Sau hơn một thập niên trở thành biểu tượng hạ tầng của TP. HCM, tuyến đại lộ gắn liền với sự "lột xác" của kênh Tàu Hủ - Bến Nghé đang đứng trước kế hoạch mở rộng quy mô lớn về phía Tây thành phố.
Dự kiến, 2 tuyến metro từ trung tâm TP. HCM đi Long Thành dự kiến khởi công trong quý II, tạo trục vận tải công cộng xuyên vùng trước thềm sân bay lớn nhất cả nước bước vào khai thác.
Thành phố sẽ đầu tư gần 10.000 tỷ đồng nâng cấp đường trục Bắc - Nam (Nguyễn Hữu Thọ dài 8,6km, xây dựng tuyến đường trên cao 4 làn xe và hệ thống đường song hành.
Sân bay Long Thành sắp đi vào khai thác, nhưng việc kết nối với sân bay từ TP.HCM còn nhiều thách thức. Trong bối cảnh đó, Metro Thủ Thiêm - Long Thành được kỳ vọng sẽ rút ngắn thời gian di chuyển xuống còn 30 phút.
Trong suốt hơn 160 năm tồn tại giữa những đợt dịch khốc liệt nhất, nơi tiếp nhận ca bệnh nguy kịch cuối cùng của cả miền Nam - Bệnh viện Bệnh Nhiệt đới TP. HCM không chỉ là cơ sở y tế, mà là "tuyến phòng thủ sống còn" của ngành truyền nhiễm Việt Nam.
Việc hoàn tất thủ tục để trình chủ trương đầu tư cây cầu này được lãnh đạo TP. HCM đặt vào nhóm nhiệm vụ cấp bách, cùng với yêu cầu rà soát toàn diện nhiều dự án giao thông then chốt khác trên địa bàn.
TP này mới đây đã ban hành quy định mới về diện tích tối thiểu đối với căn hộ chung cư và phương pháp xác định quy mô dân số đối với nhà cao tầng, áp dụng từ 1/1/2026.
Không chỉ giúp giải tỏa ùn tắc, tuyến đường sẽ góp phần hình thành mạng lưới liên kết cảng biển - sân bay quốc tế Long Thành và hệ thống giao thông liên vùng hiện đại.
Dự án vành đai quan trọng đang được đẩy nhanh tiến độ, kỳ vọng giải tỏa ùn tắc tại các cửa ngõ và hoàn thiện mạng lưới giao thông thành phố trong những năm tới.
TP. HCM yêu cầu các Sở, ngành và địa phương tập trung tháo gỡ vướng mắc pháp lý, đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng, đảm bảo tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công năm 2025.
Sau gần 20 năm đình trệ vì vướng mắc giải phóng mặt bằng, dự án quy mô 880ha tại Tây Bắc TP. HCM đã được điều chỉnh chủ trương đầu tư, mở ra cơ hội hồi sinh với tổng vốn 59.000 tỷ đồng.
UBND TP. HCM vừa có kiến nghị với Thủ tướng Chính phủ và Ngân hàng Nhà nước xem xét cơ chế tài chính đặc thù cho dự án giải quyết ngập do triều khu vực thành phố có xét đến yếu tố biến đổi khí hậu (giai đoạn 1).
TP. HCM sẽ xây dựng cầu vượt hoặc hầm chui tại các nút giao trọng điểm trên tuyến Mỹ Phước – Tân Vạn, đồng bộ tiến độ với dự án Vành đai quy mô nhằm giải quyết ùn tắc và tăng cường kết nối vùng.
TP. HCM giao Sở Tài chính và Sở Xây dựng, Sở Tài nguyên và Môi trường khẩn trương tham mưu, đề xuất UBND TP phương án giao nhiệm vụ chủ đầu tư, quy trình, thủ tục lập, trình thẩm định và phê duyệt dự án bồi thường, hỗ trợ.
