Nam Định sắp hợp long cầu dây văng nghìn tỷ đầu tiên, mở ra trục phát triển mới

Dự án xây dựng cầu qua sông Đào, nối từ đường Song Hào đến đường Vũ Hữu Lợi tại TP. Nam Định được khởi công vào tháng 10/2022 với tổng mức đầu tư 1.200 tỷ đồng là cầu dây văng đầu tiên của thành phố.

Cầu có thiết kế gồm 16 nhịp, tổng chiều dài 1,6km, trong đó cầu chính vượt sông dài 0,8km. Mặt cầu rộng 20,5m, sử dụng hệ dầm cáp hỗn hợp liên tục bằng bê tông cốt thép dự ứng lực. Cầu chính có hai trụ tháp cao 31,5m, mô phỏng hình búp sen và làm bằng bê tông cốt thép. Mỗi trụ tháp bố trí 9 bó cáp dây văng tạo dáng mỹ thuật, tôn lên vẻ đẹp kiến trúc.

Nam Định đang đẩy nhanh tiến độ xây dựng cầu vượt sông Đào. Ảnh: Ngọc Đẹp

Phần cầu dẫn dùng kết cấu nhịp dầm bằng bê tông cốt thép dự ứng lực, với đường dẫn hai đầu dài khoảng 0,8km. Đến nay, dự án đã đi vào giai đoạn gấp rút, với các kỹ sư, công nhân và máy móc đang nỗ lực thi công để sớm hoàn thiện hợp long.

Đơn vị thi công đang đẩy nhanh tiến độ để tiến hành hợp long cây cầu dây văng đầu tiên tại Nam Định. Ảnh: Ngọc Đẹp

Phần đường dẫn đã trải đá ở nhiều đoạn, nhưng vẫn còn những đoạn nền đất chưa hoàn thiện. Dự kiến, đến tháng 3/2025, cầu sẽ được thông xe kỹ thuật.

>> Chiêm ngưỡng biệt phủ 5.000m2 với 5 triệu viên ngói cổ lọt top dự án kiến trúc tốt nhất thế giới của ‘vua hài đất Bắc’?

Vị trí xây dựng cầu vượt sông Đào. Ảnh: Internet

Theo quy hoạch, TP. Nam Định phát triển theo mô hình đa cực, lấy sông Đào làm trục chính để mở rộng đô thị hai bên bờ, tạo sự kết nối giữa đô thị cũ và các không gian đô thị mới phía nam sông Đào. Khi hoàn thành, cầu qua sông Đào sẽ là điểm nhấn kiến trúc cho thành phố Nam Định, đồng thời có ý nghĩa lớn trong việc thúc đẩy kinh tế - xã hội và thị trường bất động sản.

Phối cảnh cây cầu vượt sông Đào sau khi hoàn thành. Ảnh minh họa

Ngoài ra, cầu sông Đào còn liên kết trực tiếp với tuyến đường trục phía nam và tuyến đường bộ mới TP. Nam Định - Lạc Quần - Đường bộ ven biển, có tổng vốn đầu tư 6.000 tỷ đồng. Các dự án liên kết này sẽ mở ra không gian phát triển mới, tăng cường kết nối khu vực trung tâm với các huyện phía Nam và vùng kinh tế ven biển.

Dự án được thi công bởi liên danh ba nhà thầu gồm: Công ty cổ phần Xây dựng Nasaco, Công ty cổ phần Xây dựng và lắp máy Trung Nam, và Công ty cổ phần Xây dựng Trung Nam 18 E&C.

>> Điều chưa biết về việc xây dựng hầm đường bộ xuyên núi dài nhất Việt Nam