SUV ngang cơ Honda CR-V sắp về Việt Nam: Máy hybrid mạnh 223 mã lực, trang bị ngập công nghệ, giá chưa đến 700 triệu đồng

Great Wall Motor (GWM) đang chuẩn bị đưa ORA 5 HEV về Việt Nam, dự kiến vào đầu năm 2027. Theo thông tin được công bố tại Thái Lan, ORA 5 HEV có kích thước dài 4.471 mm, rộng 1.833 mm, cao 1.641 mm và chiều dài cơ sở 2.720 mm. Với thông số này, mẫu xe nằm trong nhóm crossover/SUV cỡ C, có kích thước tương đối gần các đối thủ quen thuộc như Honda CR-V hay Hyundai Tucson, dù chiều dài tổng thể nhỏ hơn.

Theo thông số chính thức của GWM tại Thái Lan, nội thất ORA 5 HEV được thiết kế theo hướng hiện đại, tối giản nhưng vẫn chú trọng tiện nghi. Tâm điểm khoang lái là màn hình giải trí cảm ứng 14,6 inch sử dụng nền tảng Coffee OS 3, kết hợp màn hình kỹ thuật số 10,25 inch phía sau vô-lăng. Xe hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto không dây, điều khiển bằng giọng nói tiếng Thái và tiếng Anh, cùng hệ thống âm thanh 6 loa trên bản Pro hoặc 9 loa trên bản Ultra.

Khoang cabin sử dụng ghế bọc da tổng hợp, ghế lái chỉnh điện 6 hướng và ghế phụ chỉnh cơ 4 hướng; hàng ghế sau có thể gập theo tỷ lệ 60:40 để tăng tính linh hoạt khi chở đồ. Bản cao cấp Ultra được bổ sung sạc điện thoại không dây 50W, đèn nội thất ambient, cửa sổ trời toàn cảnh kèm rèm điện và hệ thống điều hòa tự động với cửa gió cho hàng ghế sau. Một chi tiết khá đặc biệt là ngăn làm mát dung tích 3,2 lít trong cabin.

Điểm đáng chú ý nhất trên ORA 5 HEV là hệ truyền động hybrid. Xe sử dụng động cơ xăng tăng áp 1.5L kết hợp mô-tơ điện đặt ở cầu trước. Tại thị trường Thái Lan, hệ thống cho công suất tổng hợp khoảng 223 mã lực và mô-men xoắn cực đại 476 Nm, đi kèm hộp số DHT dành riêng cho hệ thống hybrid. Khả năng tăng tốc 0-100 km/h được công bố ở mức khoảng 7,7 giây.

GWM cũng công bố mức giá khởi điểm của ORA 5 HEV tại Thái Lan là 709.000 baht (hơn 560 triệu đồng), trong khi giá niêm yết được công bố ở mức 729.000 baht (hơn 576 triệu đồng). Xe được sản xuất tại nhà máy của GWM ở Rayong, giúp mẫu xe này có lợi thế nhất định khi xuất khẩu sang các thị trường trong khu vực.

Đáng chú ý, ORA 5 hiện không chỉ có bản HEV. Tại Trung Quốc, GWM đang mở rộng dòng xe này với các lựa chọn động cơ xăng, hybrid tự sạc và thuần điện. Mới nhất, hồ sơ đăng ký với cơ quan quản lý Trung Quốc đã hé lộ một biến thể plug-in hybrid có thể mang tên ORA 5 GT PHEV. Phiên bản này sử dụng động cơ xăng tăng áp 1.5L công suất 154 mã lực và bộ pin LFP do CATL cung cấp.

Tuy nhiên, đây là một mẫu xe khác với ORA 5 HEV dự kiến bán tại Việt Nam. Đặc biệt, ORA 5 GT PHEV trong hồ sơ đăng ký có chiều dài lên tới 4.758 mm, lớn hơn đáng kể ORA 5 HEV đang bán tại Thái Lan, trong khi chiều dài cơ sở vẫn ở mức 2.720 mm. Do đó, không nên đồng nhất các thông số của bản PHEV mới tại Trung Quốc với phiên bản HEV dự kiến dành cho thị trường Việt Nam.

Với hệ truyền động hybrid, thiết kế mới và nguồn cung từ nhà máy Thái Lan, ORA 5 HEV sẽ có cơ hội tạo thêm lựa chọn cho khách hàng Việt Nam trong nhóm SUV/crossover cỡ C. Tuy vậy, giá bán chính thức, phiên bản trang bị và cấu hình cụ thể tại Việt Nam vẫn cần chờ GWM công bố. Đây sẽ là những yếu tố quyết định khả năng cạnh tranh của ORA 5 trước các mẫu xe Nhật, Hàn Quốc và Trung Quốc đang hiện diện trên thị trường.