Tỉnh rộng bậc nhất Việt Nam sắp có tuyến cao tốc dài 125km, vốn đầu tư hơn 33.000 tỷ
Theo báo cáo đề xuất đầu tư, dự án có chiều dài khoảng 125km, tổng mức đầu tư dự kiến 33.588 tỷ đồng, triển khai trong giai đoạn 2026-2030.
Ngày 15/10, Thường trực Tỉnh ủy Đắk Lắk tổ chức cuộc họp nghe báo cáo tiến độ nghiên cứu bước đầu dự án cao tốc Phú Yên - Đắk Lắk (CT.23), đoạn Phú Yên - Buôn Hồ.
Theo báo cáo đề xuất đầu tư, đoạn cao tốc CT.23 có chiều dài khoảng 125,07km, điểm đầu tại Km0+000, nút giao với cao tốc CT.01 thuộc phường Đông Hòa; điểm cuối tại Km125+070, kết nối với cao tốc Bắc - Nam phía Tây (CT.02) tại khoảng Km121+800, thuộc xã Pơng Drang, tỉnh Đắk Lắk.
Tuyến đường dự kiến đi qua các phường Đông Hòa, Buôn Hồ và các xã Tây Hòa, Hòa Thịnh, Hòa Mỹ, Sơn Thành, Đức Bình, Sông Hinh, Ea Bá, Ea Ly, Cư Prao, Ea Knốp, Ea Kar, Phú Xuân, Ea Drông, tỉnh Đắk Lắk.
Hướng tuyến được nghiên cứu trên cơ sở quy hoạch theo Quyết định số 2470/QĐ-BXD, đồng thời xem xét điều chỉnh cục bộ một số vị trí nhằm bảo đảm hiệu quả kinh tế - kỹ thuật. Tổng mức đầu tư dự kiến của dự án là 33.588 tỷ đồng, thời gian thực hiện từ năm 2026-2030.
Tại cuộc họp, các đại biểu tập trung trao đổi, làm rõ những vấn đề liên quan đến phương án hướng tuyến, chuyển đổi mục đích sử dụng đất rừng và nguồn lực triển khai dự án.
Phát biểu kết luận, ông Lương Nguyễn Minh Triết, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy Đắk Lắk nhấn mạnh CT.23 là dự án có ý nghĩa quan trọng trên nhiều phương diện, đóng vai trò kết nối rừng với biển. Tỉnh xác định quyết tâm thúc đẩy dự án, song phải bảo đảm thận trọng, không nóng vội và không đưa ra cam kết, quyết định khi chưa có đủ cơ sở.
Về hướng tuyến, quy mô và hiệu quả đầu tư, Bí thư Tỉnh ủy yêu cầu Đảng ủy UBND tỉnh lãnh đạo UBND tỉnh chỉ đạo các sở, ngành và cơ quan chuyên môn phối hợp rà soát, so sánh toàn diện các phương án về hướng tuyến, nút giao và công trình trên tuyến, cũng như khả năng kết nối với các trục giao thông khác. Đặc biệt, phương án được lựa chọn phải phù hợp với không gian phát triển của tỉnh.
Các cơ quan chức năng cần làm rõ hiệu quả của việc tối ưu hóa hướng tuyến, dự báo lưu lượng vận tải, chi phí xây dựng và mức độ tác động đến khu dân cư, đất rừng, hồ thủy lợi và môi trường.
Đối với phương thức đầu tư, phương án phân chia dự án và huy động nguồn lực, UBND tỉnh được yêu cầu nghiên cứu, đề xuất triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng xây dựng - kinh doanh - chuyển giao (BOT). Đồng thời, cần xem xét phương án tách công tác giải phóng mặt bằng thành dự án thành phần độc lập do địa phương thực hiện.
Trên cơ sở đó, tỉnh cần làm rõ các quy định pháp luật liên quan, phạm vi công việc, trách nhiệm của các bên và cơ cấu nguồn vốn; đồng thời rà soát tổng nhu cầu vốn nhà nước cho cả hai dự án thành phần, bao gồm các chi phí phát sinh và nghĩa vụ liên quan. UBND tỉnh cũng cần chủ động làm việc với Bộ Tài chính, Bộ Xây dựng và các cơ quan Trung ương để trao đổi về khả năng hỗ trợ nguồn vốn thực hiện dự án.
Liên quan đến đề xuất chấp thuận hồ sơ nghiên cứu bước đầu, thống nhất hướng tuyến và các công trình chính, UBND tỉnh cần chỉ đạo rà soát, có văn bản phản hồi rõ các nội dung để nhà đầu tư tiếp tục nghiên cứu, tiếp thu và hoàn thiện hồ sơ. Tuy nhiên, việc này không thay thế các bước thẩm định, phê duyệt theo quy định pháp luật.
Trước đó, chiều 30/6, UBND tỉnh Đắk Lắk đã làm việc với CTCP Tập đoàn Đèo Cả để nghe báo cáo, trao đổi về phương án triển khai dự án tuyến đường bộ cao tốc Phú Yên - Đắk Lắk (CT.23).
Tại buổi làm việc, Tập đoàn Đèo Cả đề xuất triển khai tuyến cao tốc theo phương thức đối tác công tư (PPP++), kết hợp ứng dụng công nghệ số.
Theo phương án này, tuyến đường có chiều dài khoảng 207km, điểm đầu kết nối với cao tốc Bắc - Nam tại nút giao Quốc lộ 29, điểm cuối tại cửa khẩu Đắk Ruê. Tổng mức đầu tư dự kiến là 52.241 tỷ đồng.
Do quy mô đầu tư lớn, dự án được đề xuất phân kỳ thành hai giai đoạn. Trong đó, giai đoạn 1 (2026 - 2030) sẽ đầu tư 124km, đoạn từ Buôn Ma Thuột đến Quốc lộ 29 với quy mô 4 làn xe, vận tốc thiết kế 100 km/h và tổng mức đầu tư khoảng 34.327 tỷ đồng. Giai đoạn 2 dự kiến triển khai 82km còn lại sau năm 2030.
Sau khi sáp nhập với Phú Yên, Đắk Lắk là tỉnh có diện tích lớn thứ 3 Việt Nam (sau Lâm Đồng và Gia Lai) với diện tích 18.096,40km2, dân số 3.346.853 người.
