Thị trường xe máy điện Việt Nam đang bước vào giai đoạn tăng trưởng đến không chỉ từ nhu cầu tiêu dùng xanh mà còn từ các chính sách mạnh tay, nhất là lộ trình hạn chế, tiến tới cấm xe máy xăng tại khu vực đô thị lớn.
Từ ngày 1/1/2025, cơ chế quản lý điểm trên giấy phép lái xe chính thức được áp dụng. Người điều khiển phương tiện nếu đã bị trừ hết điểm nhưng vẫn cố tình tham gia giao thông sẽ bị xử phạt tiền từ 2 triệu đến 20 triệu đồng, tùy loại phương tiện.
Mẫu xe này đang tiến rất gần đến giai đoạn thương mại hóa, với mức giá dự kiến khoảng 8.000 euro (tương đương 243 triệu đồng), cao hơn đáng kể so với Wuling Mini EV tại Việt Nam.
Nhiều chủ phương tiện là xe máy đã rất bất ngờ khi nhận được thông báo phạt nguội, tưởng rằng hình thức xử phạt này chỉ dành cho xe ô tô, nhưng khi tra cứu lại nhận kết quả vi phạm.
Số liệu từ VAMM và chuyên trang thống kê Motorcycles Data cho thấy doanh số xe máy xăng ở Việt Nam đang dần chững lại, trong khi xe máy điện tăng trưởng nhanh chóng.
Bắt đầu từ ngày 1/1/2025, Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024 sẽ có hiệu lực, đặt ra quy định chi tiết về độ tuổi và tiêu chuẩn sức khỏe đối với người điều khiển phương tiện nhằm nâng cao an toàn khi tham gia giao thông.
Theo Thông tư số 13/2025 của Bộ Xây dựng, từ ngày 1/9 năm nay, danh sách học viên học bằng lái xe máy phải có dấu giáp lai của cơ sở đào tạo lái xe và gửi đến Sở Xây dựng ngay trong ngày khai giảng. Học viên tham dự đầy đủ thời gian học trong chương trình đào tạo xe máy sẽ được xét hoàn thành khóa đào tạo.
Đúng với chất giản dị của người bộ đội Cụ Hồ, hành trình dài này cụ đem theo ít quần áo, đồ dùng cá nhân, một chiếc nồi và một chiếc võng. Những đồ dùng ấy tuy đơn sơ là thế, nhưng trong lòng cụ là cả một hành trang dày đặc kỷ niệm, cả một quá khứ hào hùng chưa bao giờ phai nhạt.
Bộ Công an vừa ban hành Thông tư 12/2025, quy định mới về việc sát hạch và cấp giấy phép lái xe mang đến một điểm đáng chú ý: những người đã sở hữu bằng lái ôtô hợp lệ sẽ được miễn thi lý thuyết khi thi lấy bằng lái xe máy.
Sử dụng điện thoại khi lái xe máy có thể bị phạt đến 14 triệu đồng. Đây là một trong những điểm mới đáng chú ý trong Nghị định 168/2024/NĐ-CP về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ.
Theo quy định tại Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ, từ ngày 01/01/2025, hệ thống quản lý điểm giấy phép lái xe sẽ chính thức được áp dụng tại Việt Nam.
Theo khoản 10 Điều 6 Nghị định 100/2019/NĐ-CP (sửa đổi, bổ sung tại Nghị định 123/2021/NĐ-CP), có nhiều trường hợp bị tước giấy phép lái xe máy từ 1 đến 24 tháng, tùy thuộc vào hành vi vi phạm.
Theo đề xuất của Bộ Giao thông Vận tải, xe cơ giới dùng để sát hạch bằng lái xe máy phải là các loại xe thông dụng đang được sử dụng phổ biến ở Việt Nam.
Cục Đường bộ Việt Nam cần xác định rõ chức năng, nhiệm vụ, công tác phân cấp, phân quyền, đặc biệt là thực hiện nhiệm vụ hoàn thiện Dự thảo Luật Giao thông đường bộ (sửa đổi), chuẩn bị làm các bước tiếp theo khi có chỉ đạo của Chính phủ
Nếu đề xuất phải đổi giấy phép lái xe máy từ thẻ giấy sang thẻ nhựa được thông qua, Chính phủ sẽ chịu trách nhiệm xây dựng lộ trình; thời gian cho phép cấp đổi có thể kéo dài một vài năm.
Chi phí để nhận giấy phép lái xe máy có thời hạn 10 năm ở nơi này đã đạt mức kỷ lục là 9.012 USD và thêm 14.000 đô cho việc sở hữu 1 chiếc xe trong tháng 10.
.jpeg "Người dân Singapore phải trả mức phí cao kỷ lục để nhận giấy phép lái xe máy")
