Tin vui mới nhất về cây cầu sở hữu vòm thép nghìn tỷ tại tỉnh hẹp nhất Việt Nam

Dự án cầu Nhật Lệ 3 tại tỉnh Quảng Trị hiện nay đang bước vào chặng cuối sau khi điểm nghẽn mặt bằng được xử lý. Theo ghi nhận mới nhất trên báo Xây Dựng, từ đầu tháng 7, toàn bộ mặt bằng dự án đã được bàn giao, tạo điều kiện để các nhà thầu tập trung nhân lực, máy móc thi công phần đường dẫn phía đông và hoàn thiện những hạng mục cuối cùng.

Theo Ban Quản lý dự án thành phần 2 - Sở Tài chính tỉnh Quảng Trị, đại diện chủ đầu tư, khối lượng thực hiện hợp đồng xây dựng hiện đạt khoảng 95%. Phần việc còn lại tập trung vào hệ thống thoát nước dọc D2000, nền - móng mặt đường mở rộng giai đoạn 2 phía đông cầu và đường dẫn lên cầu. Đây được xem là bước tiến đáng chú ý nếu đặt trong bối cảnh chỉ vài tháng trước, dự án vẫn chưa thể triển khai đồng bộ do còn khoảng 0,5km mặt bằng chưa được bàn giao.

Ngay sau khi có mặt bằng, nhà thầu đã đưa thêm nhân lực và thiết bị tới khu vực đường đầu cầu phía đông, đoạn kết nối với tuyến đường ven biển tại Bảo Ninh. Sau gần 2 tháng tận dụng điều kiện thời tiết thuận lợi, gần 2km trong tổng số 2,2km đường đầu cầu phía đông đã được thảm bê tông nhựa. Hệ thống cống thoát nước dọc D800 cũng đã hoàn thành.

Với phần khối lượng còn lại không lớn so với toàn bộ hợp đồng, dự án đang được tổ chức thi công theo hướng tập trung vào các hạng mục cuối cùng để hướng tới mục tiêu hoàn thành, đưa vào sử dụng vào cuối năm 2026.

Ông Nguyễn Việt Vương - Giám đốc Ban Quản lý dự án thành phần 2, cho biết ngay khi mặt bằng được bàn giao, các nhà thầu đã tập trung nguồn lực để đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu hoàn thành công trình trong năm nay.

Tháo được điểm nghẽn từng khiến đường dẫn chưa thể thi công đồng bộ

Trước khi bước vào giai đoạn tăng tốc hiện nay, mặt bằng từng là trở ngại lớn nhất đối với tiến độ dự án. Đến cuối tháng 6/2026, khoảng 0,5km mặt bằng còn lại khiến tuyến đường dẫn phía bán đảo Bảo Ninh chưa thể triển khai liền mạch, dù phần cầu Nhật Lệ 3 về cơ bản đã hoàn thành và hệ thống chiếu sáng trang trí cũng được lắp đặt.

Thời điểm đó còn 19 hộ gia đình, cá nhân chưa đồng thuận với phương án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư đã được phê duyệt. UBND phường Đồng Hới cùng các đơn vị liên quan đã tổ chức nhiều cuộc đối thoại, trực tiếp làm việc với từng hộ dân để giải thích các chính sách liên quan đến đất đai, bồi thường, hỗ trợ và tái định cư.

Đến đầu tháng 7, 7 hộ dân cuối cùng thống nhất nhận tiền bồi thường, hỗ trợ. Toàn bộ mặt bằng được bàn giao sau đó đã mở đường cho nhà thầu tổ chức thi công trở lại trên phần đường dẫn.

Việc giải quyết dứt điểm mặt bằng có ý nghĩa đặc biệt đối với một dự án mà phần cầu và phần đường dẫn phải hoàn thành đồng bộ mới có thể đưa vào khai thác. Khi "nút thắt" này được tháo gỡ, công trình đã chuyển từ trạng thái chờ mặt bằng sang giai đoạn hoàn thiện thực tế.

Về nguồn vốn, tổng số vốn được bố trí trong năm 2025 kéo dài sang năm 2026 cùng kế hoạch vốn năm 2026 đã giải ngân hơn 100 tỷ đồng/174 tỷ đồng, tương đương khoảng 58%.

Cây cầu hơn 1.300 tỷ đồng mang dáng vòm thép đặc biệt

Báo Nhân Dân cho hay, Dự án cầu Nhật Lệ 3 được khởi công từ đầu tháng 1/2023, là công trình kết cấu bê tông cốt thép dự ứng lực, trong đó cầu chính sử dụng kết cấu vòm khung thép.

Công trình có tổng mức đầu tư hơn 1.300 tỷ đồng, được triển khai cùng tuyến đường hai đầu cầu. Việc xây dựng cây cầu nhằm bổ sung thêm một hướng kết nối qua sông Nhật Lệ, đồng thời tăng khả năng liên kết giữa khu vực Đồng Hới với bán đảo Bảo Ninh và không gian ven biển.

Điểm đáng chú ý nhất của công trình nằm ở hệ vòm thép. Nhịp chính của vòm rộng 120m, trong khi nhịp phụ rộng 80m. Kết cấu được tổ hợp từ các tấm thép có chiều dày từ 36-42mm, kết hợp hệ sườn dọc và sườn ngang bằng thép có độ dày lớn. Hình thức vòm không chỉ phục vụ yêu cầu kết cấu mà còn được lựa chọn để tạo dấu ấn kiến trúc cho cây cầu trên dòng Nhật Lệ.

Phương án thiết kế được lựa chọn sau cuộc thi tuyển do tỉnh Quảng Bình lúc đó tổ chức. Liên danh Công ty CP Tư vấn thiết kế Cầu lớn - Hầm và Công ty CP Tư vấn thiết kế ADA và cộng sự là đơn vị thực hiện phương án, với ý tưởng chủ đạo mang tên "Hùng vĩ Quảng Bình".

Thiết kế lấy cảm hứng từ những dãy núi đá vôi đặc trưng và hình ảnh các dòng sông uốn khúc. Những đường cong của hệ vòm vì thế được sử dụng để tạo sự liên hệ giữa hình khối công trình với cảnh quan tự nhiên.

Không chỉ nổi bật vào ban ngày, Nhật Lệ 3 còn được đầu tư hệ thống chiếu sáng mỹ thuật. Hệ thống đèn LED công suất lớn chiếu trực tiếp lên bốn mặt vòm được kết hợp với hàng nghìn đèn LED pixel bố trí dọc hệ cáp văng.

Trong thời gian chưa chính thức khánh thành, hệ thống chiếu sáng này đã được vận hành thử vào một số ngày lễ lớn và cuối tuần. Các dải sáng chuyển động theo hình cờ Tổ quốc, hình ảnh quê hương và phản chiếu xuống mặt sông, tạo nên diện mạo nổi bật cho cây cầu về đêm.

Thêm một trục kết nối cho Đồng Hới và vùng ven biển

Sau khi hoàn thành và đưa vào khai thác, giá trị của Nhật Lệ 3 trước hết nằm ở khả năng hình thành một tuyến giao thông hoàn chỉnh thay vì chỉ bổ sung thêm một công trình vượt sông.

Việc toàn bộ mặt bằng đã được bàn giao và khối lượng xây dựng đạt khoảng 95% đang đưa dự án tới gần hơn thời điểm khai thác. Với phần đường dẫn phía đông đã được thảm gần 2km và các hạng mục còn lại đang tiếp tục hoàn thiện, áp lực hiện nay chuyển sang việc giữ nhịp thi công để đáp ứng mục tiêu cuối năm 2026.

Trong bối cảnh tỉnh Quảng Trị đang đẩy mạnh phát triển kết cấu hạ tầng và mở rộng các hướng kết nối, cầu Nhật Lệ 3 có vai trò bổ sung một trục giao thông mới cho Đồng Hới và khu vực ven biển. Công trình cũng tạo thêm điều kiện kết nối bán đảo Bảo Ninh với hệ thống giao thông hiện hữu, qua đó hỗ trợ quá trình mở rộng không gian đô thị và phát triển các hoạt động kinh tế, dịch vụ, du lịch ven biển. Nếu hoàn thành đúng mục tiêu, cây cầu vòm thép hơn 1.300 tỷ đồng sẽ không chỉ giải quyết nhu cầu kết nối qua sông Nhật Lệ, mà còn trở thành một điểm nhấn kiến trúc mới trong không gian đô thị của Quảng Trị.