ

Những hình ảnh mới nhất được nộp lên Cơ quan Sở hữu Trí tuệ Ấn Độ hồi tháng 5 đã xóa tan mọi hoài nghi về việc nhà sản xuất sẽ làm mềm mại hóa mẫu concept từng ra mắt hồi đầu năm. Bản thương mại của Hyundai Boulder tiếp tục duy trì ngôn ngữ thiết kế "Art of Steel" với những mảng khối vuông vức và cơ bắp. Các kỹ sư đã khéo léo giữ lại bộ giá chở đồ trên mái tích hợp dây chằng kéo dài xuống nắp capo, một chi tiết sinh ra để phục vụ những chuyến đi dã ngoại khắc nghiệt.

Điểm gây choáng ngợp nhất trên bản vẽ thương mại chính là hệ thống cửa mở ngược. Đây là kiểu cấu trúc thường chỉ xuất hiện trên những dòng xe siêu sang như Rolls-Royce. Việc tích hợp thiết kế này lên một chiếc SUV địa hình cho thấy tham vọng định hình một phân khúc hoàn toàn mới, nơi sự thô ráp của bùn lầy giao thoa với trải nghiệm xa xỉ của giới thượng lưu. Nhằm tối ưu hóa khả năng bám đường, xe được trang bị bộ lốp vách dày, lưới tản nhiệt đặt thấp và hệ thống treo được tinh chỉnh biên độ dao động lớn để nâng cao khoảng sáng gầm.

Khoang nội thất hầm hố

Dù những hình ảnh rò rỉ tập trung vào ngoại thất, giới chuyên môn vẫn có thể phác họa được không gian bên trong thông qua nguyên mẫu ý tưởng. Không chạy theo xu hướng màn hình tràn viền hay cảm ứng hóa toàn bộ, khoang lái của Boulder được thiết kế theo hướng thực dụng tối đa.

Bảng đồng hồ truyền thống được thay thế bằng các cụm hiển thị kỹ thuật số nhỏ gọn, nhường không gian cho tầm nhìn bao quát phía trước. Đáng chú ý, các phím bấm cơ học dùng để điều khiển khóa vi sai, gài cầu chậm và can thiệp hệ dẫn động bốn bánh vẫn được giữ lại nguyên vẹn. Sự bảo thủ có chủ đích này đảm bảo người lái có thể thao tác chính xác và nhanh chóng ngay cả khi đang đeo găng tay hoặc xe đang chao đảo trên những cung đường đá hộc.

Hệ sinh thái khung gầm rời

Việc phát triển một nền tảng khung gầm rời hoàn toàn mới đòi hỏi nguồn ngân sách nghiên cứu khổng lồ. Do đó, Hyundai Boulder chỉ là phát súng mở màn cho một hệ sinh thái việt dã đa dạng hơn trong tương lai.

Theo lộ trình sản xuất, một mẫu xe bán tải sử dụng chung nền tảng cơ khí này sẽ được trình làng trước năm 2030, đóng vai trò tạo đà doanh số trước khi bản SUV chính thức lên kệ. Thậm chí, thương hiệu xe sang Genesis cũng đang rục rịch phát triển một biến thể địa hình dựa trên cấu trúc này. Bằng cách chia sẻ nền tảng, tập đoàn xe Hàn Quốc Hyundai không chỉ tối ưu hóa chi phí sản xuất mà còn giăng một mẻ lưới lớn, bao phủ mọi nhu cầu từ xe chở hàng thực dụng cho đến SUV việt dã siêu sang trong thập kỷ tới.