Lãnh đạo địa phương vào cuộc, mở đường triển khai siêu dự án đường sắt 5,6 tỷ USD của Vingroup

Theo Báo Quảng Ninh, ngày 27/6/2026, những hộ dân đầu tiên thuộc diện thu hồi đất để thực hiện dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh do Tập đoàn Vingroup (HoSE: VIC) làm chủ đầu tư, đoạn qua phường Yên Tử, đã nhận tiền bồi thường giải phóng mặt bằng (GPMB).

Trong ngày 27/6, tại khu Hiệp An 2, phường Yên Tử, 16 hộ dân đã được chi trả tiền bồi thường GPMB với tổng số tiền hơn 2,7 tỷ đồng, tương ứng diện tích đất thu hồi khoảng 5.500m2. Kết quả này có được nhờ sự vào cuộc tích cực của chính quyền địa phương trong công tác tuyên truyền, vận động, kiểm đếm và hoàn thiện hồ sơ, bảo đảm công khai, minh bạch và đúng quy định.

Hiện phường Yên Tử đang tiếp tục chỉ đạo các đơn vị liên quan đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện hồ sơ, thực hiện chi trả tiền bồi thường cho các hộ dân còn lại. Đồng thời, địa phương huy động cả hệ thống chính trị tăng cường tuyên truyền, vận động, tạo sự đồng thuận để các hộ dân thuộc diện thu hồi đất sớm bàn giao mặt bằng.

Dự án tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh được khởi công ngày 12/4/2026, là một trong những dự án hạ tầng giao thông quy mô lớn, với tổng mức đầu tư hơn 147.000 tỷ đồng (tương đương trên 5,6 tỷ USD).

Theo thiết kế, tuyến đường dài khoảng 120km, kết nối Hà Nội, Bắc Ninh, Hải Phòng và Quảng Ninh. Điểm đầu đặt tại ga Cổ Loa, thuộc khu vực Trung tâm Triển lãm Việt Nam và Khu đô thị Vinhomes Global Gate (Hà Nội); điểm cuối là ga Hạ Long, thuộc khu vực Công viên rừng Globe Hạ Long trong Khu đô thị Vinhomes Global Gate Hạ Long (Quảng Ninh).

Toàn tuyến được xây dựng theo tiêu chuẩn đường đôi khổ ray 1.435mm, điện khí hóa hoàn toàn. Tốc độ khai thác tối đa đạt 350km/h, riêng đoạn qua khu vực nội đô Hà Nội được giới hạn ở mức 120km/h.

Dọc tuyến sẽ bố trí ba ga trung chuyển gồm Gia Bình (Bắc Ninh), Ninh Xá (Hải Phòng) và Yên Tử (Quảng Ninh), cùng một depot tại Hạ Long phục vụ công tác bảo dưỡng, sửa chữa và lưu đỗ đoàn tàu.

Nếu hoàn thành đúng kế hoạch vào năm 2028, tuyến đường sắt này được kỳ vọng sẽ tạo bước thay đổi lớn trong khả năng kết nối giữa Hà Nội và Quảng Ninh.