Sắp khởi công cây cầu 2.200 tỷ với thiết kế ‘bờ xe nước’, thay thế cho cây cầu 60 năm tuổi sẽ bị phá dỡ

Ngày 2/10/2026, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi thống nhất tổ chức lễ khởi công công trình cầu Trà Khúc 1 vào ngày 8/10 tới.

Theo đó, UBND tỉnh giao Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Quảng Ngãi, chủ đầu tư dự án, xây dựng kế hoạch tổ chức lễ khởi công theo hướng gọn nhẹ, tiết kiệm, trang trọng, ý nghĩa và thiết thực, phù hợp với tính chất, quy mô công trình.

Dự án cầu Trà Khúc 1 có tổng mức đầu tư 2.199 tỷ đồng, được phê duyệt ngày 8/8/2025. Đây là công trình cầu đường bộ cấp đặc biệt, được thiết kế theo kết cấu dây võng với 3 vòng tròn thép nối tiếp nhau, tạo hình tượng bờ xe nước giữa sông Trà Khúc - hình ảnh mang tính biểu tượng, gắn với lịch sử hình thành và phát triển của Quảng Ngãi.

Phương án kiến trúc công trình được tỉnh Quảng Ngãi lựa chọn thông qua cuộc thi tuyển phương án kiến trúc trên phạm vi toàn quốc.

Theo thiết kế, dự án gồm phần cầu và đường hai đầu cầu với tổng chiều dài khoảng 830m. Riêng phần cầu dài hơn 577m, rộng 28m, gồm 4 nhịp cầu treo dây võng tự neo, sử dụng kết cấu dầm thép liên hợp bản bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực.

Trên cầu được bố trí sàn ngắm cảnh tại khu vực trụ tháp, cùng hệ thống chiếu sáng và trang trí mỹ thuật theo phương án kiến trúc được lựa chọn.

Ở phía Nam, tuyến đường dẫn cầu rộng từ 28-44m, kết nối đầu cầu với vòng xoay đường Quang Trung - Bà Triệu - Hai Bà Trưng tại phường Nghĩa Lộ. Để phục vụ tổ chức giao thông, vuốt nối công trình và bảo đảm sự hài hòa với cảnh quan khu vực, một phần diện tích khách sạn Sông Trà và vườn hoa Ba Tơ sẽ được giải tỏa theo phương án thiết kế.

Tại vị trí giao cắt với đường Tôn Đức Thắng, dự án xây dựng nút giao khác mức bằng hầm chui rộng 11,5m, cao 3,5m nhằm hạn chế xung đột giữa các luồng giao thông.

Ở phía Bắc, đầu cầu mới tại phường Trương Quang Trọng được xây dựng lệch 11 độ về phía Đông so với cầu hiện hữu. Mặt đường rộng 28m, vuốt nối vào vòng xoay mới, hình thành nút giao giữa các tuyến Trần Văn Trà - Hoàng Sa - Nguyễn Văn Linh - Tế Hanh kéo dài.

Cầu Trà Khúc 1 hiện hữu được xây dựng từ năm 1964 trên tuyến Quốc lộ 1, có chiều dài khoảng 640m với 19 nhịp, mỗi nhịp dài 24m. Đến năm 2004, khi tuyến tránh TP. Quảng Ngãi cũ và cầu Trà Khúc 2 hoàn thành, phần lớn lưu lượng phương tiện Bắc - Nam được chuyển sang tuyến mới. Cầu Trà Khúc 1 sau đó được bàn giao cho TP. Quảng Ngãi (cũ) quản lý.

Sau hơn 6 thập kỷ khai thác, công trình đã xuất hiện nhiều dấu hiệu xuống cấp. Cầu dài khoảng 643m, được xây dựng theo kết cấu dầm thép liên hợp, trong đó phần mặt cầu dành cho xe chạy chỉ rộng 7,5m.

Đáng chú ý, một số hạng mục kết cấu đã bị hư hỏng, trong đó móng cọc bê tông xuất hiện tình trạng vỡ, làm lộ phần lõi sắt bên trong, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn đối với người và phương tiện.

Để bảo đảm an toàn trong quá trình khai thác, chính quyền địa phương đã duy trì lệnh cấm các phương tiện có tải trọng lớn qua cầu, đồng thời tạm đóng cầu khi mực nước lũ vượt báo động III.

Việc triển khai dự án cầu Trà Khúc 1 mới được kỳ vọng thay thế công trình hiện hữu đã khai thác hơn 60 năm, đồng thời hoàn thiện hệ thống giao thông qua sông Trà Khúc và tạo thêm một công trình có giá trị về kiến trúc, cảnh quan cho khu vực trung tâm Quảng Ngãi.