Lần đầu tiên khu vực miền Nam có cầu đường nhiều tầng, kết nối 2 tỉnh thành giàu nhất cả nước, vốn đầu tư 23.000 tỷ

Ngày 15/1, TP.HCM tổ chức Lễ khởi công, động thổ loạt dự án hạ tầng – giao thông trọng điểm chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, trong đó có Dự án xây dựng cầu Phú Mỹ 2 – công trình được kỳ vọng tạo đột phá về kết nối liên vùng khu Đông và Nam thành phố.

Cầu Phú Mỹ 2 có tổng chiều dài khoảng 6,3km.Dự án được triển khai theo hình thức PPP, hợp đồng BT (xây dựng – chuyển giao), với tổng mức đầu tư khoảng 23.186 tỷ đồng, bao gồm cả lãi vay trong thời gian xây dựng. Nhà đầu tư đề xuất là Masterise. Tuyến có điểm đầu tại đường Nguyễn Hữu Thọ (TP.HCM), điểm cuối kết nối vào đường Liên Cảng (Đồng Nai), trong đó đoạn qua TP.HCM dài khoảng 4,6km, phần còn lại thuộc địa bàn Đồng Nai. Vị trí cầu Phú Mỹ 2 cách cầu Phú Mỹ hiện hữu khoảng 2km.

Theo thiết kế, cầu Phú Mỹ 2 có 8 làn xe, gồm 6 làn cơ giới và 2 làn hỗn hợp. Riêng đoạn cầu và đường dẫn phía TP.HCM, dài hơn 2km từ Hoàng Quốc Việt đến Đào Trí, được thiết kế đường trên cao một đến hai tầng – phương án lần đầu tiên được áp dụng tại TP.HCM cũng như khu vực miền Nam. Giải pháp này nhằm hạn chế giải phóng mặt bằng và giảm tác động đến quy hoạch đô thị, trong bối cảnh tuyến Hoàng Quốc Việt có lộ giới hẹp, khó mở rộng.

Việc bố trí đường trên cao nhiều tầng giúp tiết kiệm không gian nhưng vẫn bảo đảm số làn xe đồng bộ với cầu chính, đồng thời hạn chế xung đột giao thông tại các nút giao lớn như Nguyễn Lương Bằng và Huỳnh Tấn Phát. Tại điểm đầu dự án, nút giao với đường Nguyễn Hữu Thọ được thiết kế với hai nhánh cầu rẽ hai chiều, giúp phân luồng hiệu quả và giảm xung đột các hướng lưu thông.

Đáng chú ý, cầu Phú Mỹ 2 được thiết kế với tĩnh không thông thuyền 55m, thuộc nhóm các công trình có tĩnh không cao nhất cả nước hiện nay. Quy mô này cho phép tàu tải trọng lớn ra vào khu vực cảng thuận lợi, không bị hạn chế chiều cao, qua đó bảo đảm luồng hàng hải thông suốt trên sông Đồng Nai và nâng cao hiệu quả khai thác kết hợp giữa giao thông đường bộ và đường thủy.

Dự án cầu Phú Mỹ 2 được triển khai trong giai đoạn từ nay đến năm 2029. Khi hoàn thành, công trình sẽ giảm tải đáng kể cho cầu Phú Mỹ hiện hữu, Quốc lộ 1, Quốc lộ 51 và cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây; đồng thời hình thành một trục giao thông liên vùng mới, rút ngắn thời gian di chuyển, giảm chi phí logistics và thúc đẩy phát triển đô thị – công nghiệp khu Đông TP.HCM cũng như khu vực Biên Hòa – Đồng Nai theo hướng xanh, bền vững.

Theo quy hoạch, tuyến cầu – đường Phú Mỹ 2 sẽ kết nối đồng bộ với tuyến trên cao trục Nguyễn Hữu Thọ (TP.HCM) và tuyến đường 25C (Đồng Nai), tạo thành hành lang giao thông liên hoàn, liên kết trực tiếp hai sân bay lớn của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam là Tân Sơn Nhất và Long Thành.

Dự án được kỳ vọng không chỉ giải quyết áp lực hạ tầng giao thông khu vực Nam Sài Gòn, mà còn đóng vai trò động lực thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội, nâng cao năng lực cạnh tranh và liên kết vùng của TP.HCM trong giai đoạn phát triển mới.