Tỉnh giàu nhất miền Tây sắp có tuyến đường hơn 8.000 tỷ, kết nối liên vùng
Sở Xây dựng tỉnh này đang hoàn thiện phương án đầu tư dự án xây dựng tuyến đường với phương án thấp nhất có tổng mức đầu tư gần 8.500 tỷ và cao nhất 11.100 tỷ đồng.
Hiện nay, Sở Xây dựng tỉnh Long An đang hoàn thiện phương án đầu tư Dự án đường Tân An - Bình Hiệp, song song tuyến Quốc lộ 62 hiện hữu để tham mưu UBND tỉnh trình các cấp có thẩm quyền quyết định.
Theo đó, tuyến đường này có tổng chiều dài 63,5km, điểm đầu tại nút giao giữa đường tỉnh 834B với đường Vành đai TP. Tân An, điểm cuối tại đường tỉnh 831 (cách ngã tư Bình Hiệp khoảng 1,8 km).
Dự kiến, tuyến đường này có 3,15km đi qua huyện Thủ Thừa, 34,6km đi qua huyện Thanh Hóa, 13,3km đi qua huyện Mộc Hóa và khoảng 12,4km đi qua thị xã Kiến Tường.
Theo kế hoạch được phê duyệt, tuyến đường dự kiến được đầu tư với quy mô 8-10 làn xe, trong đó giai đoạn 1 đầu tư 6 làn xe, giai đoạn 2 đầu tư hoàn chỉnh đạt 8 - 10 làn. Dự án sẽ thực hiện giải phóng mặt bằng 60m, từ tim đường ra mỗi bên 30m.
Tỉnh Long An đang xem xét ba phương án đầu tư cho tuyến đường Tân An – Bình Hiệp. Cụ thể:
Nếu triển khai theo hình thức đầu tư công, tổng mức đầu tư ước tính gần 8.500 tỷ đồng.
Trường hợp áp dụng mô hình đối tác công tư (PPP), mức đầu tư sẽ vào khoảng 9.400 tỷ đồng nếu thanh toán một lần sau khi dự án hoàn thành.
Với phương án trả chậm trong vòng 5 năm, tổng vốn đầu tư có thể lên đến hơn 11.100 tỷ đồng.
Hiện nay, tuyến giao thông duy nhất từ trung tâm tỉnh đến các huyện vùng Đồng Tháp Mười là Quốc lộ 62, được xây dựng từ lâu với quy mô hai làn xe, mặt đường rộng 6m và nền đường 9m. Sau nhiều năm khai thác, tuyến đường đã xuống cấp, không còn đáp ứng được nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội ngày càng cao của khu vực.
Việc đầu tư tuyến Tân An – Bình Hiệp được kỳ vọng sẽ hình thành một trục động lực mới, tạo kết nối chiến lược từ trung tâm tỉnh về vùng Đồng Tháp Mười, đồng thời mở rộng liên kết với Vương quốc Campuchia, từ đó mở thêm dư địa phát triển song song với Quốc lộ 62 hiện hữu.
Tại cuộc họp Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh mới đây, Tỉnh ủy Long An đã thống nhất chủ trương đầu tư tuyến đường này và giao UBND tỉnh khẩn trương hoàn thiện các thủ tục cần thiết, đảm bảo đúng quy định pháp luật và đặt mục tiêu khởi công vào đầu năm 2026.
Đáng chú ý, dự án Tân An – Bình Hiệp cũng được đề xuất đưa vào danh mục công trình trọng điểm trong Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh nhiệm kỳ 2025–2030, thể hiện quyết tâm chính trị cao trong việc nâng cấp hạ tầng giao thông và thúc đẩy phát triển vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Tỉnh Long An lọt danh sách 5 tỉnh giàu nhất miền Tây vào năm 2022. Thu ngân sách năm 2023 của tỉnh Long An đạt ngưỡng 21.000 tỷ đồng và thu hút đầu tư trong và ngoài nước trên địa bàn đều tăng so với cùng kỳ. Theo quy hoạch tỉnh Long An thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, sẽ xây mới 2 tuyến đường sắt đô thị, nâng cấp 53 tuyến đường tỉnh.
