SUV cỡ C từng 'thất thế' của Mitsubishi trở lại Việt Nam với động cơ hybrid, được nâng cấp mạnh để đấu CR-V, Forester

Thông tin Outlander thế hệ mới về Việt Nam được ông Tomoki Yanagawa, Tổng Giám đốc Mitsubishi Motors Việt Nam, xác nhận bên lề sự kiện giới thiệu Pajero thế hệ mới tại Nhật Bản. Theo đó, mẫu SUV này sẽ được đưa về Việt Nam trong năm nay và sử dụng hệ truyền động mild hybrid.

Tuy nhiên, Mitsubishi Motors Việt Nam hiện chưa công bố thời điểm ra mắt cụ thể, số lượng phiên bản, trang bị dành riêng cho thị trường Việt Nam cũng như giá bán. Do đó, những thông số kỹ thuật được công bố tại các thị trường khác chỉ nên xem là dữ liệu tham khảo, chưa phải cấu hình chính thức của xe tại Việt Nam.

Nằm trên Destinator, cạnh tranh CR-V và Forester

Outlander thuộc nhóm SUV cỡ C, nơi đang có sự góp mặt của Honda CR-V, Mazda CX-5, Hyundai Tucson và Ford Territory. Khi trở lại, mẫu xe này nhiều khả năng sẽ đóng vai trò sản phẩm cao hơn Destinator trong danh mục SUV của Mitsubishi Việt Nam.

Destinator được đưa về Việt Nam từ cuối năm 2025, có giá niêm yết 780-855 triệu đồng. Trong khi đó, tại Philippines, Outlander và Destinator đang được bán song song, Outlander nằm ở vị trí cao hơn. Outlander tại thị trường này sử dụng hệ truyền động plug-in hybrid (PHEV), còn phiên bản chuẩn bị cho Việt Nam được xác nhận dùng mild hybrid.

Việc sử dụng công nghệ mild hybrid về lý thuyết có thể giúp Outlander có mức giá dễ tiếp cận hơn so với một mẫu PHEV, nhưng nhiều khả năng xe vẫn nằm ở nhóm giá cao của phân khúc SUV cỡ C. Đây cũng là khoảng giá mà Honda CR-V hay Subaru Forester đang cạnh tranh.

Thiết kế mới, kích thước lớn hơn

So với thế hệ từng bán tại Việt Nam, Outlander đời mới có diện mạo thay đổi mạnh. Xe áp dụng ngôn ngữ thiết kế Dynamic Shield mới, với dải đèn LED định vị đặt cao và cụm đèn chiếu sáng chính nằm thấp hơn. Cách bố trí này tạo liên tưởng tới phong cách thiết kế trên Xpander, đồng thời giúp chiếc SUV có ngoại hình bề thế hơn.

Thông số tham khảo tại các thị trường quốc tế cho thấy xe dài khoảng 4.710 mm, rộng 1.862 mm, cao 1.740 mm và có chiều dài cơ sở khoảng 2.706 mm. Outlander tiếp tục có cấu hình 7 chỗ dạng 5+2, với hàng ghế thứ ba có thể gập phẳng.

Khoang nội thất cũng được hiện đại hóa đáng kể. Tùy phiên bản và thị trường, xe có thể sở hữu màn hình trung tâm 12,3 inch, kết nối Apple CarPlay và Android Auto không dây, bảng đồng hồ kỹ thuật số, HUD, sạc điện thoại không dây, âm thanh Yamaha, cửa sổ trời toàn cảnh và điều hòa tự động 3 vùng. Các trang bị này chưa được Mitsubishi xác nhận cho bản Việt Nam.

Mild hybrid 48V, công suất 174 mã lực

Tại Bắc Mỹ, Outlander mild hybrid sử dụng động cơ xăng tăng áp 1.5L 4 xi-lanh kết hợp hệ thống điện 48V. Cấu hình này cho công suất 174 mã lực và mô-men xoắn 279 Nm, đi cùng hộp số CVT và hệ dẫn động 4 bánh S-AWC.

Đáng chú ý, S-AWC là hệ thống dẫn động đặc trưng của Mitsubishi, vốn được hãng nhấn mạnh trên dòng Outlander PHEV hiện hành. Các tài liệu kỹ thuật của Mitsubishi cho thấy Outlander tại một số thị trường có cấu hình 5 hoặc 7 chỗ và hệ dẫn động 4 bánh.

Nếu giữ nguyên cấu hình mild hybrid nói trên khi về Việt Nam, Outlander sẽ là một trong những mẫu xe đáng chú ý trong xu hướng điện hóa nhóm SUV cỡ C. Tuy nhiên, thông số động cơ, hệ dẫn động và trang bị cuối cùng vẫn cần chờ Mitsubishi Motors Việt Nam công bố.

Outlander từng có thời gian dài hiện diện tại Việt Nam. Mitsubishi Motors Việt Nam bắt đầu phân phối mẫu xe này từ năm 2016 dưới dạng nhập khẩu, sau đó chuyển sang lắp ráp trong nước từ năm 2018. Xe từng được nâng cấp giữa vòng đời vào năm 2020.

Đến năm 2025, Outlander bị dừng bán khi thế hệ cũ đã duy trì thiết kế và nền tảng trong thời gian dài, trong khi các thị trường quốc tế đã chuyển sang thế hệ mới. Destinator sau đó trở thành mẫu SUV 7 chỗ chủ lực ở nhóm sản phẩm phổ thông của Mitsubishi.