‘Siêu dự án’ cao nhất thế giới ẩn sâu trong hẻm núi sắp khánh thành: Chiều cao thẳng đứng 625m, rút ngắn thời gian di chuyển còn 1 phút

Cây cầu Huajiang Grand Canyon, nằm ở tỉnh Quý Châu, vừa đạt một cột mốc quan trọng vào ngày 17/1 khi mảnh ghép cuối cùng của khung giàn thép nặng 215 tấn được nâng vào đúng vị trí. Kể từ khi khởi công vào năm 2022, cây cầu đã chứng kiến sự phát triển vượt bậc, với chiều cao 625m so với mặt sông Bắc Bàn, cùng chiều dài cầu chính là 1.420m, tương đương với chiều cao của tháp Thượng Hải. Dự kiến, khi hoàn thành, nó sẽ vượt qua cầu Bắc Bàn Giang, cũng ở tỉnh Quý Châu, trở thành cầu cao nhất và có nhịp dài nhất thế giới.

Cầu Huajiang Grand Canyon. Ảnh: Tân Hoa Xã

Do địa hình đặc thù gồ ghề, tỉnh Quý Châu đã khẩn trương thúc đẩy xây dựng các cơ sở hạ tầng cầu đường nhằm cải thiện mạng lưới giao thông. Là một phần của đường cao tốc Lục Chi - An Long, cầu Huajiang giúp giảm thời gian di chuyển qua hẻm núi từ một giờ xuống còn khoảng hai phút. Sự phát triển này được dự đoán sẽ thúc đẩy ngành du lịch địa phương, thu hút thêm du khách tới thăm quan các điểm du lịch nổi tiếng gần đó như thác Hoàng Quả Thụ.

"Siêu dự án" xây trên hẻm núi lớn dài 80km của sông Hua, nơi được mệnh danh là "vết nứt Trái đất". Ảnh: Tân Hoa Xã

"Việc hoàn thành cầu hẻm núi Huajiang sẽ củng cố liên kết kinh tế giữa Quý Dương, An Thuận và Kiềm Tây Nam, thúc đẩy hội nhập kinh tế trong vùng", Chen Jianlei, phó giám đốc Sở Giao thông Vận tải Quý Châu, cho biết.

Với cấu trúc khung giàn thép nặng 22.000 tấn, tương đương trọng lượng của ba tháp Eiffel, và gồm 93 đoạn, việc xây dựng cầu gặp không ít thách thức do địa hình và điều kiện thời tiết biến đổi như gió và độ ẩm. Để giải quyết các vấn đề này, nhóm dự án đã áp dụng công nghệ cẩu cáp hiện đại do Trung Quốc phát triển, trang bị hệ thống định vị vệ tinh Bắc Đẩu, giúp thao tác nâng chính xác chỉ bằng một nút bấm.

Toàn cảnh xây dựng và các công nhân làm việc tại công trường xây dựng cầu Huajiang Grand Canyon. Ảnh: Tân Hoa Xã

"Khi các tọa độ được nhập vào, hệ thống tự động đưa cẩu đến vị trí chỉ định, giúp giảm khối lượng công việc cho người vận hành. Trong khi các hoạt động cẩu cáp truyền thống cần 8 công nhân, chúng tôi giảm xuống chỉ còn 4", Li Zhao, kỹ sư trưởng của dự án, cho biết.

Quá trình xây dựng cũng đưa vào sử dụng các công cụ quản lý kỹ thuật số tiên tiến, bao gồm giám sát nguyên vật liệu theo thời gian thực và mô phỏng ảo để chính xác các bộ phận. Liang Junyuan, quản lý dự án của Tập đoàn Cầu Baoji Đường sắt Trung Quốc, nói thêm rằng công nghệ quét 3D và mô phỏng ảo được dùng để phát hiện va chạm và đảm bảo độ chính xác trong lắp ráp.

Cầu Bắc Bàn Giang đang giữ kỷ lục cao nhất thế giới ở thời điểm hiện tại. Ảnh: News

Cầu hẻm núi Huajiang ở tỉnh Quý Châu, Tây Nam Trung Quốc, ngày 17/1. Ảnh: Liu Yelin/China Daily

"Khi lắp ráp tại chỗ, chúng tôi tuân theo trình tự định trước, đạt độ chính xác 100% trong việc căn chỉnh bulông với lỗ chỉ định", Li bổ sung.

Hiện tại, khoảng 80% của dự án đã hoàn thành, và nhóm dự án đang chuẩn bị chuyển sang giai đoạn lắp đặt các tấm giữa khung giàn sau Tết Nguyên đán, cam kết hoàn thành dự án vào cuối năm nay.

*Theo ECNS