Thái Lan triển khai hệ thống chấm điểm giám sát nhà thầu, tránh bi kịch chết người tái diễn

Bộ Giao thông vận tải Thái Lan dự kiến sẽ đưa vào áp dụng một hệ thống “bảng điểm nhà thầu” vào tháng 8 năm nay nhằm tăng cường giám sát và trách nhiệm đối với các nhà thầu tham gia các dự án hạ tầng công cộng.

Phó Thủ tướng kiêm Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải “xứ sở Chùa vàng” Suriya Jungrungreangkit cho biết, Cục Kiểm soát Tài chính (thuộc Bộ Tài chính) nước này đang soạn thảo các quy định để đánh giá hiệu quả của nhà thầu. Các quy định này sẽ được Văn phòng Hội đồng Nhà nước Thái Lan xem xét trước khi chính thức ban hành.

Hệ thống mới sẽ bổ sung cho các hình phạt hiện hành như phạt tiền hoặc cấm tham gia đấu thầu bằng các biện pháp như trừ điểm, hạ bậc xếp hạng và trong những trường hợp nghiêm trọng có thể loại khỏi danh sách đăng ký nhà thầu.

Sáng kiến này được Chính phủ Thái Lan – nền kinh tế lớn thứ 2 Đông Nam Á (chỉ xếp sau Indonesia) đưa ra sau một loạt tai nạn nghiêm trọng, bao gồm vụ rơi thép tại công trường thuộc tuyến tàu điện ngầm Purple Line (tuyến MRT Màu Tím) hồi tháng 12 năm ngoái khiến nhiều người thiệt mạng.

Theo hợp đồng xây dựng tuyến này, đoạn từ ga Khlong Bang Phai đến cầu Phra Nang Klao dài 10,75km do nhà thầu là Sino-Thai Engineering & Construction (Công ty Xây dựng và Kỹ thuật Trung-Thái, viết tắt là STECON) đảm nhận.

Đây là một công ty xây dựng hàng đầu của Thái Lan, được thành lập vào năm 1962 tại Bangkok. Mặc dù có chữ “Sino” (chỉ Trung Quốc) trong tên, nhưng công ty này có trụ sở và hoạt động chính tại Thái Lan, với lịch sử phát triển lâu đời trong các dự án cơ sở hạ tầng và xây dựng tại đây.

Theo tờ The Nation Thailand, năm 2019, STECON từng bị cáo buộc có liên quan đến vụ hối lộ cho quan chức liên quan đến việc vận chuyển thiết bị xây dựng. Tuy nhiên, công ty này khẳng định mình hoàn toàn vô tội và cam kết minh bạch.

Đến tháng 12/2020, Cơ quan Chống tham nhũng Quốc gia Thái Lan (NACC) quyết định đình chỉ điều tra và không truy tố STECON vì xác định áp sai điều khoản luật Hình sự trong cáo buộc.

Đáng chú ý là vụ việc liên quan đến dự án xây dựng tòa nhà Quốc hội mới của Thái Lan, nơi STECON là nhà thầu chính và họ đã đối mặt với nhiều lần trì hoãn, tranh chấp hợp đồng và thậm chí dính vào một vụ kiện đòi bồi thường lớn. Ngoài ra, giá cổ phiếu của Sino-Thai cũng bị đồn đoán đã giảm mạnh sau cáo buộc tham nhũng liên quan đến một dự án nhà máy điện ở Thái Lan.

Ngoài ra còn có các vụ rơi bánh tàu, sập kết cấu trên tuyến Yellow Line (tuyến MRT Màu Vàng) và các sự cố chết người tại công trường đường Rama II kéo dài từ năm ngoái đến nay.

Hai biện pháp chủ chốt đang được chính quyền của nữ Thủ tướng Thái Lan Paetong tarn Shinawatra xem xét gồm: một quy định cấp Bộ về tiêu chí đăng ký nhà thầu cùng một quy định của Bộ Tài chính về đấu thầu công và quản lý tài sản. Hệ thống này chỉ áp dụng với các hợp đồng được ký kết sau thời điểm triển khai, các dự án đang thi công sẽ không bị ảnh hưởng.

Tuy vậy, các cơ quan Nhà nước Thái Lan vẫn được yêu cầu giám sát chặt chẽ tiến độ và an toàn của những hợp đồng hiện có.

Theo báo Bangkok Post, các biện pháp trọng tâm bao gồm trừ điểm đánh giá hiệu suất nếu có vi phạm an toàn, chậm tiến độ hoặc tai nạn; hạ bậc xếp hạng nhà thầu và trong các trường hợp nghiêm trọng như có người chết do sơ suất, nhà thầu có thể bị đình chỉ đấu thầu tối đa 2 năm.

Vào ngày 8/6 vừa qua, một công nhân xây dựng đã tử vong do bị kẹt dưới một tấm bê tông trong hố sâu 3 mét sau một vụ sụt lún bất ngờ tại đường Rama II. Vụ việc xảy ra vào khoảng 2 giờ sáng. Cảnh sát từ đồn Bang Mot, cùng lính cứu hỏa trạm Chom Thong và các tình nguyện viên của Quỹ Ruamkatanyu đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường để xử lý vụ việc nghiêm trọng này.

Theo The Thaiger