Khu kinh tế này có lợi thế kết nối giao thông quan trọng khi liên thông với TP. HCM, Tây Nguyên và Nam Trung Bộ thông qua các trục Quốc lộ 13 và Quốc lộ 14, được xác định là hạt nhân thúc đẩy không gian kinh tế của địa phương.
Theo Nghị quyết của HĐND tỉnh Đồng Nai, việc thành lập 10 phường mới được triển khai trên cơ sở bám sát tinh thần Kết luận của Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XIV tại Hội nghị lần thứ hai về chủ trương xây dựng TP. Đồng Nai trực thuộc Trung ương.
Theo quy định, một thành phố trực thuộc Trung ương phải đáp ứng 7 tiêu chí cơ bản. Qua rà soát, tỉnh này đã cơ bản đáp ứng, thậm chí vượt nhiều ngưỡng quan trọng.
UBND tỉnh Đồng Nai vừa triển khai việc lấy ý kiến nhân dân đối với Đề án thành lập các phường và Đề án xây dựng Đồng Nai trở thành thành phố trực thuộc Trung ương.
Theo quy hoạch điều chỉnh, đến năm 2030, tỉnh này đặt mục tiêu cơ bản đạt tiêu chuẩn thành phố trực thuộc Trung ương theo hướng văn minh, hiện đại, bền vững; duy trì tốc độ tăng trưởng cao và vươn lên nhóm địa phương có thu nhập cao dẫn đầu cả nước.
Cao tốc đang bước vào giai đoạn nước rút, các mũi thi công làm việc ngày đêm để kịp thông xe kỹ thuật vào 19/12, mở đường nối mạch toàn tuyến và tăng năng lực kết nối vùng Đông Nam Bộ.
Dự án dự kiến hoàn thành và đưa vào sử dụng vào năm 2028, góp phần mở rộng quy mô đô thị khu vực, phù hợp với định hướng phát triển nơi đây trở thành trung tâm đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số của TP. HCM mới.
Dự án đóng vai trò trục xương sống kết nối các cực phát triển vùng Đông Nam Bộ, kỳ vọng thúc đẩy liên kết giao thông, kinh tế giữa sân bay, cảng biển và các khu công nghiệp.
Sau khi tỉnh Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu sáp nhập với TP. HCM, dự án này chính thức trở thành một trong những điểm tham quan tiêu biểu của siêu đô thị mới.
Khu công nghiệp có tổng diện tích gần 786ha, nằm trên địa bàn xã Bình Mỹ, xã Tân Lập (huyện Bắc Tân Uyên) và một phần thuộc phường Hội Nghĩa (TP. Tân Uyên), tỉnh Bình Dương.
Theo quyết định, tổ hợp này sẽ tích hợp đầy đủ các cấp học từ tiểu học, THCS, THPT đến đào tạo nghề và đại học, đáp ứng nhu cầu học tập của khoảng 4.150 học sinh, sinh viên.
Tại buổi làm việc, lãnh đạo doanh nghiệp cho biết có thể triển khai các dự án tại Bình Dương ở những lĩnh vực thế mạnh như đường sắt đô thị, camera giám sát thông minh, hệ thống chiếu sáng thông minh...
Công trình không chỉ giải quyết triệt để tình trạng phụ thuộc vào phà qua sông Đồng Nai mà còn tạo đòn bẩy cho phát triển kinh tế, thương mại, dịch vụ và du lịch của khu vực.
MAUR đề nghị UBND tỉnh Bình Dương và các đơn vị liên quan nghiên cứu, đối chiếu các yếu tố kỹ thuật của tuyến metro số 1 TP. HCM khi lập báo cáo đầu tư tuyến metro số 1 tỉnh Bình Dương.
