Mẫu xe Toyota đắt nhất lịch sử chưa mở bán đã hết suất, khách mua phải qua vòng 'phỏng vấn'

Toyota cho biết lượng GR GT sản xuất sẽ không đủ đáp ứng toàn bộ nhu cầu thị trường và đây là chủ ý của hãng. Tại Mỹ, số lượng phân bổ ban đầu dự kiến chỉ khoảng 200-250 chiếc, trong khi lãnh đạo Toyota xác nhận đợt phân bổ đầu tiên đã có người mua.

Andrew Gilleland, Phó chủ tịch cấp cao phụ trách hoạt động ô tô của Toyota Bắc Mỹ, cho biết GR GT là dự án được thúc đẩy bởi Chủ tịch Akio Toyoda với mục tiêu tạo ra một mẫu xe hiệu năng cao đẳng cấp thế giới.

Toyota đặc biệt muốn hạn chế tình trạng khách hàng mua xe số lượng giới hạn rồi nhanh chóng bán lại với giá cao. Vì vậy, hãng ưu tiên những người thực sự yêu thích xe và có ý định sử dụng GR GT thay vì coi đây đơn thuần là một món hàng đầu tư.

Sức hút của mẫu xe thể hiện rõ tại sự kiện The Quail trong khuôn khổ Monterey Car Week. Theo Gilleland, hơn 150 khách hàng tiềm năng đã trực tiếp làm việc với Toyota để lựa chọn cấu hình cho GR GT, dù hãng khi đó chưa chính thức mở sổ đặt hàng.

Có tiền chưa chắc mua được GR GT

Không chỉ giới hạn số lượng, Toyota còn xây dựng quy trình lựa chọn người mua khá đặc biệt.

Jeff Bal, Giám đốc chương trình xe thể thao Gazoo Racing, từng cho biết khách hàng tiềm năng sẽ trải qua quá trình đánh giá kỹ lưỡng, có cảm giác giống một cuộc phỏng vấn. Tiêu chí không chỉ dựa trên thu nhập hay khả năng tài chính mà còn xem xét mức độ quan tâm thực sự tới xe và mục đích sở hữu.

Tại Mỹ, GR GT dự kiến được bán thông qua một số đại lý Lexus thay vì hệ thống Toyota thông thường. Khách hàng còn được hỗ trợ bởi các nhân sự chuyên trách được gọi là “GR Meister” trong quá trình mua và sở hữu xe.

Toyota chưa công bố liệu người mua có phải ký điều khoản hạn chế chuyển nhượng trong một khoảng thời gian nhất định hay không. Do đó, thông tin về một cam kết “cấm bán lại” hiện vẫn chưa được xác nhận.

V8 hybrid, công suất ít nhất 650 PS

GR GT là mẫu xe đầu bảng mới của Toyota Gazoo Racing, được phát triển song song với phiên bản xe đua GR GT3.

Theo thông số mục tiêu Toyota công bố, xe sử dụng động cơ V8 4.0L tăng áp kép, kết hợp một mô-tơ điện trong hệ thống hybrid và hộp số tự động 8 cấp hoàn toàn mới.

Tổng công suất hệ thống đạt từ 650 PS, tương đương khoảng 641 mã lực trở lên, mô-men xoắn tối đa từ 850 Nm. Xe sử dụng hệ dẫn động cầu sau, cấu trúc thân xe bằng nhôm và được đặt mục tiêu có khối lượng không quá 1.750 kg.

Toyota cũng đặt mục tiêu tốc độ tối đa từ 320 km/h, trong khi hệ thống phanh sử dụng đĩa carbon-ceramic ở cả hai cầu.

Toyota hiện chưa công bố giá bán chính thức của GR GT. Một số nguồn truyền thông dự đoán xe có thể có giá từ trên 220.000 USD, thậm chí cao hơn đáng kể tùy thị trường và cấu hình. Vì vậy, chưa thể khẳng định mức 220.000 USD là giá khởi điểm chính thức.

Toyota Gazoo Racing đang tiếp tục phát triển GR GT và đặt mục tiêu đưa mẫu xe ra thị trường vào khoảng năm 2027.