Móng Cái

Qua kiểm tra, lực lượng chức năng phát hiện trên người đàn ông này cất giấu hai miếng kim loại màu vàng hình tròn, đường kính 55mm, mỗi miếng nặng 377g.

Sau khi cửa khẩu thông minh ở biên giới Việt-Trung hoàn thành, mỗi người thông quan chỉ cần chưa đầy một giây. Đây là thông tin mới nhất vừa được đại biểu Nhân đại toàn quốc (Quốc hội) Trung Quốc của đoàn Quảng Tây tiết lộ ngày 6/3.

Cầu được thiết kế bởi một nữ kiến trúc sư người Pháp, khởi công xây dựng vào tháng 9/1963 và hoàn thành vào tháng 5/1965, là kết quả của sự hợp tác giữa công nhân Việt Nam và Trung Quốc.

Dự án được kỳ vọng nâng cao năng lực thông quan, giảm chi phí logistics và thúc đẩy hợp tác thương mại, du lịch giữa hai địa phương.

Đối với dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, Bộ Xây dựng tiếp thu ý kiến của Thường trực Chính phủ và các cơ quan liên quan, khẩn trương hoàn thiện báo cáo lựa chọn công nghệ, đối tác trình Ban Thường vụ Đảng ủy Chính phủ trước ngày 20/2/2026 để xin ý kiến cấp có thẩm quyền.

Với dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam, Thủ tướng chỉ đạo áp dụng các quy định cho phép để triển khai nhanh, trong đó phải hoàn thành báo cáo nghiên cứu khả thi chậm nhất trong quý IV/2026, đồng thời triển khai song song các công việc khác.

Dù sắp đến Tết nhưng cặp chợ và trung tâm thương mại từng rất sầm uất nằm sát cửa khẩu quốc tế Móng Cái vẫn vắng lặng, đìu hiu. Nhiều tiểu thương mở hàng ra ngồi chờ cả ngày nhưng không có ai ghé qua để mua hàng.

Khu kinh tế cửa khẩu Móng Cái (tỉnh Quảng Ninh) sẽ trở thành một trong những trung tâm, đầu mối xuất nhập khẩu, thương mại, dịch vụ, du lịch và kinh tế cửa khẩu trọng điểm của vùng kinh tế trọng điểm phía Bắc, đồng thời là cửa ngõ quan trọng trong thông thương hàng hóa của các nước ASEAN với thị trường Trung Quốc và các nước khác.

Đề án đặt mục tiêu xây dựng cửa khẩu quốc tế Móng Cái trở thành một trong những “cửa khẩu kiểu mẫu, thông minh, cửa khẩu tiên tiến”, dựa trên việc ứng dụng công nghệ cao, có hệ thống giao thông đường bộ hiện đại, kết nối đồng bộ với cảng biển và sân bay.

Theo Quy hoạch mạng lưới đường sắt Việt Nam thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, tuyến đường sắt Hải Phòng - Hạ Long - Móng Cái có chiều dài khoảng 187km, sử dụng khổ đường 1.435mm.

Theo Quy hoạch mạng lưới đường sắt Việt Nam thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, tuyến đường sắt Hải Phòng - Hạ Long - Móng Cái có chiều dài khoảng 187km, sử dụng khổ đường 1.435mm.

Bên cạnh đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, Chính phủ thống nhất giao địa phương làm chủ đầu tư một số tuyến liên vùng quan trọng.

Tại tâm điểm giao thương sôi động bậc nhất Móng Cái, nhà phố Asia Vibe (khu đô thị Vinhomes Golden Avenue) không chỉ là không gian để ở hay kinh doanh, mà đã trở thành một mô hình tài sản thương mại có khả năng sinh lời theo ba hướng đồng thời: tự doanh, cho thuê và tăng giá theo thời gian.

Tại buổi làm việc, Thủ tướng mong muốn hai bên tiếp tục đẩy nhanh kết nối hạ tầng giao thông, trọng tâm là hai tuyến đường sắt khổ tiêu chuẩn Lạng Sơn - Hà Nội và Móng Cái - Hạ Long - Hải Phòng.

Trước đó, đối tượng này bị truy nã về hành vi “Lừa đảo chiếm đoạt tài sản” và đã bỏ trốn sang Việt Nam.

Chuyến làm việc của tập đoàn này mở ra triển vọng hợp tác mới trong lĩnh vực hạ tầng và phát triển đô thị tại Việt Nam.

Sáng sớm 6/10, bão số 11 (Matmo) đã đi vào đất liền khu vực Phòng Thành (Quảng Tây, Trung Quốc). Tại TP Móng Cái và các địa bàn lân cận, thời tiết ghi nhận gió cấp 5-6, giật cấp 6-7, kèm mưa nhỏ đến mưa vừa ngắt quãng.

Dự án công viên này không chỉ kiến tạo không gian công cộng chất lượng mà còn khẳng định bước tiến trong hành trình xây dựng đô thị xanh, hiện đại, đậm bản sắc vùng biên giới.

Tuyến đường sắt này được kỳ vọng thúc đẩy hợp tác kinh tế biên mậu và xuất khẩu sang Trung Quốc.

Bộ Xây dựng vừa trả lời cử tri tỉnh Quảng Ninh về việc đầu tư tuyến đường sắt Hải Phòng - Hạ Long - Móng Cái và kết nối sang Đông Hưng (Trung Quốc).

Hòn đảo này có diện tích khoảng 228km2, là đảo lớn nhất trong quần thể hơn 600 đảo của đặc khu Vân Đồn, tỉnh Quảng Ninh.

Nhờ liên thông với hệ thống đường sắt cao tốc dài 42.000km của Trung Quốc và phát triển mô hình cửa khẩu thông minh, Móng Cái đang vươn mình trở thành điểm trung chuyển hàng đầu khu vực Đông Á và Đông Nam Á. Đây là nền tảng cho sự bùng nổ về du khách, đặc biệt là tầng lớp trung lưu Trung Quốc, mang đến vô số cơ hội kinh doanh cho nhà đầu tư tại đô thị biên mậu này.

Nhờ việc liên thông với hệ thống đường sắt cao tốc kết nối tới những thành phố lớn nhất Trung Quốc, Móng Cái từ một vùng đất giáp ranh giới địa lý với quốc gia tỷ dân Trung Quốc, đã vươn mình thành một “cứ điểm” quan trọng trong mạng lưới kinh tế hàng đầu khu vực Đông Á. Điều này đã mang đến cho đô thị Móng Cái những cơ hội phát triển chưa từng có.

Đồn Biên phòng Móng Cái phát hiện nam thanh niên vận chuyển trái phép 6kg kim loại nghi là bạc từ Trung Quốc về Việt Nam theo yêu cầu của cha ruột.

Nguyễn Thị Trang đã lợi dụng hoạt động môi giới bất động sản để lừa nhiều người góp vốn mua các bất động sản “ma”, chiếm đoạt tổng cộng hơn 100 tỷ đồng.

Giá trị lô hàng ước tính lên tới hơn 670 triệu đồng.

Từng là nơi nhộn nhịp người ra vào để mua quần áo, giày dép nhưng gần đây, các ki-ốt tại nhiều chợ vùng biên Lạng Sơn và Quảng Ninh 'cửa đóng then cài'. Không bán được hàng, tiểu thương lo bị 'treo niêu'.

Nữ môi giới này đã chiếm đoạt tiền của người bị hại với số tiền lên đến 3,5 tỷ đồng.

Theo chủ trương sắp xếp đơn vị hành chính, tỉnh Quảng Ninh sẽ có 51 đơn vị hành chính cấp xã, gồm 27 phường, 21 xã và 3 đặc khu (Móng Cái, Vân Đồn, Cô Tô).

Chỉ 2 ngày sau cuộc làm việc của Bộ trưởng Bộ Nông nghiệp và Môi trường và Tổng cục Hải quan Trung Quốc, Việt Nam đã xuất khẩu lô sầu riêng đông lạnh sang Trung Quốc, đánh dấu bước tiến mới trong hợp tác thương mại nông sản hai nước.

Lực lượng chức năng Quảng Ninh vừa phát hiện hơn 25 tấn thực phẩm bốc mùi, không rõ nguồn gốc được lưu trữ trong kho đông lạnh tại Móng Cái.

Dự án Bến cảng tổng hợp Vạn Ninh với số vốn hơn 2.248 tỷ đồng đang được tăng tốc thi công, nhằm tạo đột phá trong phát triển logistics và kinh tế biển khu vực biên giới.

Khu đô thị này được xác định là trung tâm hành chính, dịch vụ, du lịch của phường Trà Cổ và Bình Ngọc, TP. Móng Cái, phân chia thành 2 tiểu khu.

Theo Quy hoạch mạng lưới đường sắt quốc gia giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến 2050, ngoài 7 tuyến đường sắt hiện hữu với tổng chiều dài khoảng 2.440km, sẽ triển khai thêm 9 tuyến mới với tổng chiều dài 2.362km.

Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh vừa ký quyết định giao các ban quản lý dự án lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi 6 dự án đường sắt cho giai đoạn 2025 - 2027.

Vân Đồn – huyện đảo lớn nhất Việt Nam, đang từng bước hiện thực hóa giấc mơ trở thành đặc khu kinh tế, mở ra cơ hội bứt phá mạnh mẽ cho vùng Đông Bắc cũng như cho cả nước.