khí thải

Dự thảo quy định, ô tô lưu thông tại Hà Nội và TP.HCM sản xuất từ năm 2017 sẽ áp dụng Mức 4 từ ngày 1/1/2027, trong khi các xe sản xuất từ năm 2022 sẽ áp dụng Mức 5 từ ngày 1/1/2028.

Hàng trăm camera nhận diện biển số tự động sẽ được lắp đặt để kiểm soát phương tiện không đảm bảo tiêu chuẩn khí thải lưu thông vào vùng phát thải thấp tại trung tâm TPHCM và Cần Giờ.

TPHCM sẽ hỗ trợ đổi xe máy điện trị giá dưới 20 triệu đồng cho người dân khu vực Cần Giờ và đặc khu Côn Đảo, với mức ưu đãi 100% cho hộ nghèo và 80% cho hộ cận nghèo.

Bên cạnh phân vùng phát thải thấp và chính sách khuyến khích chuyển đổi sang xe điện, đề án kiểm soát khí thải phương tiện giao thông tại TPHCM cũng đặt mục tiêu mở rộng mạnh mẽ mạng lưới xe buýt điện và phát triển hệ thống xe đạp công cộng.

TP. HCM dự kiến thiết lập vùng phát thải thấp (LEZ) bao quanh bởi 15 cây cầu và 17 tuyến đường ở khu vực trung tâm, áp dụng từ năm 2026.

Đây là một trong những nội dung được đơn vị tư vấn đề xuất trong lộ trình thực hiện Đề án kiểm soát khí thải tại TP. HCM.

Để phòng ngừa việc xe máy cũ phát thải chất gây ô nhiễm ra môi trường, cơ quan quản lý ngành đăng kiểm khuyến nghị người dân cần thực hiện kiểm tra khí thải của xe hằng năm, bảo dưỡng xe bằng cách thay lọc gió, dầu bôi trơn, bugi...

Các hãng xe thuộc Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) như Honda, Yamaha, Suzuki, Piaggio, SYM cho rằng quá trình chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện cần được thực hiện theo lộ trình phù hợp, với thời gian chuẩn bị đủ dài để đảm bảo hiệu quả và bền vững.

Các yếu tố từ giá xe mới, đặc biệt là xe điện, cho đến quy định pháp lý đã tạo ra một cơn chấn động thị trường ô tô cũ Việt Nam.

Mẫu ô tô 7 chỗ mới ra mắt của Suzuki đang thu hút sự chú ý mạnh mẽ khi có thiết kế bắt mắt, giá chỉ từ 315 triệu đồng – mức giá khiến nhiều người cân nhắc bỏ qua Kia Morning hay Hyundai Grand i10 để “chốt đơn”.

TP.HCM đang từng bước triển khai kế hoạch chuyển đổi khoảng 400.000 xe máy xăng sang xe điện, tập trung vào lực lượng tài xế công nghệ và giao hàng.

Công nghệ độc đáo này có thể giúp loại bỏ hoàn toàn dầu khỏi hệ thống sưởi ấm khu vực, đồng thời gây ấn tượng nhờ chi phí thấp, khả năng giữ nhiệt lâu và tính bền vững vượt trội.

Quy chuẩn khí thải ô tô mới do Bộ Nông nghiệp và Môi trường ban hành sẽ chính thức có hiệu lực từ ngày 16/12/2025, quy định rõ giới hạn các thông số khí thải đối với ô tô tham gia giao thông đường bộ nhằm tăng cường kiểm soát ô nhiễm không khí và bảo vệ môi trường.

Hà Nội cho rằng giao thông gây hơn 60% ô nhiễm không khí, nhưng Bộ Tài nguyên và Môi trường lại khẳng định tỉ lệ này chỉ khoảng 12%.

Trong cuộc đua điện hóa toàn cầu, xe hai bánh điện đang dần trở thành lựa chọn hợp lý cho người tiêu dùng đại chúng.

Hà Nội triển khai loạt chính sách mạnh tay thúc đẩy giao thông xanh và kiểm soát phương tiện gây ô nhiễm.

Không chỉ Hà Nội, hiện nay New Delhi, Singapore và nhiều thành phố lớn trên thế giới đang thực hiện các biện pháp cấm xe máy chạy xăng, dầu trên đường phố với lộ trình và chính sách hỗ trợ khác nhau.

TPHCM đang hoàn thiện đề án kiểm soát khí thải giao thông, trước mắt chuyển toàn bộ xe buýt sang dùng điện hoặc năng lượng sạch. Thành phố cũng đang xây dựng chính sách hỗ trợ chuyển đổi xe cá nhân, xe dịch vụ và dự kiến phân vùng hạn chế xe xăng tại một số khu vực như Cần Giờ, Côn Đảo,...

TP.HCM lên kế hoạch thay thế toàn bộ 400.000 xe máy của tài xế công nghệ bằng xe điện vào năm 2028 để giảm ô nhiễm không khí.

Để đạt được mục tiêu nói không với xe máy chạy xăng trong nội đô Hà Nội nói riêng và trên cả nước nói chung, Việt Nam sẽ cần tới 0,8 triệu thiết bị sạc và 2 triệu pin xe điện vào năm 2030. Đây chính là một thị trường tiềm năng đối với các doanh nghiệp trong nước và quốc tế.

Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trần Sỹ Thanh cho rằng, xe máy cũ nát, xả khói đen ảnh hưởng đến môi trường cả triệu người dân sinh sống. Không thể vì lợi ích của một số người mà ảnh hưởng lợi ích của cả triệu người dân Thủ đô.

Ông Nguyễn Hồng Minh - Tổng thư ký Hiệp hội vận tải TP. Hà Nội - cho rằng việc Hà Nội chỉ cấm xe xăng trong vành đai 1 sẽ gây xung đột về phương tiện giao thông. Trường hợp người dân ngoài khu vực vành đai 1 thì di chuyển bằng xe xăng, nhưng đến vành đai 1 thì phải gửi xe để di chuyển vào trong. Vậy thành phố có bố trí quỹ đất xây dựng các bãi đỗ xe ven vành đai 1 hay không?

Giám đốc Trung tâm Kỹ thuật châu Âu của Hyundai tại Đức mới đây đã gây tranh cãi khi tuyên bố: “Không ai còn muốn hộp số sàn nữa” — phát ngôn phản ánh xu hướng suy giảm rõ rệt của dòng hộp số từng một thời được ưa chuộng trong ngành ô tô.

Từ năm 2025, xe máy không có bộ phận giảm thanh, giảm khói sẽ bị phạt tới 3 triệu đồng, buộc lắp đặt bổ sung để đảm bảo tiêu chuẩn môi trường.

Bộ Xây dựng vừa công khai lấy ý kiến dự thảo Thông tư ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải mức 4 đối với xe mô tô, xe gắn máy hai bánh.

Nga hiện là một trong những nhà cung cấp than lớn và ổn định với giá cả cạnh tranh cho Việt Nam.

Các tuyến xe buýt mới sẽ bắt đầu đưa vào khai thác từ tháng 8/2025, sớm hơn kế hoạch đề ra nếu quá trình ký kết và bàn giao hoàn tất đúng tiến độ

Ông Lê Hồng Hà - Tổng Giám đốc Vietnam Airlines - cho biết hãng có nhiều đường bay đến châu Âu nên chịu tác động trực tiếp từ chính sách ReFuelEU về sử dụng nhiên liệu bền vững (SAF). Giá SAF cao gấp 2-3 lần nhiên liệu thông thường. Năm nay, chi phí nhiên liệu bay châu Âu của Vietnam Airlines tăng 5-6 triệu USD, tức hơn 100 tỷ đồng.

Honda Vision 110 2025 được đưa vào thị trường Anh Quốc với mức giá “đáng kể” khi so sánh với thị trường Việt Nam.

Không phải tài xế, không phải cảnh sát, người đàn ông này đã kiếm được hàng trăm triệu đồng mỗi tháng nhờ ghi lại bằng chứng xe tải và xe buýt nổ máy sai quy định.