Huy động cỗ máy TBM xây dựng đường hầm xuyên lòng đất, mở đường cho dự án metro hơn 203.000 tỷ đồng

Tổng thống Philippines Ferdinand Marcos Jr. mới đây đã chứng kiến máy đào hầm (TBM) đầu tiên của Dự án Tàu điện ngầm Metro Manila (MMSP) hoàn thành một đoạn đào hầm tại ga Quezon Avenue, đánh dấu cột mốc quan trọng trong quá trình xây dựng hệ thống đường sắt ngầm đầu tiên của Philippines.

Ông Marcos đã thị sát công trường ga Quezon Avenue, nơi công tác đào hầm đã hoàn thành đến khu vực hướng Nam của ga North Avenue, với chiều dài khoảng 1,1 km và độ sâu 34 m dưới mặt đất.

“Đột phá” là thuật ngữ chỉ thời điểm máy TBM phá xuyên bức tường cuối cùng sau khi hoàn tất quá trình đào một đoạn đường hầm.

Hiện công tác đào hầm vẫn đang được triển khai từ ga Quezon Avenue về phía ga East Avenue. Hai nhà ga này cách nhau khoảng 1,5 km.

“Chúng ta có thể thấy dự án tàu điện ngầm đang từng bước thành hình. Mọi thứ đang dần được kết nối và hoàn thiện”, Tổng thống Marcos nói với các phóng viên.

Ông cho rằng khi dự án hoàn thành, người dân sinh sống tại khu vực này sẽ được hưởng lợi đáng kể nhờ có thêm hệ thống tàu điện ngầm và MRT (Metro Rail Transit), qua đó có thêm nhiều lựa chọn di chuyển trong khu vực Metro Manila.

Hai nhà ga ngầm cùng các đoạn đường hầm kết nối là một phần của gói thầu số 102 thuộc MMSP. Gói thầu này được trao năm 2022 cho liên danh giữa Nishimatsu Construction Co. Ltd. của Nhật Bản và công ty xây dựng địa phương D.M. Consunji Inc.

Công tác xây dựng ga Quezon Avenue và ga East Avenue bắt đầu từ ngày 10/5/2023.

Tuần trước, ông Marcos đã chủ trì lễ động thổ ga Ninoy Aquino International Airport (NAIA) Terminal 3 thuộc MMSP tại thành phố Pasay. Tại sự kiện, ông cho biết toàn bộ dự án tàu điện ngầm đã hoàn thành khoảng 60% khối lượng.

Dự án MMSP có tổng vốn 488,48 tỷ peso (hơn 203.000 tỷ đồng), được tài trợ thông qua các khoản vay từ Cơ quan Hợp tác Quốc tế Nhật Bản (JICA). Đây là một phần trong nỗ lực hiện đại hóa hệ thống đường sắt và cải thiện kết nối giao thông trên toàn khu vực Metro Manila.

Chính phủ Philippines đặt mục tiêu hoàn thành hệ thống đường sắt ngầm dài 33 km, gồm 17 nhà ga, vào quý IV/2031.

Tuyến tàu điện ngầm sẽ kéo dài từ East Valenzuela đến Bicutan thuộc thành phố Taguig, cung cấp thêm một phương thức vận tải công cộng nhanh và ổn định hơn cho người dân Metro Manila.

Khi đi vào vận hành đầy đủ, MMSP được kỳ vọng sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ thành phố Valenzuela đến sân bay quốc tế Ninoy Aquino (NAIA) từ khoảng 1,5 giờ xuống còn 41 phút.