Tăng tốc đẩy nhanh tiến độ tuyến đường nghìn tỷ kết nối đô thị đặc biệt với sân bay lớn nhất Việt Nam
Tuyến đường nghìn tỷ kết nối trực tiếp sân bay lớn nhất Việt Nam với đô thị đặc biệt phía Nam và khu vực Đông Nam Bộ đang được đẩy nhanh tiến độ sau hơn 1 tháng khởi công.
Sau hơn một tháng khởi công, Dự án nâng cấp đường tỉnh 25B đoạn từ trung tâm huyện Nhơn Trạch đến Quốc lộ 51 hiện đang bước vào giai đoạn tăng tốc.
Hiện nay, dự án nâng cấp đường tỉnh 25B có chiều dài hơn 9,2km, đi qua 2 huyện gồm Nhơn Trạch và Long Thành, điểm đầu giao với Quốc lộ 51 (Km0+000, huyện Long Thành) và điểm cuối tại Km9+290 (trung tâm huyện Nhơn Trạch).
Dự án này có tổng mức đầu tư gần 1.500 tỷ đồng, dự kiến sẽ cơ bản hoàn thành trong năm 2025 và đưa vào khai thác đồng bộ từ năm 2026.
Theo ghi nhận mới nhất trên báo VTC News, hiện nay trên công trường, đơn vị thi công đã huy động nhiều máy móc thi công ở nhiều hạng mục như mở rộng mặt bằng, san lấp nền đường...
Nhằm đảm bảo tiến độ thi công, nhà thầu cũng đã tăng cường máy móc và công nhân làm việc xuyên ngày nghỉ. Dù mới chỉ khởi công một tháng nhưng tiến độ làm việc luôn được nhà thầu đôn đốc, giám sát.
Trên công trường hiện nay, đơn vị thi công chủ yếu các hạng mục san lấp, mở rộng mặt bằng của dự án.
Theo đại diện Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Đồng Nai, đường tỉnh 25B là tuyến đường quan trọng, từng bước hoàn thiện kết cấu hạ tầng nhằm góp phần thúc đẩy sự phát triển kinh tế - xã hội theo định hướng phát triển quy hoạch chung KĐT mới Nhơn Trạch.
Theo như quy hoạch, Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành gồm 2 đường T1 và T2 đóng vai trò kết nối với các trục giao thông chính trong khu vực với sân bay.
Trong đó, tuyến T1 sẽ kết nối với Quốc lộ 51 và 2 đường tỉnh 25B, 25C.
Đặc biệt, thông qua Quốc lộ 51, tuyến đường tỉnh 25B sẽ kết nối trực tiếp với đô thị Nhơn Trạch và sân bay Long Thành (dự kiến đưa vào khai thác trong năm 2026).
Theo Nghị quyết số 1210/2016, đô thị đặc biệt được xác định có vị trí, chức năng và vai trò quan trọng, bao gồm Thủ đô hoặc trung tâm tổng hợp cấp quốc gia, quốc tế về các lĩnh vực như kinh tế, tài chính, văn hóa, giáo dục, đào tạo, du lịch, y tế, khoa học và công nghệ.
Ngoài ra, đô thị đặc biệt còn là đầu mối giao thông và giao lưu quốc tế, có vai trò thúc đẩy sự phát triển kinh tế - xã hội của cả nước. Theo quy định, một đô thị đặc biệt phải có quy mô dân số từ 5 triệu người trở lên, trong đó khu vực nội thành phải đạt từ 3 triệu người trở lên.
Hiện tại, Hà Nội và TP. HCM là hai thành phố được xếp loại đô thị đặc biệt. Thủ đô Hà Nội có diện tích hơn 3.358km2 với dân số hơn 8,2 triệu người, trong khi TP. HCM rộng 2.095km2 với dân số gần 10 triệu người.
Tuyến đường 25B và đường T1 còn tiếp tục kết nối với cao tốc Bến Lức - Long Thành và tuyến đường Vành đai 3 TP. HCM hiện đang được đầu tư xây dựng, điều này tạo ra nhiều hướng kết nối giao thông cho sân bay Long Thành - TP. HCM và khu vực Đông Nam Bộ.
Trước đó, dự án đã được HĐND tỉnh Đồng Nai thông qua chủ trương đầu tư theo Nghị quyết số 14/NQ-HĐND ngày 10/7/2020. Đây được xác định là công trình trọng điểm nhằm hoàn thiện hạ tầng giao thông theo quy hoạch, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội và đô thị hóa tại Nhơn Trạch, đồng thời dự án cũng góp phần tạo ra không gian phát triển mới nhằm khai thác hiệu quả quỹ đất, góp phần xây dựng hệ thống đô thị bền vững trong tương lai.
Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành được xây dựng tại huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai có tổng vốn đầu tư hơn 16 tỷ USD, chia làm 3 giai đoạn:
Giai đoạn 1 dự kiến khai thác vào năm 2026 với vốn đầu tư 5,45 tỷ USD, đạt công suất 25 triệu lượt khách/năm.
Giai đoạn 2 triển khai từ năm 2028-2032, nâng công suất lên 50 triệu lượt khách/năm. Giai đoạn 3 sẽ bắt đầu sau năm 2035, đưa công suất sân bay lên 100 triệu lượt khách/năm và giúp sân bay Long Thành trở thành sân bay lớn nhất Việt Nam.
Cây cầu gần 4.900 tỷ có nhịp chính lớn nhất Đông Nam Á tại Việt Nam vượt tiến độ 3 tháng
TP đáng sống nhất thế giới tại Việt Nam sắp có KCN hơn 6.000 tỷ
