Là một trong những cây cầu dây văng có kết cấu phức tạp nhất Việt Nam, cây cầu dây văng đang bước vào giai đoạn nước rút, mở đường cho mục tiêu nối thông toàn tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành.
Cầu Phước An giữ vai trò kết nối quan trọng TPHCM với Đồng Nai và các tỉnh miền Tây có tổng mức đầu tư gần 5.000 tỷ đồng. Hiện nay việc thi công cầu đang vượt tiến độ, dự kiến hợp long vào cuối tháng 6.
Sau hơn một thập kỷ thi công, cây cầu có độ cao thông thuyền lớn nhất Việt Nam hiện đang bước vào giai đoạn cuối cùng trước khi hợp long nhịp chính, đánh dấu bước tiến quan trọng trên tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành.
Cầu Phước Khánh - cầu dây văng có tĩnh không thông thuyền cao nhất Việt Nam sắp hợp long tháng 6/2026, hoàn thiện cao tốc Bến Lức - Long Thành, thúc đẩy kết nối giao thông khu vực phía Nam.
Sau gần 5 năm đình trệ, “nút thắt cuối cùng” trên tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành đang bước vào giai đoạn thi công nước rút với mục tiêu hợp long trong tháng 6.
Theo lộ trình, toàn bộ cầu dự kiến hợp long vào tháng 7/2026; riêng gói thầu nhịp chính có thể hoàn thành vào tháng 10/2026 – sớm hơn đáng kể so với kế hoạch ban đầu.
Đến nay cây cầu này đã hoàn thành hơn 95% khối lượng theo giá trị hợp đồng, dự kiến tháng 5/2026 sẽ được hợp long và khoảng một tháng sau hoàn tất toàn bộ các hạng mục.
Hơn 100 kỹ sư, công nhân thi công xuyên Tết tại công trường hạng mục then chốt của cao tốc Bến Lức - Long Thành nhằm bảo đảm tiến độ hợp long vào giữa năm 2026.
Dự án gần 8.600 tỷ đồng đang được đẩy nhanh tiến độ. Công trình được kỳ vọng tăng cường kết nối cảng biển và hoàn thiện trục hạ tầng chiến lược của Hải Phòng.
Công trình giao thông trọng điểm kết nối 2 tỉnh thành Đông Nam Bộ đang bứt tốc thi công, nhiều hạng mục vượt tiến độ, kỳ vọng sớm hoàn thiện nhịp cầu chiến lược cho liên kết vùng và logistics.
Với việc cây cầu tĩnh không cao nhất Việt Nam đang được đẩy nhanh thi công, cao tốc Bến Lức - Long Thành đang tiến sát thời điểm khép kín toàn tuyến, mở ra trục giao thông chiến lược kết nối Đông - Tây Nam Bộ.
Đến hết năm 2025, nhà thầu đã hoàn thành việc kéo 7/14 cặp bó cáp tại hai trụ chính của cầu, dự kiến đến giữa năm 2026, công trình có thể hợp long và thông xe kỹ thuật, hướng tới mục tiêu đưa cầu vào khai thác trong năm 2027.
Khi hoàn thành, cây cầu sẽ tạo trục kết nối trực tiếp giữa cụm cảng Cái Mép – Thị Vải với tuyến cao tốc Bến Lức – Long Thành, mở ra hành lang vận tải mới giữa Đông Nam Bộ và khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
Cầu Hải Giang – tuyến giao thông quan trọng nối khu du lịch MerryLand Quy Nhơn với Khu kinh tế Nhơn Hội (phường Quy Nhơn Đông, Gia Lai), chính thức được hợp long ngày 17/12.
