Xe điện Trung Quốc sẽ phải đối mặt với mức thuế hơn 100% và nhiều mức thuế khác cũng bị đẩy lên cao hơn.
Theo WSJ, Tổng thống Mỹ Joe Biden sẽ đẩy mức thuế đối với xe điện Trung Quốc lên gấp 4 lần và tăng mạnh thuế đối với các ngành công nghiệp quan trọng khác trong tuần này nhằm bảo vệ người lao động Mỹ.
Cụ thể, mức thuế đối với xe điện Trung Quốc tăng lên 102,5% từ mức 27,5%. Những ngành khác dự kiến tăng gấp đôi hoặc gấp 3 mặc dù phạm vi vẫn chưa rõ ràng.
Thêm vào đó, ông Biden cũng sẽ tăng hoặc bổ sung thuế quan trong những lĩnh vực quan trọng sau gần 2 năm xem xét.
Hiện không rõ mặt hàng nào được miễn thuế nhưng trước đó, Chính quyền Mỹ đã ra tín hiệu cho ngành năng lượng mặt trời nước này rằng họ sẽ loại trừ một số mặt hàng khỏi việc bị áp đặt thuế mới.
Những sản phẩm này bao gồm máy móc được sử dụng để sản xuất các bộ phận của tấm pin mặt trời.
 |
| Xe điện Trung Quốc sẽ bị áp thuế lên tới hơn 100% tại Mỹ. Ảnh: WSJ |
Sự thay đổi diễn ra trong bối cảnh một số nhà sản xuất thiết bị cho rằng mức thuế hiện tại làm suy yếu mục tiêu của ông Biden trong việc giành lấy chuỗi cung ứng năng lượng sạch từ Trung Quốc.
Tuy nhiên, kế hoạch tăng thuế của Biden chủ yếu mang tính biểu tượng vì Trung Quốc không phụ thuộc vào người tiêu dùng Mỹ trong các lĩnh vực bị áp thuế, theo WSJ.
Xe điện Trung Quốc đã bị loại khỏi thị trường Mỹ nhiều năm trước bởi mức thuế hiện tại, trong khi các công ty năng lượng mặt trời chủ yếu xuất khẩu sang Mỹ từ nước ngoài để tránh những hạn chế tương tự.
Các nhà sản xuất thiết bị năng lượng mặt trời Trung Quốc vẫn chứng kiến cổ phiếu sụt giảm vào sáng ngày 13/5 bất chấp việc miễn thuế được báo cáo.
Greta Peisch, đối tác của công ty luật Wiley Rein LLP, cho biết: “Những tính toán này nhằm giải quyết một số hoạt động cụ thể và rủi ro liên quan, đồng thời tránh leo thang cũng như duy trì mối quan hệ với Trung Quốc”.
Nhiều nhà phân tích dự đoán ông Biden sẽ áp thuế vào các lĩnh vực chính như xe điện, pin, pin mặt trời, thép và nhôm.
Một số chuyên gia khác đánh giá, mức thuế xe điện nhằm mục đích bảo vệ Mỹ khỏi làn sóng xe Trung Quốc có thể ảnh hưởng đến ngành ô tô nhạy cảm về mặt chính trị.
Mức 200% của ông Trump
Được biết việc xem xét lại các mức thuế lần đầu tiên được đề xuất bởi cựu Tổng thống Donald Trump, người đã mỉa mai thông báo này của ông Joe Biden trong một cuộc vận động tranh cử ở New Jersey ngày 11/5.
Cựu Tổng thống Mỹ nói: "Ông ấy nói rằng ông ấy sẽ áp dụng mức thuế 100% đối với tất cả các loại xe điện của Trung Quốc. Điều đó không tuyệt vời sao? Lẽ ra Biden phải làm điều này từ 4 năm trước".
Bên cạnh đó, ông Trump cảnh báo rằng các công ty Trung Quốc sẽ cố gắng sản xuất ô tô ở Mexico, sau đó tránh thuế quan bằng cách vận chuyển chúng sang Mỹ theo Thỏa thuận Mỹ - Mexico - Canada.
Cựu Tổng thống Trump tuyên bố: “Tôi sẽ đánh thuế 200% đối với mỗi chiếc ô tô Trung Quốc sản xuất từ những nhà máy ở Mexico và đảm bảo họ sẽ không làm như vậy”. Ngoài ra, ông cũng cam kết áp dụng mức thuế tổng thể 60% đối với tất cả hàng hóa Trung Quốc.
 |
| Cựu Tổng thống Mỹ Donald Trump cho biết ông sẽ áp thuế 200% đối với ô tô do Trung Quốc sản xuất ở Mexico. Ảnh: WSJ |
Tuy nhiên, đây là động thái khó có thể thực hiện khi các đồng minh cho rằng nó sẽ thúc đẩy lạm phát.
Ông Biden khẳng định các biện pháp này không nhằm mục đích đè bẹp các phân khúc thị trường mà tập trung vào việc ngăn chặn khả năng gia tăng nhập khẩu thép, nhôm và ô tô từ Trung Quốc - vốn chỉ đang chiếm những phần rất nhỏ trong nguồn cung của Mỹ.
Chính quyền Mỹ cảnh báo rằng Trung Quốc đang đẩy mạnh việc chiếm lĩnh thị trường của những lĩnh vực quan trọng và tràn hàng hóa vào Mỹ, gây bất ổn cho đối thủ và thúc đẩy sự phục hồi của chính họ.
Tuy nhiên, "cuộc đua ngựa" này báo hiệu sự đồng thuận của lưỡng đảng – dẫn đầu bởi hai ứng cử viên được cho là sẽ tranh chức Tổng thống – về mối đe dọa mà xe điện Trung Quốc gây ra cho Mỹ.
Dù vậy, điều này vẫn không làm giảm sự nhiệt tình đối với màn ra mắt của Zeekr Intelligence Technology tại Mỹ, thương hiệu ô tô điện cao cấp thuộc tập đoàn Zhejiang Geely Holding. Cổ phiếu công ty đã tăng 35% vào cuối tuần trước sau đợt IPO mở rộng.
Đây là đợt niêm yết lớn nhất tại Mỹ của một công ty có trụ sở tại Trung Quốc kể từ năm 2021.
