Trên những ngọn đồi khô cằn bên ngoài thành phố cảng Tangier của Morocco, một biểu tượng mới cho sức mạnh sản xuất ô tô của Trung Quốc đang mọc lên với tốc độ chóng mặt.
Vụ hỏa hoạn tại cơ sở xe điện BYD vừa gióng lên hồi chuông cảnh báo, nhưng thủ phạm thực sự lại không phải là những khối pin. Điều gì đang diễn ra đằng sau cột khói tại Thâm Quyến?
Trong khi VinFast bứt phá với chiến lược xe điện và hạ tầng pin, nhà sản xuất xe máy lớn nhất thế giới lại tăng trưởng chậm hơn thị trường, cho thấy những thách thức mới tại “sân nhà” Việt Nam.
Nhà máy sản xuất xe tải được xây dựng trên diện tích 10ha, trang bị hệ thống dây chuyền hiện đại với mức độ tự động hóa cao, ứng dụng những công nghệ tiên tiến hàng đầu thế giới.
Bức tranh ngành sản xuất xe máy Việt Nam năm 2025 đang chứng kiến những thay đổi mang tính bước ngoặt, với sản lượng tăng vọt và cuộc cách mạng xe điện đang diễn ra mạnh mẽ hơn bao giờ hết.
Ford và Geely được cho là đang đàm phán hợp tác sản xuất tại châu Âu, cho phép hãng xe Trung Quốc tận dụng nhà máy sẵn có của Ford để lắp ráp xe ngay trong khu vực.
Theo các nhà phân tích, khoảng 50 nhà sản xuất xe điện (EV) Trung Quốc có thể buộc phải thu hẹp hoạt động hoặc đóng cửa vào năm 2026, khi nhu cầu nội địa suy yếu và các khoản trợ cấp từ chính phủ giảm dần.
Quyết định điều chỉnh lộ trình cấm xe xăng của châu Âu đang tạo ra làn sóng ý kiến trái chiều, đặc biệt trong bối cảnh ngành ô tô đứng trước ngã rẽ của quá trình chuyển đổi xanh.
Liên tiếp được vinh danh tại ba giải thưởng ô tô uy tín của Ấn Độ, VinFast đang cho thấy sức bật rõ nét về sản phẩm, công nghệ và chiến lược đầu tư dài hạn tại một trong những thị trường cạnh tranh khốc liệt nhất toàn cầu.
Cơ quan quản lý bang California cho rằng Tesla đã thổi phồng khả năng của hệ thống Autopilot và FSD, khiến người tiêu dùng hiểu sai về mức độ tự động hóa của xe điện hãng này.
Sau khi vận hành nhà máy lắp ráp ô tô truyền thống tại Quảng Ninh đầu năm 2025, Skoda lên kế hoạch triển khai dây chuyền xe điện và linh kiện từ năm 2026, hướng tới tăng tỷ lệ nội địa hóa trong chuỗi cung ứng tại Việt Nam.
Toyota Motor dự kiến bắt đầu sản xuất xe hybrid tại Việt Nam từ năm 2027, đồng thời mở rộng năng lực sản xuất trong nước nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của thị trường ô tô thân thiện môi trường.
Các hãng đề xuất giai đoạn chuyển tiếp tối thiểu 2-3 năm để điều chỉnh sản xuất, mở rộng hệ thống trạm sạc và hoàn thiện tiêu chuẩn an toàn cho xe điện.
Toyota Việt Nam có kế hoạch sản xuất mẫu xe hybrid đầu tiên, từ đó đảm bảo nguồn cung và góp phần đưa phương tiện xanh tới gần hơn với người tiêu dùng.
Một phát ngôn viên của Honda cho biết trong thông cáo qua email rằng quyết định này được đưa ra “nhằm điều chỉnh danh mục sản phẩm của chúng tôi phù hợp hơn với nhu cầu khách hàng và điều kiện thị trường”.
Quá trình chuyển đổi sang phương tiện điện đang diễn ra như một cuộc đua toàn cầu mà không ai có thể đứng ngoài, ngay cả nhà sản xuất xe máy lớn nhất thế giới là Honda.
Mẫu Robocar do Tensor phát triển sẽ được sản xuất tại Hải Phòng trên dây chuyền của hãng xe Việt. VinFast phụ trách toàn bộ các công đoạn, từ dập, hàn, sơn đến lắp ráp.
