Cây cầu sở hữu vòm thép nghìn tỷ tại tỉnh hẹp nhất Việt Nam đón tin vui lớn

Một trong những dự án giao thông quan trọng tại khu vực Đồng Hới (Quảng Trị) đang bước vào chặng nước rút khi phần mặt bằng cuối cùng ở phía Đông cầu Nhật Lệ 3 đã được bàn giao. Sau khi cầu chính hoàn thành, việc nối thông 1,5km đường dẫn còn lại sẽ quyết định thời điểm toàn bộ công trình hơn 1.300 tỷ đồng phát huy hiệu quả.

Ngày 22/8, ông Nguyễn Việt Vương - Giám đốc Ban Quản lý Dự án thành phần 2 - Cầu Nhật Lệ 3 (Sở Tài chính tỉnh Quảng Trị), cho biết những vướng mắc về giải phóng mặt bằng tại khu vực phía Đông đã được xử lý. Các nhà thầu đang tổ chức thi công trở lại với mục tiêu hoàn thiện đoạn tuyến còn lại và đưa công trình vào sử dụng vào cuối tháng 10/2026.

Đây là bước chuyển đáng chú ý đối với một dự án từng rơi vào tình trạng cầu đã cơ bản hoàn thành nhưng tuyến đường dẫn vẫn chưa thể kết nối đồng bộ. Trước đó, phần đường phía Đông trở thành điểm nghẽn cuối cùng khi một số hộ dân chưa hoàn tất bàn giao mặt bằng, trong khi cầu chính và tuyến đường phía Tây nối Quốc lộ 1A đã hoàn thành. Các thông tin trước đó cho thấy dự án từng đạt khoảng 94-95% khối lượng nhưng vẫn bị ảnh hưởng bởi phần mặt bằng còn lại.

Đến nay, bài toán này đã được tháo gỡ. Theo chủ đầu tư, dự án đã đạt khoảng 96% khối lượng hợp đồng xây dựng. Cầu Nhật Lệ 3, đường đầu cầu phía xã Quảng Ninh và phần lớn tuyến đường phía Bảo Ninh đã hoàn thành. Hệ thống thoát nước D800 cùng phần lớn hệ thống D2000 cũng đã được triển khai.

Phần việc còn lại tập trung vào khu vực vừa được bàn giao mặt bằng. Nhà thầu đang thi công hệ thống thoát nước D2000, hệ thống thoát nước thải HDPE, đồng thời hoàn thiện nền và móng mặt đường mở rộng giai đoạn 2 phía Bảo Ninh, đoạn từ Km0+800 đến Km1+400.

Dự án thành phần 2 - Cầu Nhật Lệ 3 và đường hai đầu cầu có tổng mức đầu tư hơn 1.300 tỷ đồng, tổng chiều dài khoảng 2,817 km; riêng cầu Nhật Lệ 3 dài 561,4 m, rộng 23,5 m. Công trình được kỳ vọng hoàn thiện một mắt xích quan trọng trên trục kết nối từ Quốc lộ 1A qua sông Nhật Lệ tới khu vực ven biển.

Không chỉ là một công trình vượt sông, giá trị lớn hơn của dự án nằm ở khả năng mở thêm hướng phát triển cho không gian phía Đông Đồng Hới. Khi cầu và hai đầu đường được khai thác đồng bộ, việc di chuyển giữa khu vực phía Tây với vùng ven biển sẽ thuận lợi hơn, đồng thời tạo điều kiện kết nối các khu vực đô thị, dịch vụ và du lịch.

Đây cũng là lý do dự án được xem là một phần quan trọng trong quá trình hoàn thiện mạng lưới giao thông ven biển của Quảng Trị. Khi các tuyến đường ven biển và các công trình kết nối được đầu tư đồng bộ, hạ tầng không chỉ phục vụ nhu cầu đi lại mà còn có thể mở rộng không gian đô thị, tạo thêm quỹ đất phát triển dịch vụ, du lịch và các hoạt động kinh tế gắn với biển.

Tiến độ tài chính của dự án cũng đang được duy trì ở mức cao. Lũy kế nguồn vốn được bố trí hơn 1.321 tỷ đồng, trong đó đã giải ngân hơn 1.222 tỷ đồng, đạt 92,5%. Riêng kế hoạch vốn năm 2026 hơn 199,46 tỷ đồng, đến ngày 17/8 đã giải ngân hơn 100,63 tỷ đồng, tương đương 50,5%.

Trong bối cảnh Quảng Trị đang đẩy mạnh đầu tư kết cấu hạ tầng để hình thành các trục kết nối mới, việc cầu Nhật Lệ 3 tiến đến giai đoạn hoàn thiện có ý nghĩa vượt ra ngoài phạm vi một dự án giao thông. Một cây cầu chỉ thực sự tạo ra giá trị khi hai đầu cầu được kết nối thông suốt; vì vậy, việc tháo được “nút thắt” cuối cùng đang mở ra khả năng đưa toàn bộ công trình vào khai thác đúng mục tiêu, thay vì để một phần hạ tầng đã hoàn thành tiếp tục chờ phần đường còn lại. Nếu giữ được tiến độ hiện nay, mốc cuối tháng 10/2026 sẽ là thời điểm công trình hơn 1.300 tỷ đồng chuyển từ trạng thái “gần hoàn thành” sang khai thác thực tế, qua đó tạo thêm một trục giao thông mới cho Đồng Hới và khu vực ven biển Quảng Trị.