Hà Nội - Quảng Ninh

Sau lễ khởi công, tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh do Vingroup (VIC) đầu tư đang bước vào giai đoạn giải phóng mặt bằng để triển khai các hạng mục tiếp theo.

Nhiều hạng mục thuộc dự án đường sắt này đang được đơn vị thi công tích cực triển khai đồng loạt.

Không chỉ được định hướng trở thành một đại đô thị biển quy mô hàng đầu miền Bắc, siêu đô thị này còn đang được quy hoạch thêm một mảnh ghép đặc biệt: Làng Đại học đổi mới sáng tạo rộng 200ha, nơi dự kiến quy tụ 7 trường đại học khoa học - công nghệ danh tiếng trên thế giới.

Tại buổi làm việc, TP. Hải Phòng kiến nghị Chính phủ, Bộ Tài chính cùng các bộ, ngành Trung ương quan tâm bố trí nguồn vốn ngân sách Trung ương để phục vụ công tác giải phóng mặt bằng dự án.

Chuyên gia đánh giá dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh của Vingroup có thể hoàn thành trong 2 năm mà không đội vốn.

GS.TS Bùi Xuân Phong nhận định Vingroup có đủ tiềm lực tài chính và năng lực quản trị để triển khai tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh, đồng thời kỳ vọng dự án có thể khánh thành sau khoảng 2 năm nếu thuận lợi về mặt bằng và cơ chế.

Quảng Ninh đặt mục tiêu hoàn tất giải phóng mặt bằng tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh trước ngày 30/9/2026 nhằm bảo đảm tiến độ của dự án.

Dự án đường sắt tốc độ cao 5,6 tỷ USD do VinSpeed triển khai sắp được bàn giao gần 40km mặt bằng sạch tại Quảng Ninh, với tổng kinh phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư hơn 2.760 tỷ đồng.

Tập đoàn CT Group vừa đề xuất đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao nối TP.HCM - Cần Thơ - Cà Mau với tổng mức đầu tư sơ bộ lên tới 12 tỷ USD.

Tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh được định hướng sử dụng công nghệ động lực phân tán, thay vì kiểu đầu máy kéo tập trung ở hai đầu đoàn tàu như mô hình truyền thống.

Dự án đường sắt tốc độ cao này do VinSpeed làm chủ đầu tư, đã được khởi công vào ngày 12/4 vừa qua.

Đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh mở ra cơ hội lớn cho bất động sản, nhưng không phải khu vực nào cũng tăng giá.

Ngày 12/4, Thủ tướng Lê Minh Hưng cùng nhiều lãnh đạo cấp cao đã tham dự lễ khởi công dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh trị giá 5,6 tỷ USD do VinSpeed làm chủ đầu tư.

Mới đây, doanh nghiệp đã công bố kế hoạch tuyển dụng tới 25.000 nhân sự để phục vụ hai dự án lớn là tuyến đường sắt Hà Nội - Quảng Ninh và Bến Thành - Cần Giờ.

Các đoàn tàu của Siemens Mobility hiện vận hành khoảng 1 triệu km mỗi ngày trên toàn cầu, tương đương gấp ba lần khoảng cách từ Trái Đất đến Mặt Trăng.

Coteccons (CTD) sẽ tham gia thi công tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh do Tập đoàn Vingroup (VIC) làm chủ đầu tư. Dự án dự kiến hoàn thành và đưa vào khai thác thương mại trong năm 2028.

Dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh có tổng mức đầu tư khoảng 5,6 tỷ USD, dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2028. Với tốc độ thiết kế tối đa lên tới 350 km/h, sử dụng tàu cao tốc thế hệ mới và hiện đại nhất. Thủ tướng Lê Minh Hưng dự và bấm nút khởi công.

Theo kế hoạch, tuyến đường sắt này sẽ được đưa vào khai thác thương mại từ năm 2028, kỳ vọng rút ngắn thời gian di chuyển giữa Hà Nội và Quảng Ninh còn khoảng 23–30 phút.

VinSpeed hiện có vốn điều lệ 45.000 tỷ đồng, do ông Phạm Thiếu Hoa làm Chủ tịch HĐQT.

Tuyến đường sắt này sẽ đi qua 4 tỉnh thành với tổng chiều dài 120km, trong đó dự kiến có đến 116km đi trên cao, chỉ khoảng 4 km bố trí trên mặt đất.

Tuyến đường sắt Hà Nội - Quảng Ninh do VinSpeed đầu tư sẽ khởi công vào ngày 12/4 tới.

Địa phương dự kiến chi hơn 2.500 tỷ đồng giải phóng mặt bằng để bảo đảm khởi công tuyến đường sắt cao tốc vào tháng 4/2026.

Tuyến đường sắt này có tổng chiều dài 120km, trong đó dự kiến có đến 116km đi trên cao, chỉ khoảng 4 km bố trí trên mặt đất.

Vingroup (VIC) đang đầu tư 2 dự án trọng điểm tại Quảng Ninh, bao gồm khu đô thị phức hợp Hạ Long Xanh và tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh.

UBND tỉnh Quảng Ninh đã đề nghị xem xét bổ sung Tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh vào gói tín dụng 500.000 tỷ đồng.

Dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh gần 150.000 tỷ đồng của VinSpeed được tài trợ chủ yếu bằng vốn vay (khoảng 85%).

Trước đó, VinSpeed đã được chấp thuận là nhà đầu tư dự án đường sắt Hà Nội - Quảng Ninh.

Tuyến đường sắt cao tốc này dự kiến sẽ chính thức khởi công vào ngày 12/4 tới đây, hoàn thành và đưa vào khai thác trong năm 2028.

Dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh do VinSpeed triển khai đang được thúc đẩy tiến độ, với mục tiêu khởi công ngay trong tháng 4/2026 nếu các thủ tục được hoàn tất đúng kế hoạch.

Việc này đánh dấu bước tiến mới trong quá trình triển khai hạ tầng giao thông tại khu vực phía Bắc.

UBND tỉnh vừa có văn bản gửi nhà đầu tư về phương án tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh.

UBND tỉnh Quảng Ninh vừa ban hành quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư, chấp thuận nhà đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh. Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 147.000 tỷ đồng, chưa bao gồm hơn 10.000 tỷ đồng chi phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, dự án được xem là một trong những công trình hạ tầng giao thông quy mô lớn tại khu vực phía Bắc.

Chỉ sau hơn nửa năm thành lập, VinSpeed đã tăng vốn gấp 7,5 lần và hiện được giao triển khai 2 siêu dự án đường sắt gồm tuyến Hà Nội - Quảng Ninh và Bến Thành - Cần Giờ.

Dự án được đầu tư xây dựng theo tiêu chuẩn đường đôi, khổ 1.435mm, điện khí hóa với chiều dài tuyến khoảng 120km.

Quảng Ninh đã chốt mốc thời gian khởi công tuyến đường sắt tốc độ cao kết nối Hà Nội với Quảng Ninh, dự kiến vào đầu tháng 3 năm nay. Đây là dự án giao thông đặc biệt quan trọng, có ý nghĩa chiến lược không chỉ với Quảng Ninh mà còn đối với toàn vùng kinh tế trọng điểm phía Bắc.

Khi hoàn thành, dự án đường sắt tốc độ cao sẽ hình thành hành lang vận chuyển đường sắt hiện đại kết nối Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh.