Đối với khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, Nhật Bản có nhiều dấu ấn đặc biệt, trong đó cầu Cần Thơ – công trình được hoàn thành từ nguồn vốn ODA của Chính phủ Nhật Bản cách đây 15 năm.
Cây cầu này được khánh thành vào tháng 1/2015 sau gần 6 năm xây dựng, là một trong những cây cầu dây văng hiện đại bậc nhất Việt Nam, là trục giao thông huyết mạch nối thẳng trung tâm Hà Nội với sân bay quốc tế Nội Bài.
Cây cầu dây văng bắc qua sông Thương này đã chính thức hoàn thành và được đưa vào khai thác từ đầu tháng 7 vừa qua, kết nối trực tiếp tỉnh Bắc Ninh với TP. Hải Phòng.
Lãnh đạo tỉnh Vĩnh Long yêu cầu Giám đốc Sở Nông nghiệp và Môi trường chỉ đạo Trung tâm Phát triển quỹ đất phối hợp chặt chẽ với BQLDA và chính quyền sở tại đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng cho dự án.
Với nhịp chính dài 550m, cây cầu này hiện là cầu dây văng có nhịp chính dài nhất Đông Nam Á và nằm trong Top 10 cầu dây văng có nhịp dài nhất thế giới.
Dự án cầu Đại Ngãi bắc qua sông Hậu đang bước vào giai đoạn nước rút, với gần 600 kỹ sư, công nhân làm việc khẩn trương trên toàn tuyến, nhằm mục tiêu cho xe máy lưu thông vào dịp lễ Quốc khánh 2/9 năm nay.
Cây cầu này được xem là công trình hạ tầng trọng điểm, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng giữa Bắc Ninh và Hải Phòng – hai địa phương có tốc độ phát triển công nghiệp hàng đầu miền Bắc.
Hai cây cầu khi đi vào hoạt động sẽ có ý nghĩa đặc biệt quan trọng với cao tốc Bến Lức - Long Thành cũng như giao thông kết nối của khu vực Đông Nam Bộ.
