Đây là bước triển khai quan trọng, bảo đảm cung cấp điện liên tục, an toàn cho công tác vận hành thử, khai thác đồng bộ các hệ thống hạ tầng kỹ thuật của toàn bộ dự án.
Cục Hàng không Việt Nam vừa yêu cầu nghiên cứu tổng thể mạng lưới xe buýt kết nối sân bay này, hướng tới hình thành hệ thống giao thông công cộng thuận tiện, an toàn và đồng bộ.
Sau thời gian dài đẩy mạnh triển khai, siêu sân bay lớn nhất Việt Nam với quy mô tầm cỡ Đông Nam Á hiện đang tiến gần hơn đến mục tiêu khai thác thương mại.
Theo báo cáo từ ACV, công trường hiện mới huy động được 6.562 nhân công trực tiếp, đáp ứng khoảng 73% nhu cầu, vẫn thiếu gần 2.400 lao động để đảm bảo tiến độ thi công.
Phía sau mức hoàn thành khoảng 76% khối lượng toàn dự án là áp lực ngày càng lớn về tiến độ, nhân lực và điều kiện thi công khi nhiều hạng mục trọng yếu vẫn chưa cán đích.
Dù đang bước vào giai đoạn hoàn thiện nhưng hiện trên công trường thi công nhà ga hành khách cảng hàng không lớn nhất Việt Nam chỉ có khoảng hơn 3.000 lao động.
Tại buổi kiểm tra, lãnh đạo Bộ Xây dựng cho biết, đến cuối năm 2026 sẽ cơ bản không còn lo ngại về bài toán kết nối giao thông đường bộ giữa sân bay Long Thành với TP. HCM và các khu vực lân cận.
Theo tính toán, đoạn dự án kéo dài tuyến metro đến sân bay đi qua 5 phường của TP. Đồng Nai dự kiến cần khoảng 1.200 tỷ đồng cho công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng.
Tại cuộc họp với Bộ Xây dựng, Thủ tướng Chính phủ yêu cầu cơ quan này tập trung hoàn thành các dự án, không để chậm tiến độ; sớm đưa vào khai thác các sân bay Long Thành, Gia Bình cùng các dự án cảng hàng không khác.
Việc đầu tư tuyến metro kết nối trực tiếp từ TP. HCM đến Trung tâm hành chính tỉnh Đồng Nai và sân bay Long Thành được xác định là giải pháp căn cơ nhằm bảo đảm năng lực vận chuyển hành khách khối lượng lớn.
Theo chỉ đạo của UBND TP. HCM, tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành được yêu cầu đẩy nhanh tiến độ chuẩn bị đầu tư, phấn đấu khởi công trước ngày 30/6/2026.
Thủ tướng giao Bộ Xây dựng chỉ đạo ACV cùng các cơ quan, đơn vị liên quan tiếp tục rà soát, đánh giá toàn diện hiệu quả dự án sân bay và hệ thống giao thông kết nối.
Nhằm triển khai dự án xây dựng Trụ sở Trạm kiểm dịch y tế quốc tế, UBND tỉnh Đồng Nai đã tiến hành thu hồi hơn 4.500m2 đất tại khu vực sân bay Long Thành.
Theo kết luận của Bộ Xây dựng, cơ quan này thống nhất với đề xuất của UBND tỉnh Đồng Nai về việc triển khai dự án kéo dài tuyến Metro số 1 theo hướng Đồng Nai, kết nối sân bay Long Thành theo cơ chế khẩn cấp đã được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận.
Trong giai đoạn tới, TP. HCM sẽ phối hợp với tỉnh Đồng Nai đẩy nhanh các tuyến metro và trung tâm logistics liên vùng, nhằm hoàn thiện hạ tầng kết nối sân bay Long Thành trong giai đoạn tới.
TP. HCM đã thống nhất giao tỉnh Đồng Nai làm cơ quan có thẩm quyền triển khai dự án kéo dài tuyến Metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính tỉnh và Cảng hàng không quốc tế Long Thành theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính mới của tỉnh Đồng Nai và sân bay Long Thành có tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 60.000 tỷ đồng, dự kiến triển khai trong giai đoạn 2025-2029.
Khi Cảng hàng không quốc tế Long Thành - dự án sân bay lớn nhất Việt Nam đang dần thành hình, áp lực hoàn thiện mạng lưới giao thông kết nối trở nên cấp bách, buộc Đồng Nai phải tăng tốc hàng loạt dự án hạ tầng trọng điểm.
Thủ tướng đồng ý về nguyên tắc triển khai tuyến đường sắt kết nối TP. HCM với sân bay Long Thành theo cơ chế lệnh khẩn cấp, yêu cầu thực hiện khẩn trương nhưng vẫn bảo đảm chặt chẽ về pháp lý, nhằm sớm tháo gỡ điểm nghẽn hạ tầng khi sân bay đi vào khai thác.
Dự kiến, 2 tuyến metro từ trung tâm TP. HCM đi Long Thành dự kiến khởi công trong quý II, tạo trục vận tải công cộng xuyên vùng trước thềm sân bay lớn nhất cả nước bước vào khai thác.
Sân bay Long Thành sắp đi vào khai thác, nhưng việc kết nối với sân bay từ TP.HCM còn nhiều thách thức. Trong bối cảnh đó, Metro Thủ Thiêm - Long Thành được kỳ vọng sẽ rút ngắn thời gian di chuyển xuống còn 30 phút.
Kết quả kinh doanh vượt xa kế hoạch cho thấy bức tranh tài chính tích cực của ACV, song điểm nhấn lớn hơn nằm ở dòng vốn hàng chục nghìn tỷ đồng đang được đổ vào các dự án hạ tầng hàng không chiến lược.
Theo tờ trình của TP. HCM, thành phố đề nghị giao UBND tỉnh Đồng Nai làm cơ quan có thẩm quyền thực hiện dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến sân bay Long Thành.
