Giữa tranh cãi quanh phương pháp “đạp lút ga” đo khí thải, cơ quan chức năng cho biết đang nghiên cứu chuyển đổi sang các công nghệ kiểm định tiên tiến hơn. Tuy nhiên, bài toán chi phí, gian lận dữ liệu và hạ tầng khiến quá trình này chưa thể diễn ra ngay.
Việc “đạp hết ga” khi kiểm định khí thải đang gây nhiều tranh luận, đặc biệt với xe diesel đời cũ. Tuy nhiên, theo Cục Đăng kiểm, đây là bước kỹ thuật quan trọng nhằm đo chính xác mức phát thải - với quy trình, điều kiện và cảnh báo rủi ro đi kèm không phải ai cũng hiểu rõ.
Quy định mới về kiểm tra khí thải cùng việc triển khai chứng nhận đăng kiểm điện tử khiến việc chuẩn bị xe trước khi đi kiểm định trở nên quan trọng hơn. Nhiều trung tâm cho biết, phanh, đèn và khí thải vẫn là những lỗi dễ khiến xe không đạt.
Chỉ còn một tuần nữa Thông tư số 40/2025/TT-BXD về cơ chế, chính sách quản lý giá dịch vụ kiểm định xe cơ giới có hiệu lực, nhưng việc tăng giá dịch vụ đăng kiểm ô tô hiện chưa thể thực hiện.
Để triển khai đo khí thải cho 5,6 triệu xe máy ở Hà Nội và 8,6 triệu xe tại TPHCM, 2 địa phương này cần lần lượt 400 và 600 cơ sở kiểm định. Theo chuyên gia, nếu không tính toán hợp lý sẽ ''vỡ trận'', không thể thực hiện.
Căn cứ Nghị định 166/2024 của Chính phủ và Thông tư 47/2024 của Bộ Giao thông vận tải, từ ngày mai (2/1), nhiều loại xe sẽ bị từ chối kiểm định khi đến các cơ sở đăng kiểm.
Thông tư 47/2024 quy định, từ ngày 1/1/2025 sẽ bỏ xuất trình giấy biên nhận thế chấp của ngân hàng khi đăng kiểm và dừng áp dụng đăng kiểm tạm 15 ngày với ô tô.
Khác xa dự báo ùn tắc, đứt gãy hệ thống kiểm định xe cơ giới khi hàng loạt đăng kiểm viên hầu tòa, các trung tâm đăng kiểm ở TPHCM khá vắng vẻ, người dân ‘thảnh thơi’ đưa ô tô đi xét.
Phát hiện 2 ô tô có dấu hiệu cơi nới thành và thùng xe, tổ công tác của Phòng Cảnh sát giao thông, Công an TPHCM dừng phương tiện để kiểm tra. Từ đây, sai phạm của các lãnh đạo, nhân viên Cục Đăng kiểm Việt Nam bị phanh phui.
Cách đây 2 tuần, anh Nguyễn Văn Thọ (Mê Linh, Hà Nội) bị kẻ gian đập kính ô tô lấy mất giấy tờ xe, trong đó có giấy chứng nhận kiểm định. Anh Thọ băn khoăn liệu có được cấp lại giấy, tem kiểm định hay không? Các thủ tục cần thực hiện ra sao?
Từ ngày 15/6, chủ xe ô tô thuộc diện miễn đăng kiểm lần đầu, khi đến trung tâm đăng kiểm làm thủ tục phải đóng 2 loại phí gồm: Phí cấp giấy chứng nhận đăng kiểm, tem kiểm định và phí dịch vụ lập hồ sơ phương tiện.
Với những chiếc xe ô tô cũ đã sử dụng hơn 10 năm, chủ xe cần hết sức lưu ý đến những bộ phận dưới đây để việc đưa xe đến cửa đăng kiểm được hanh thông thuận lợi.
Cử tri tỉnh Bình Phước kiến nghị Bộ GTVT nới lỏng thời gian đăng kiểm với xe cá nhân để đảm bảo an toàn khi tham gia giao thông và tiết kiệm kinh phí và thuận tiện cho người dân.
Tại Đồng Nai, nhiều chủ phương tiện phải mắc võng nằm chờ đến lượt đăng kiểm, trong khi các địa phương như TP.HCM, Hà Nội, Bình Dương, lượng xe đăng kiểm có tăng nhưng không quá tải.
Trái ngược với hình ảnh ô tô xếp hàng nhiều ngày chờ đến lượt kiểm định hồi đầu năm, các trung tâm đăng kiểm hiện nay lại lâm vào cảnh đìu hiu, vắng khách chưa từng thấy.
Theo thông tư số 08/2023/TT-BGTVT cho phép gần 2 triệu ôtô trên cả nước được tự động gia hạn đăng kiểm thêm 6 tháng mà không cần phải đến các trung tâm đăng kiểm xe cơ giới.
Bộ Giao thông vận tải vừa ban hành Thông tư 08/2023/TT-BGTVT sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 16/2021/TT-BGTVT quy định về kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ chính thức có hiệu lực từ ngày 3/6/2023.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu Bộ GTVT nghiên cứu chu kỳ kiểm định đối với xe không kinh doanh vận tải, xe cá nhân với xe kinh doanh vận tải để bảo đảm hợp lý, an toàn…
Bộ Giao thông Vận tải chính thức ban hành Thông tư sửa đổi, bổ sung về kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ.
Theo tính toán Cục Đăng kiểm Việt Nam, số xe được giãn chu kỳ kiểm định sau khi dự thảo sửa đổi, bổ sung Thông tư 16/2021/TT-BGTVT khoảng 3.073.629 xe.
