Thuế quan ‘nóng’ bên lề Triển lãm Điện tử tiêu dùng CES 2025

CES 2025, một trong những hội nghị lớn nhất của các nhà sản xuất, nhà phân tích và nhà cung cấp tại Mỹ, diễn ra chỉ vài ngày trước khi Tổng thống đắc cử Donald Trump chính thức nhậm chức.

Ông Trump đã cam kết áp dụng mức thuế quan lớn đối với hàng hóa nhập khẩu từ các đối tác thương mại chính của Mỹ như Canada, Mexico và Trung Quốc, điều này đã làm dấy lên lo ngại về chi phí gia tăng cho cả doanh nghiệp và người tiêu dùng điện tử.

Bà Deborah Weinswig, CEO của Coresight Research, cho biết: "Đây sẽ là một chủ đề nóng tại CES. Các đề xuất về thuế quan đã xuất hiện trong gần như tất cả các cuộc trò chuyện tôi đã có với khách hàng trước thềm triển lãm. Đây là vấn đề mà các lãnh đạo cấp cao chắc chắn sẽ phải giải quyết".

Thuế quan và chuỗi cung ứng sản xuất ô tô

Mặc dù CES 2025 chủ yếu tập trung vào công nghệ và đổi mới, vấn đề thuế quan dự kiến sẽ chiếm vị trí trung tâm trong các phiên thảo luận chính sách, các cuộc họp báo và cả các cuộc trò chuyện bên lề.

Các công ty có thể sẽ bị đặt câu hỏi về việc thay đổi nhà cung cấp hoặc dịch chuyển sản xuất sang Mỹ nhằm giảm thiểu những tác động của thuế quan đối với chuỗi cung ứng. Tuy nhiên, những động thái này đòi hỏi nhiều thời gian và chi phí đáng kể.

Ví dụ, Honda, một trong những nhà sản xuất ô tô lớn, gửi khoảng 80% sản phẩm sản xuất tại Mexico sang thị trường Mỹ. Công ty này đã cảnh báo rằng họ sẽ phải cân nhắc việc chuyển sản xuất nếu Washington áp thuế vĩnh viễn đối với ô tô nhập khẩu từ Mexico.

Theo ước tính của Edmunds, gần một nửa số ô tô mới bán tại Mỹ và một phần lớn các linh kiện được sản xuất ở các quốc gia khác.

Một báo cáo từ S&P Global cho biết, các nhà sản xuất ô tô châu Âu và Mỹ có thể mất tới 17% lợi nhuận cốt lõi hàng năm nếu Mỹ áp thuế nhập khẩu đối với ô tô từ châu Âu, Mexico và Canada.

Thách thức với xe điện

Bên cạnh thuế quan, chính quyền Trump cũng tuyên bố sẽ bắt đầu hủy bỏ các chính sách nhằm thúc đẩy việc sử dụng xe điện (EV).

Các nhà cung cấp, vốn đã gặp khó khăn vì nhu cầu xe điện thấp hơn kỳ vọng, đang phải đối mặt với biên lợi nhuận cực kỳ mỏng. Họ sẽ phải điều chỉnh mạnh mẽ cấu trúc chi phí trong bối cảnh thuế quan có thể ảnh hưởng.

Ông Felix Stellmaszek, người đứng đầu ngành ô tô và vận tải toàn cầu tại Boston Consulting Group, cho biết: "Thêm vào đó là sự không chắc chắn trong chuỗi cung ứng và thiếu hụt lao động, điều này cho thấy nhiều nhà cung cấp đang gặp khó khăn nghiêm trọng. Việc lập kế hoạch chiến lược hiện đang ở chế độ siêu tốc".

Bên cạnh các vấn đề kinh tế, CES 2025 vẫn sẽ là nơi giới thiệu các công nghệ tiên tiến, đặc biệt là trong lĩnh vực ô tô. Các nhà sản xuất ô tô và nhà cung cấp của họ, bao gồm Honda, Toyota, Bosch và Continental, sẽ cung cấp các bản cập nhật về cuộc đua phát triển ô tô với phần mềm cải tiến, công nghệ tự lái và trí tuệ nhân tạo, giúp xe trở nên dễ sử dụng và an toàn hơn.

Đặc biệt, một trong những điểm nhấn tại CES 2025 là bài phát biểu khai mạc của CEO nổi tiếng Jensen Huang từ Nvidia, gã khổng lồ trong lĩnh vực chip AI.

Ngoài các vấn đề thuế quan, các câu hỏi liên quan đến việc các công ty sẽ hợp tác với nhau thế nào từ góc độ chuỗi cung ứng và làm thế nào để giảm thiểu chi phí tăng cao sẽ là chủ đề được thảo luận.

Bà Weinswig cho biết: "Vẫn còn rất nhiều điều chưa rõ, nhưng mọi người đều đang cố gắng tìm ra mọi kịch bản có thể".

Các công ty và nhà lãnh đạo trong ngành công nghệ, ô tô, cùng các đối tác sẽ phải tiếp tục đối mặt với những thách thức trong năm 2025, khi các chính sách thuế quan và quyết định kinh tế có thể tác động lớn đến chiến lược phát triển trong tương lai.

>>Top 7 sản phẩm ấn tượng ngày đầu tiên Triển lãm Điện tử tiêu dùng CES 2024