Sắp khởi công cầu vượt sông có đường đi bộ đầu tiên tại thành phố giàu nhất Việt Nam, vốn đầu tư hơn 5.000 tỷ

Chiều 1/10, tại buổi họp báo về các vấn đề kinh tế - xã hội trên địa bàn TP.HCM, ông Huỳnh Lê Công Trường, Phó trưởng phòng Kiểm tra chuyên ngành (Sở Xây dựng TP.HCM), thông tin về tiến độ triển khai các công trình, dự án trọng điểm trên địa bàn thành phố.

Theo ông Trường, trong quý IV/2026, TP.HCM dự kiến khởi công nhiều công trình giao thông, hạ tầng đô thị quy mô lớn. Trong đó, cầu Thủ Thiêm 4 là một trong những dự án đáng chú ý, với tổng vốn đầu tư khoảng 5.063 tỷ đồng từ ngân sách thành phố.

Cầu Thủ Thiêm 4 có tổng chiều dài khoảng 2,16km, trong đó phần cầu dài hơn 1,6km, kết nối đường Nguyễn Văn Linh, khu vực cầu Tân Thuận 2, với đường Nguyễn Cơ Thạch thuộc Khu đô thị mới Thủ Thiêm. Công trình được thiết kế 8 làn xe, gồm 6 làn ô tô và 2 làn hỗn hợp, với vận tốc thiết kế 60km/giờ.

Đây sẽ là một trong số tuyến kết nối trực tiếp giữa khu Nam và khu Đông TP.HCM, đồng thời bổ sung năng lực lưu thông qua sông Sài Gòn, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông giữa các khu vực đang phát triển của thành phố.

Điểm nhấn của dự án nằm ở cầu chính với kết cấu 3 nhịp vòm liên tục, lần lượt dài 85m, 180m và 85m. Tổng chiều dài dải vòm khoảng 350m, sử dụng kết cấu vòm thép kết hợp dầm chủ bằng thép - bê tông. Công trình được thiết kế bảo đảm tĩnh không thông thuyền 15m.

Bên cạnh yêu cầu về công năng giao thông, phương án kiến trúc cầu Thủ Thiêm 4 được nghiên cứu theo hướng tạo thêm điểm nhấn cảnh quan cho khu vực sông Sài Gòn. Phần vòm phía trên cầu được tạo hình thành 4 nhịp sóng, lấy cảm hứng từ hiện tượng bán nhật triều đặc trưng trên sông Sài Gòn.

Hệ vòm chính, dầm cầu và các thanh giằng ngang được thiết kế đồng bộ, vừa đáp ứng yêu cầu về khả năng chịu lực, vừa tạo nên hình dáng kiến trúc đặc trưng cho công trình.

Đáng chú ý, cầu Thủ Thiêm 4 còn được bố trí tuyến đường dành riêng cho người đi bộ và xe đạp, tách biệt với phần đường dành cho phương tiện cơ giới và chạy dọc theo hệ vòm chính.

Tuyến đường này kết nối với các công viên ven sông ở hai đầu cầu, sau đó nâng dần độ cao và đạt vị trí cao nhất tại khu vực trung tâm vòm. Tại đây, dự án bố trí một ban công ngắm cảnh, tạo không gian để người dân và du khách quan sát khu vực trung tâm TP.HCM từ trên cao.

Hai bên cầu cũng dự kiến được bố trí công viên cây xanh cùng các tiện ích phục vụ cộng đồng. Hệ thống chiếu sáng mỹ thuật được nghiên cứu nhằm tạo thêm điểm nhấn cho công trình vào ban đêm, qua đó tăng tính nhận diện của cây cầu trong không gian đô thị.

Với cách tổ chức này, cầu Thủ Thiêm 4 được kỳ vọng không chỉ đảm nhiệm vai trò kết nối giao thông mà còn trở thành một không gian công cộng gắn với cảnh quan sông nước của TP.HCM.

Theo kế hoạch, cầu Thủ Thiêm 4 sẽ hoàn thành và đưa vào khai thác trong quý IV/2028. Khi đi vào hoạt động, công trình sẽ tạo thêm tuyến kết nối trực tiếp giữa khu Nam và khu Đông thành phố, qua đó chia sẻ áp lực giao thông với các tuyến Tôn Đức Thắng, Nguyễn Tất Thành, cầu Khánh Hội và khu vực Tân Thuận.

Về lâu dài, công trình được kỳ vọng tăng cường khả năng kết nối giữa các khu vực đang phát triển của TP.HCM, đồng thời hỗ trợ quá trình mở rộng không gian đô thị về phía Đông và phía Nam.