Lần đầu tiên thành phố giàu nhất Việt Nam xây dựng cầu vượt sông có đường đi bộ độc đáo: Vốn hơn 5.000 tỷ, vài tháng nữa khởi công

UBND TP.HCM vừa phê duyệt kết quả thi tuyển phương án kiến trúc cầu Thủ Thiêm 4. Trong đó, phương án mã số TT42 do liên danh TECCO1 - T.Y.Lin - CUBIC thực hiện được xếp hạng nhất và lựa chọn làm cơ sở để triển khai dự án.

Điểm nhấn nổi bật của phương án là hệ mái vòm uốn cong, lấy cảm hứng từ những nhịp sóng nước trên sông Sài Gòn. Hình tượng này được kỳ vọng tạo nên diện mạo kiến trúc đặc trưng cho công trình khi nhìn từ khu vực quận 7 cũ về phía bán đảo Thủ Thiêm.

Theo thiết kế, cầu chính gồm 3 nhịp vòm liên tục, lần lượt dài 85m, 180m và 85m, với tổng chiều dài dải vòm khoảng 350m. Kết cấu vòm chính sử dụng thép, trong khi dầm chủ được thiết kế theo dạng kết cấu liên hợp thép - bê tông. Công trình bảo đảm tĩnh không thông thuyền 15m.

Đáng chú ý, phía trên cầu được tạo hình với 4 nhịp sóng, tượng trưng cho 4 "con nước", lấy cảm hứng từ hiện tượng bán nhật triều đặc trưng trên sông Sài Gòn. Hệ vòm chính, dầm cầu và các thanh giằng ngang được thiết kế đồng bộ, vừa đáp ứng yêu cầu chịu lực, vừa tạo thành một tổng thể kiến trúc hài hòa với cảnh quan hai bên sông.

Một trong những điểm mới của phương án là tuyến đường dành riêng cho người đi bộ và xe đạp được bố trí độc lập, chạy dọc theo hệ vòm chính. Tuyến này kết nối với các công viên ven sông ở hai đầu cầu, sau đó nâng dần độ cao và đạt vị trí cao nhất tại khu vực trung tâm vòm.

Tại vị trí này, thiết kế bố trí một ban công ngắm cảnh, tạo không gian để người dân và du khách quan sát khu vực trung tâm TP.HCM từ trên cao. Đây cũng là điểm nhấn giúp công trình không chỉ đảm nhiệm chức năng giao thông mà còn có thể trở thành một không gian công cộng gắn với cảnh quan sông nước.

Hai bên cầu dự kiến được bố trí công viên cây xanh cùng các tiện ích phục vụ người dân. Hệ thống chiếu sáng mỹ thuật cũng được nghiên cứu nhằm tạo điểm nhấn cho công trình về đêm.

Về quy mô giao thông, cầu Thủ Thiêm 4 có tổng chiều dài khoảng 2,16km, trong đó phần cầu chính dài gần 1,6km. Công trình kết nối khu vực đường Nguyễn Văn Linh, cầu Tân Thuận 2 với đường Nguyễn Cơ Thạch, tạo thêm một trục giao thông trực tiếp giữa khu Nam TP.HCM và khu đô thị mới Thủ Thiêm.

Cầu được thiết kế với 8 làn xe, gồm 6 làn ô tô và 2 làn hỗn hợp, vận tốc thiết kế 60km/giờ.

Ở phía quận 7 cũ, cầu dẫn được tổ chức thành nhiều nhánh, cho phép phương tiện lưu thông hai chiều và kết nối với nhiều trục giao thông quan trọng như Nguyễn Văn Linh, Huỳnh Tấn Phát, cầu Tân Thuận 2 và Nguyễn Tất Thành. Cách tổ chức này nhằm tăng khả năng phân bổ dòng phương tiện, đồng thời tạo sự liên thông giữa cầu với mạng lưới giao thông hiện hữu.

Dự án cầu Thủ Thiêm 4 có tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 5.063 tỷ đồng, sử dụng hoàn toàn nguồn vốn ngân sách.

Theo kế hoạch, công trình dự kiến được khởi công trong quý IV/2026 và hoàn thành, đưa vào khai thác trong quý IV/2028.

Khi hoàn thành, cầu Thủ Thiêm 4 sẽ bổ sung thêm một tuyến kết nối quan trọng giữa khu Nam TP.HCM với Thủ Thiêm, góp phần tăng khả năng kết nối khu vực, đồng thời giảm áp lực cho các tuyến giao thông hiện hữu.