Thành phố giàu nhất Việt Nam khởi công dự án cảng quốc tế gần 6.900 tỷ

Ngày 5/7, Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc dự lễ khởi công Cảng quốc tế QTM thuộc Cụm cảng nước sâu Cái Mép - Thị Vải (TP. HCM).

Theo đó, dự án có tổng diện tích 80,47ha, tổng mức đầu tư 6.869 tỷ đồng và được chia thành hai giai đoạn.

Giai đoạn 1 gồm 3 cầu cảng với tổng chiều dài 762m. Cầu cảng đầu tiên dự kiến đưa vào khai thác trong quý I/2028; toàn bộ giai đoạn 1 sẽ hoàn thành vào năm 2030, có khả năng tiếp nhận tàu trọng tải đến 100.000 DWT khi đủ điều kiện khai thác. Giai đoạn 2 (2030-2033) sẽ bổ sung 5 cầu cảng với tổng chiều dài 1.055m.

Khi hoàn thành toàn bộ dự án, cảng sẽ có 8 cầu cảng với tổng chiều dài 1.817m, cùng gần 200.000m2 nhà kho, kho ngoại quan và bãi chứa container.

Cảng quốc tế QTM kết nối trực tiếp với các trục giao thông trọng điểm phía Nam, gồm cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, cao tốc Long Thành - Dầu Giây, đường Vành đai 3, Vành đai 4 TP. HCM và Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Dự án được định hướng phát triển thành hệ sinh thái logistics tổng thể, phục vụ hiệu quả các dòng hàng nông sản, nguyên liệu thức ăn chăn nuôi, phân bón và các nhóm hàng chủ lực của khu vực phía Nam.

Đây là dự án quan trọng, góp phần hoàn thiện hạ tầng cảng biển và logistics của thành phố cũng như khu vực.

Cảng quốc tế QTM ứng dụng công nghệ tự động hóa và quản trị dữ liệu trong vận hành, hướng tới trở thành cảng biển hiện đại, xanh và thông minh.

Tại lễ khởi công, Phó Chủ tịch UBND TP. HCM, cam kết thành phố sẽ luôn đồng hành, tạo mọi điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp; kịp thời tháo gỡ khó khăn, vướng mắc trong quá trình triển khai dự án, nhằm đưa Cảng quốc tế QTM sớm hoàn thành và đi vào hoạt động hiệu quả trong hệ thống logistics của địa phương, khu vực và cả nước.

Phát biểu tại buổi lễ, Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc nêu rõ Đảng và Nhà nước luôn quan tâm phát triển kinh tế biển. Năm 2018, Bộ Chính trị đã ban hành Nghị quyết số 36-NQ/TW về Chiến lược phát triển bền vững kinh tế biển Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045. Hiện việc sơ kết, tổng kết Nghị quyết số 36-NQ/TW đang được triển khai để ban hành nghị quyết mới, tạo không gian phát triển mới, đưa Việt Nam trở thành quốc gia mạnh về biển, giàu từ biển.

Cùng với phát triển kinh tế biển, Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt Chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam thời kỳ 2025-2035, tầm nhìn đến năm 2050, với mục tiêu đưa Việt Nam trở thành trung tâm logistics toàn cầu, thúc đẩy logistics xanh và chuyển đổi số.

Theo Phó Thủ tướng Thường trực, chi phí logistics hiện chiếm khoảng 14%-16% chi phí của nền kinh tế, trong khi hàng hóa xuất khẩu của Việt Nam chủ yếu theo điều kiện giao hàng tại cảng (FOB).

Vì vậy, Việt Nam cần phát triển mạnh hệ thống cảng biển và logistics để từng bước tự chủ trong vận tải, đáp ứng nhu cầu xuất nhập khẩu, giảm chi phí và nâng cao năng lực cạnh tranh của hàng hóa Việt Nam. Đồng thời, Việt Nam cũng sẽ triển khai chiến lược phát triển đội tàu biển, đáp ứng yêu cầu phát triển trong giai đoạn mới.

Phó Thủ tướng Thường trực đề nghị các Bộ, ngành tiếp tục phối hợp, hỗ trợ, tạo điều kiện để dự án được triển khai đúng tiến độ.

Chủ đầu tư cần tập trung nguồn lực, đẩy nhanh thi công, đưa dự án vào khai thác theo kế hoạch; phát triển cảng theo hướng xanh, thông minh, ứng dụng khoa học, công nghệ; tăng cường kết nối với các doanh nghiệp trong và ngoài nước, hệ thống kho lạnh, vận tải và chuỗi cung ứng, qua đó góp phần nâng cao giá trị gia tăng cho hàng hóa nông sản của khu vực, nhất là các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long, nơi còn hạn chế về kho lạnh và có chi phí logistics cao.

Phó Thủ tướng Thường trực lưu ý, việc đầu tư cảng biển cần được kết nối đồng bộ với các tuyến giao thông trọng điểm cũng như giữa các cảng trong Cụm cảng nước sâu Cái Mép - Thị Vải nhằm phát huy tối đa hiệu quả khai thác.