Sạt lở đất bẻ gãy đôi cây cầu, khiến tàu đường sắt chệch ray lao thẳng xuống dòng nước lũ: 6 toa tàu bị 'xé toạc', hơn 150 người thiệt mạng
Mặc dù tài xế đã tắt hơi nước, sử dụng phanh khẩn cấp và chà nhám đường ray, nhưng chỉ có thể cứu được một nửa đoàn tàu.
Vào sáng Giáng sinh năm 1953, một chuyến tàu đường sắt từ Wellington, New Zealand, dự kiến sẽ đến Auckland đã gặp phải sự cố nghiêm trọng khiến 151 hành khách tử vong. Tai nạn này trở thành thảm họa đường sắt tồi tệ nhất của New Zealand và là một trong những thảm họa tồi tệ nhất thế giới.
Vụ tai nạn khiến 151 hành khách tử vong (Ảnh: Environmental & Society)
Theo Environmental & Society, thảm họa xảy ra khi đoàn tàu đi qua cầu Whangaehu Rival Rail tại Tangiwai, New Zealand. Trước đó chỉ vài phút, một vụ sạt lở đất do núi lửa Ruapehu đã gây ra một dòng chảy bùn, làm gãy sập cây cầu. Khi đoàn tàu chạy tới, 6 toa tàu đã bị "xé toạc" và rơi thẳng xuống dòng nước lũ ngay lập tức.
Được biết, Cyril Ellis, một tài xế phát hiện cầu bị hư hại, đã cố gắng cảnh báo. Nhận được tin, tài xế Charles Parker và lính cứu hỏa Lance Redman đã tắt hơi nước, sử dụng phanh khẩn cấp và chà nhám đường ray, nhưng chỉ có thể cứu được một nửa đoàn tàu.
6 toa tàu đã bị xé toạc rơi thẳng xuống dòng nước lũ ngay lập tức (Ảnh: Environmental & Society)
Sau thảm họa, một đài tưởng niệm ghi danh 151 nạn nhân đã được dựng lên vào năm 1989. Đồng thời, một đài tưởng niệm dành cho người lái đầu máy xe lửa Charles Parker và lính cứu hỏa Lance Redman cũng đã được khánh thành vào tháng 5 năm 2017.
Cây cầu mới được xây dựng sau thảm họa (Ảnh: Environmental & Society)
Sau thảm họa, một đài tưởng niệm ghi danh 151 nạn nhân đã được dựng lên vào năm 1989 (Ảnh: Environmental & Society)
Thảm kịch Tangiwai cũng là một lời nhắc nhở mạnh mẽ về tầm quan trọng của việc giám sát và bảo trì các công trình giao thông, đặc biệt là ở những khu vực dễ bị ảnh hưởng bởi thiên tai.
>> Ngăn chặn giao thông 2 đầu, kích hoạt 120kg thuốc nổ, đánh sập cây cầu 55 tuổi trong vài giây
