Loạt thói quen sử dụng ô tô tưởng vô hại của chủ xe có nguy cơ bị từ chối đăng kiểm

Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến đối với dự thảo Thông tư ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về kiểm định xe cơ giới tham gia giao thông đường bộ và Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về cơ sở đăng kiểm xe cơ giới, cơ sở kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy. Dự thảo sẽ thay thế QCVN 122:2024/BGTVT và QCVN 103:2024/BGTVT.

Đáng chú ý, dự thảo bổ sung nhiều trường hợp khiếm khuyết, hư hỏng có thể khiến phương tiện không đạt kiểm định, đồng thời nâng mức độ của một số lỗi từ khiếm khuyết không quan trọng (MiD) lên khiếm khuyết quan trọng (MaD).

Theo đề xuất, các lỗi được bổ sung vào danh mục khiếm khuyết, hư hỏng gồm biển số lắp không đúng vị trí, không nhìn thấy đầy đủ số khung, mức dầu bôi trơn không đúng quy định của nhà sản xuất, mức nước làm mát động cơ không đúng quy định của nhà sản xuất, khối lượng xe vượt quá sai số cho phép, đèn phanh không sáng hơn rõ rệt so với đèn hậu và hệ số truyền sáng của kính chắn gió phía trước nhỏ hơn 45%.

Bên cạnh đó, ba lỗi gồm không đủ dụng cụ phá cửa sổ tương ứng với số lượng cửa thoát hiểm, gạt mưa không đầy đủ và âm lượng còi nhỏ hơn 87 dB hoặc lớn hơn 112 dB được đề xuất nâng từ mức khiếm khuyết không quan trọng lên mức khiếm khuyết quan trọng.

Nếu phương tiện mắc các lỗi thuộc nhóm khiếm khuyết quan trọng, chủ xe sẽ phải sửa chữa, khắc phục trước khi đưa xe đi kiểm định lại.

Đối với các tiêu chí mới, dự thảo yêu cầu biển số phải được lắp đúng vị trí và số khung phải nhìn thấy đầy đủ để phục vụ công tác nhận dạng phương tiện.

Về động cơ, mức dầu bôi trơn và nước làm mát phải đáp ứng quy định của nhà sản xuất. Đây là những yếu tố ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng vận hành của xe và có thể gây hư hỏng động cơ nếu không được bảo đảm.

Ngoài ra, xe có khối lượng vượt quá sai số cho phép, đèn phanh không sáng rõ hơn đèn hậu hoặc kính chắn gió phía trước có hệ số truyền sáng dưới 45% cũng sẽ không đạt kiểm định.

Theo Bộ Xây dựng, trường hợp kính chắn gió phía trước có hệ số truyền sáng dưới 45% có thể xuất phát từ việc kính bị mờ, đục hoặc dán phim cách nhiệt quá tối, làm ảnh hưởng đến tầm quan sát của người lái.

Bộ Xây dựng cho biết việc bổ sung và điều chỉnh các tiêu chí kiểm định nhằm cập nhật quy định của pháp luật hiện hành, đồng thời nâng cao chất lượng công tác kiểm định, tăng cường kiểm soát an toàn kỹ thuật của phương tiện trước khi tham gia giao thông, qua đó hạn chế nguy cơ mất an toàn do phương tiện không bảo đảm điều kiện kỹ thuật.