Thành phố giàu nhất, duy nhất Việt Nam có hơn 300 đường trùng tên nhau
Thành phố này hiện đang có hơn 300 tuyến đường mang tên trùng lặp nhưng lại khác quận khiến người dân hoang mang trong hành trình giao thông.
Nguyên nhân dẫn đến tình trạng ‘cùng tên đường’
Tại Kỳ họp thứ 17 HĐND TP. Hồ Chí Minh mới đây, Sở Văn hóa và Thể thao (VH&TT) đã báo cáo chi tiết về những vấn đề đang được quan tâm, trong đó nổi bật là công tác đổi tên đường. Hiện nay, TP. Hồ Chí Minh đang đối diện với tình trạng 311 tuyến đường sử dụng chung 132 tên. Tình trạng trùng tên đường này là di sản của lịch sử, phản ánh quá trình sáp nhập và mở rộng các đơn vị hành chính trong quá khứ.
Theo thông tin từ Sở VH&TT, nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng này là do sự hình thành của TP. Hồ Chí Minh từ ba đơn vị hành chính cũ: Sài Gòn, Chợ Lớn và Gia Định. Sau khi sáp nhập, các tên đường không được đồng bộ hóa, dẫn đến nhiều tuyến đường cùng mang một tên.
Hiện tại, TP. Hồ Chí Minh có 311 tuyến đường trùng tên, sử dụng 132 tên khác nhau. Trước năm 1995, do thiếu các quy định cụ thể về thẩm quyền đặt tên, các quận, huyện đã tự ý đặt tên cho các tuyến đường mới, dẫn đến tình trạng trùng lặp nghiêm trọng. Sau năm 1995, Hội đồng Đặt tên đường và Công trình công cộng TP. Hồ Chí Minh đã được thành lập nhằm quản lý và quy định rõ ràng hơn về việc đặt và đổi tên đường.
Để giải quyết vấn đề này, Sở Văn hóa và Thể thao đang hợp tác chặt chẽ với các quận, huyện để rà soát và đề xuất các phương án hợp lý cho việc đổi tên những tuyến đường trùng lặp. Đồng thời, Sở cũng đã đề xuất việc mở rộng ngân hàng tên đường và công trình công cộng, phối hợp với các hội chuyên ngành để nghiên cứu và làm phong phú thêm danh sách tên đường. Từ đó, giúp giảm thiểu tình trạng trùng lặp và nâng cao tính độc đáo, đặc trưng khác biệt của mỗi tuyến đường trong thành phố.
‘Khó nhọc’ trong việc đi đúng đường khi có quá nhiều tuyến đường cùng tên
Dù đã được nhắc đến nhiều năm qua, vấn đề tên đường trùng lặp không chỉ gây bối rối cho du khách mà còn khiến người dân địa phương rơi vào những tình huống "dở khóc dở cười."
Chẳng hạn như tại quận Gò Vấp, đường Phan Văn Trị nổi bật với vai trò là một trong những tuyến đường chính và sầm uất, xuyên qua các phường 5, 7, 10 và 11. Tuyến đường này kết nối với các trục lộ lớn như Nguyễn Thái Sơn và Lê Quang Định, thường xuyên đông đúc và chia thành 4 làn xe. Dọc theo con đường này là hàng loạt tiện ích hấp dẫn như siêu thị, trung tâm thương mại, quán ăn và nhà hàng yêu thích của người dân. Ngược lại, đường Phan Văn Trị ở quận 5 lại khiêm tốn hơn về độ dài và mức độ nhộn nhịp, nhưng vẫn đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối các tuyến đường khác trong khu vực, tạo điều kiện thuận lợi cho việc di chuyển.
Tương tự, dù đường Phạm Ngũ Lão ở quận 1 và Gò Vấp đều mang tên gọi giống nhau, chúng lại mang những đặc trưng hoàn toàn khác biệt. Đường Phạm Ngũ Lão tại quận 1 nằm tại trung tâm thành phố, gần công viên 23/9, chợ Bến Thành và khu phố Tây là một khu vực tấp nập với lưu lượng giao thông lớn và đầy đủ các dịch vụ như khách sạn, nhà hàng và khu vui chơi giải trí phục vụ du khách. Trong khi đó, đường Phạm Ngũ Lão tại Gò Vấp, tuy ít nhộn nhịp hơn, lại phục vụ nhu cầu sinh hoạt của cư dân địa phương với các cửa hàng và tiện ích mang đậm nét đặc trưng của khu vực.
Gần đây, Sở Văn hóa và Thể thao TP. Hồ Chí Minh đã đưa ra đề xuất mở rộng ngân hàng tên đường và công trình công cộng trên toàn thành phố, bao gồm các quận, huyện và TP. Thủ Đức. Để thực hiện kế hoạch này, Sở đã hợp tác với các hội chuyên ngành nhằm nghiên cứu và bổ sung danh sách tên đường bằng cách thêm vào những cái tên của doanh nhân, nhân vật lịch sử và địa danh nổi bật. Mục tiêu là làm phong phú và đa dạng hóa các tên đường hiện tại, từ đó nâng cao sự độc đáo và ý nghĩa của mỗi tuyến phố trong thành phố.
Trong thời gian tới, Sở Văn hóa và Thể thao TP. Hồ Chí Minh sẽ tích cực làm việc với các quận, huyện để rà soát và điều chỉnh các trường hợp tên đường trùng lặp trong cùng một khu vực, đồng thời xem xét các tuyến đường mới trong các dự án phát triển. Mục tiêu là tìm ra các giải pháp tối ưu nhằm giảm thiểu tình trạng trùng tên và cải thiện hệ thống tên đường của thành phố, đảm bảo sự đồng bộ và dễ dàng trong quản lý đô thị.
>> Con đường lạ ở Khánh Hòa: Khách đi bộ giữa biển, check-in đẹp như Maldives
