Mua 176 toa tàu metro của Trung Quốc, tổng giá trị 795 tỷ đồng

Tập đoàn đường sắt Trung Quốc CRRC Zhuzhou Locomotive đã hoàn thành lắp ráp các đoàn metro tự động phục vụ tuyến M11 kết nối sân bay Istanbul với khu vực trung tâm thành phố Thổ Nhĩ Kỳ.

Tháng 4/2020, CRRC Zhuzhou được trao hợp đồng trị giá 1,5 tỷ lira (khoảng 795 tỷ đồng) để cung cấp 176 toa cho tuyến M11. Khi đó, đây là dự án metro mới kết nối sân bay Istanbul với khu vực Gayrettepe.

Đoàn tàu đầu tiên được bàn giao vào ngày 6/9 cùng năm và bắt đầu chạy thử trong tháng đó. Theo kế hoạch ban đầu, toàn bộ 176 toa sẽ được giao trong vòng 32 tháng.

Các đoàn tàu có tốc độ tối đa 120 km/giờ, thuộc nhóm nhanh nhất trong hệ thống metro Thổ Nhĩ Kỳ. Tàu được thiết kế để vận hành theo đội hình 4 hoặc 8 toa và có khả năng chạy tự động ở cấp độ GoA4, tức không cần nhân viên điều khiển trên tàu.

Tuyến M11 ban đầu được quy hoạch dài 37,5 km, do liên danh Kolin và Şenbay xây dựng theo hợp đồng trị giá 999,8 triệu euro ký tháng 12/2016.

Sân bay Istanbul, nơi tuyến metro hướng tới phục vụ, được thiết kế với công suất lên tới 200 triệu hành khách/năm khi hoàn thiện. Ngoài M11, khu vực sân bay còn được quy hoạch kết nối với các tuyến metro và đường sắt khác.

Một điểm đáng chú ý của dự án là yêu cầu 60% tỷ lệ nội địa hóa. Để đáp ứng điều kiện này, CRRC Zhuzhou không chỉ đưa tàu vào Thổ Nhĩ Kỳ mà còn phát triển hoạt động lắp ráp và sản xuất tại nước này.

Ngày 7/6/2023, CRRC Zhuzhou chính thức tổ chức lễ khởi động hoạt động lắp ráp các đoàn metro không người lái cho Istanbul tại Ankara. Doanh nghiệp Trung Quốc cho biết sẽ phối hợp với 13 công ty Thổ Nhĩ Kỳ để lắp ráp lô đầu tiên gồm 60 toa.

Đến tháng 1/2024, quá trình nội địa hóa đã có bước tiến mới khi đoàn tàu đầu tiên được sản xuất tại nhà máy CRRC Zhuzhou ở Thổ Nhĩ Kỳ chính thức xuất xưởng.

Theo CRRC, đây là lần đầu tiên một doanh nghiệp Trung Quốc sản xuất một đoàn metro tự động có tốc độ 120 km/giờ ở nước ngoài.