Tỉnh lớn phía Nam sẽ có sân bay đầu tiên, nằm ngay gần hồ nước nhân tạo rộng gấp 2.000 lần hồ Gươm
Theo nghiên cứu, sân bay này sẽ nằm tại 1 xã có diện tích khoảng 90,51km2, ngay gần các điểm du lịch nổi tiếng của tỉnh.
Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định số 1140/QĐ-BXD phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Đáng chú ý, Tây Ninh là một trong 5 địa phương được bổ sung vào danh sách nghiên cứu hình thành cảng hàng không mới, mở ra dư địa phát triển hạ tầng giao thông và tăng cường kết nối với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Theo quy hoạch điều chỉnh, Bộ Xây dựng bổ sung 5 cảng hàng không tiềm năng để tiếp tục nghiên cứu, đánh giá nhu cầu vận tải, tính khả thi về kỹ thuật và hiệu quả đầu tư trước khi trình cấp có thẩm quyền xem xét quyết định đưa vào quy hoạch chính thức.
Năm địa phương được đưa vào diện nghiên cứu gồm Tuyên Quang, Hà Tĩnh, Quảng Ngãi, Lâm Đồng và Tây Ninh.
Riêng tại Tây Ninh, vị trí nghiên cứu dự kiến đặt tại xã Cầu Khởi - khu vực được đánh giá có nhiều lợi thế về quỹ đất và khả năng kết nối với mạng lưới giao thông của vùng Đông Nam Bộ.
Trong khi đó, các vị trí nghiên cứu khác gồm xã Thiên Cầm và xã Yên Hòa (Hà Tĩnh), đặc khu Lý Sơn (Quảng Ngãi), đặc khu Phú Quý (Lâm Đồng). Đối với Tuyên Quang, vị trí sân bay vẫn chưa được xác định.
Theo Bộ Xây dựng, việc bổ sung các sân bay tiềm năng mới nhằm tạo cơ sở để nghiên cứu toàn diện về nhu cầu khai thác, điều kiện kỹ thuật và hiệu quả kinh tế, trước khi quyết định có đầu tư xây dựng hay không.
Đối với Tây Ninh, việc nghiên cứu sân bay tại xã Cầu Khởi nằm trong định hướng phát triển đồng bộ hệ thống giao thông đến năm 2030, hướng tới hình thành mạng lưới vận tải đa phương thức kết nối với TP.HCM và các địa phương trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Theo định hướng quy hoạch, sân bay tương lai sẽ được kết nối với hàng loạt dự án hạ tầng quan trọng như cao tốc TP.HCM - Mộc Bài, cao tốc Gò Dầu - Xa Mát, Quốc lộ 22, Quốc lộ 22B, hệ thống đường sắt liên vùng và tuyến vận tải thủy trên sông Vàm Cỏ Đông.
Mạng lưới kết nối này được kỳ vọng sẽ nâng cao năng lực vận chuyển hành khách và hàng hóa, đồng thời tạo động lực thúc đẩy phát triển công nghiệp, logistics, thương mại và du lịch của địa phương.
Theo quy hoạch, xã Cầu Khởi có diện tích khoảng 90,51km2, nằm gần nhiều điểm du lịch nổi tiếng của Tây Ninh như Núi Bà Đen và hồ Dầu Tiếng.
Khu vực này được định hướng phát triển theo mô hình nông nghiệp ứng dụng công nghệ cao kết hợp công nghiệp và các ngành dịch vụ hỗ trợ. Với quy mô dân số dự báo khoảng 30.000 người vào năm 2050, việc nghiên cứu đầu tư sân bay được kỳ vọng sẽ tạo thêm động lực thu hút đầu tư, thúc đẩy quá trình đô thị hóa và mở rộng không gian phát triển của địa phương.
Theo điều chỉnh quy hoạch, giai đoạn 2021-2030, Việt Nam dự kiến phát triển 36 cảng hàng không, gồm 19 cảng hàng không quốc tế và 17 cảng hàng không nội địa.
Đến năm 2050, mạng lưới sẽ được mở rộng lên 37 cảng hàng không, với việc bổ sung sân bay thứ hai cho vùng Thủ đô.
Quy hoạch cũng đặt mục tiêu đến năm 2030, hơn 95% dân số cả nước có thể tiếp cận một cảng hàng không trong phạm vi bán kính 100km, đồng thời nâng tổng công suất thiết kế của hệ thống sân bay lên gần 250 triệu lượt hành khách mỗi năm.
Bộ Xây dựng lưu ý, 5 sân bay mới hiện chỉ đang ở giai đoạn nghiên cứu quy hoạch. Việc đầu tư xây dựng sẽ phụ thuộc vào kết quả khảo sát, đánh giá nhu cầu thực tế cũng như quyết định của cấp có thẩm quyền trong thời gian tới.
Hồ Dầu Tiếng - hồ thủy lợi nhân tạo lớn nhất Đông Nam Á có diện tích mặt nước khoảng 270 km², dung tích trữ gần 1,58 tỷ m³ nước và hơn 45 km² vùng bán ngập, hồ Dầu Tiếng có quy mô lớn gấp khoảng 50 lần Hồ Tây và gần 2.000 lần Hồ Gươm. Không chỉ là công trình thủy lợi trọng điểm quốc gia, hồ còn giữ vai trò đặc biệt trong bảo đảm an ninh nguồn nước cho khu vực phía Nam.
