Thành phố duy nhất của Việt Nam sở hữu 2 cảng biển lọt top 30 'bận rộn nhất thế giới'

Theo công bố mới nhất từ tạp chí uy tín Lloyd's List của Anh, ngành vận tải biển Việt Nam đã có những bước tiến vượt bậc. Trong bảng xếp hạng 100 cảng container lớn nhất thế giới năm 2025, Việt Nam có đến 3 cảng biển được ghi nhận.

Cụ thể, với sản lượng hàng hóa đạt hơn 9,1 triệu TEU trong năm 2024, tăng 23,8% so với năm 2023, cảng TP. Hồ Chí Minh đã vươn lên vị trí thứ 22, tăng 3 bậc so với năm trước. Đây là một hệ thống cảng quốc tế rộng lớn, tổng diện tích khoảng 570.000 m² nhằm phục vụ nhu cầu xuất nhập khẩu của TP. Hồ Chí Minh và các vùng lân cận, đồng thời tiếp nhận tàu du lịch quốc tế.

Cảng biển Hải Phòng giữ vị trí thứ 29, tăng 4 bậc, với sản lượng đạt khoảng 7,1 triệu TEU trong năm 2024, tăng 12,8%.

Cảng Cái Mép cũng tăng 4 bậc, lên vị trí thứ 30. Với hơn 7 triệu TEU hàng hóa thông qua, tăng 29,2%, cảng này đã khẳng định vị thế của mình.

Kể từ ngày 1/7/2025, khi tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu chính thức sáp nhập vào TP. Hồ Chí Minh, cảng Cái Mép cũng trở thành một phần của thành phố này. Điều đó giúp TP. Hồ Chí Minh trở thành địa phương duy nhất của Việt Nam sở hữu 2 cảng biển nằm trong top 30 cảng bận rộn nhất thế giới.

Sau khi sáp nhập với tỉnh Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu, TP. Hồ Chí Minh có sự mở rộng đáng kể về không gian, dân số và tiềm lực phát triển kinh tế - xã hội. TP. Hồ Chí Minh có diện tích tự nhiên là 6.772,59 km2, quy mô dân số là 14.002.598 người. Đáng chú ý nhất là tiềm năng phát triển kinh tế biển và đô thị ven biển.

Việc sáp nhập giúp TP. Hồ Chí Minh trở thành địa phương có đường bờ biển dài, hệ thống cảng nước sâu, vùng thềm lục địa rộng lớn và đặc biệt là đặc khu Côn Đảo chiến lược.

Từ đó, “siêu đô thị” này có thể khai thác mạnh mẽ các hoạt động vận tải biển, du lịch biển, nuôi trồng thủy sản và các ngành công nghiệp liên quan. Đồng thời, phát triển các khu đô thị hiện đại, khu du lịch nghỉ dưỡng và dịch vụ cao cấp dọc bờ biển, thu hút đầu tư và nâng cao chất lượng sống cho người dân.