Không sạc xe máy điện tại nhà, đây là 3 cách để người Việt nạp đầy pin cho xế yêu

Sạc pin rời

Một số mẫu xe điện hiện nay trang bị gói pin có thể tháo rời, cho phép chủ xe mang pin vào nhà hoặc nơi làm việc để sạc bằng ổ cắm dân dụng. Với thiết kế này, người dùng không cần trữ một trụ sạc tại chỗ ở. Tuy nhiên, thời gian nạp đầy có thể kéo dài (vài giờ cho mỗi gói pin), đồng nghĩa với việc người dùng cần có nhiều pin dự phòng hoặc lên kế hoạch sạc hợp lý.

Đổi pin

Mô hình trạm đổi pin cho phép người dùng lấy pin đầy chỉ trong vài phút, tương tự như đổi bình xăng. Nếu mạng lưới đủ dày, người dùng gần như không phải chờ đợi, chỉ cần thay pin cạn bằng pin đầy và tiếp tục hành trình.

Đổi pin xe điện giúp xe đầy năng lượng chỉ vài phút. Ảnh minh họa

Nhiều doanh nghiệp trong nước và nước ngoài đang đẩy mạnh mô hình này. Selex Motors đã triển khai trạm đổi pin tại nhiều đô thị, còn các tập đoàn lớn như VinFast tuyên bố kế hoạch lắp đặt hàng nghìn, thậm chí hàng chục nghìn trạm trong thời gian ngắn để phủ khắp toàn quốc.

TMT Motors và một số nhà phát triển khác cũng công bố trạm đổi pin tự động, linh hoạt về quy mô để đặt tại cây xăng, cửa hàng tiện lợi hay chung cư. Tuy vậy, hiệu quả lâu dài phụ thuộc vào tiêu chuẩn hóa pin giữa các hãng, chính sách cho thuê pin và mô hình kinh doanh thuê-pin hay bán-pin.

Trạm sạc công cộng

Trạm sạc công cộng giúp giảm rủi ro so với việc sạc pin tại nhà. Ảnh minh họa

Trạm sạc do nhà cung cấp chuyên nghiệp vận hành giúp giảm rủi ro khi so với việc sạc pin tại nhà bằng thiết bị tự chế. Những mạng lưới sạc công cộng hiện có (từ các đơn vị như EBOOST đến hệ thống do các hãng xe phát triển) hỗ trợ cả xe hai bánh và ôtô điện, tạo điều kiện cho hành trình liên tỉnh.