Tập đoàn Sơn Hải làm dự án hơn 5.200 tỷ thuộc tuyến đường lớn nhất Đông Nam Bộ
Tập đoàn Sơn Hải được chọn làm nhà đầu tư đoạn Vành đai 4 TP. HCM dài 18,25km, tổng vốn hơn 5.247 tỷ đồng, triển khai theo hình thức BOT.
UBND TP. HCM vừa phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự án thành phần 2.1 thuộc Vành đai 4 TP. HCM. Tập đoàn Sơn Hải được lựa chọn triển khai đoạn cao tốc dài hơn 18km, với tổng mức đầu tư trên 5.247 tỷ đồng.
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP. HCM, dự án thành phần 2.1 có điểm đầu tại ngã tư Tóc Tiên - Châu Pha, nơi giao với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và đường tỉnh 992. Điểm cuối dự án là cầu Châu Đức, nằm tại khu vực giáp ranh với Đồng Nai.
Đoạn tuyến dài khoảng 18,25km, đi qua xã Châu Pha, xã Châu Đức và phường Tân Thành, TP. HCM với diện tích đất dự kiến sử dụng khoảng 194,53ha. Trong phạm vi dự án có hạng mục cầu Châu Đức, công trình nằm tại khu vực ranh giới giữa hai địa phương.
Dự án được triển khai theo phương thức BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao), với tổng mức đầu tư hơn 5.247 tỷ đồng. Toàn bộ nguồn vốn do nhà đầu tư bố trí, không sử dụng vốn nhà nước. Thời gian thu phí hoàn vốn dự kiến khoảng 21 năm, trong khi tổng thời hạn hợp đồng dự án là 23 năm 3 tháng.
Việc xác định được nhà đầu tư cho đoạn tuyến này được xem là bước tiến quan trọng trong quá trình triển khai Vành đai 4 TP. HCM, một dự án hạ tầng có quy mô đặc biệt lớn tại khu vực phía Nam.
Vành đai 4 TP. HCM là tuyến cao tốc đi qua TP. HCM, Đồng Nai và Tây Ninh có tổng vốn đầu tư hơn 120.400 tỷ đồng. Trong đó, đoạn dài khoảng 47km qua địa bàn Bình Dương trước sáp nhập đã được khởi công từ tháng 6/2025.
Các đoạn còn lại có tổng chiều dài khoảng 160km, được chia thành 10 dự án thành phần, gồm 5 dự án thực hiện bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và xây dựng đường gom bằng vốn đầu tư công và 5 dự án xây dựng tuyến cao tốc theo phương thức PPP.
Khi hoàn thành, Vành đai 4 sẽ đóng vai trò là tuyến giao thông vành đai phía ngoài, kết nối với nhiều tuyến cao tốc quan trọng trong khu vực. Tuyến đường được kỳ vọng tăng cường liên kết giữa TP. HCM với Đông Nam Bộ, Tây Nam Bộ, Tây Nguyên và mở rộng kết nối quốc tế qua hành lang xuyên Á.
Đặc biệt, tuyến sẽ tạo mạng lưới liên thông với hệ thống cảng biển, sân bay quốc tế Long Thành và các đầu mối giao thông lớn, qua đó hình thành hành lang phát triển công nghiệp, đô thị, dịch vụ và logistics.
Bên cạnh việc tăng năng lực vận chuyển hàng hóa, Vành đai 4 còn được kỳ vọng giảm áp lực cho các tuyến đường hiện hữu, mở rộng không gian đô thị và tạo điều kiện khai thác hiệu quả quỹ đất dọc tuyến. Đây cũng được xem là tiền đề thúc đẩy liên kết giữa các đô thị, khu công nghiệp và trung tâm dịch vụ trong toàn vùng.
Theo kế hoạch, toàn tuyến Vành đai 4 TP. HCM dự kiến hoàn thành vào năm 2028, góp phần hình thành một trục giao thông chiến lược và tạo thêm động lực phát triển kinh tế - xã hội cho khu vực phía Nam.
