Thanh tra Chính phủ vừa phát hiện loạt sai phạm liên quan đến VATM. Tổng công ty này đã lập tổng mức đầu tư hàng loạt dự án không sát thực tế dẫn tới giá trúng thầu thấp hơn giá gói thầu được duyệt từ 33-44%.
Theo nội dung quy hoạch đang được lấy ý kiến, đến năm 2050, sân bay này sẽ được nâng công suất khai thác lên 20 triệu hành khách/năm và 200.000 tấn hàng hóa/năm.
Phương tiện được sử dụng là máy bay Beechcraft KingAir 300 series – dòng chuyên dụng cho hoạt động hiệu chuẩn nhờ khả năng cơ động linh hoạt, độ ổn định cao.
Bộ Xây dựng vừa giao Cục Hàng không Việt Nam, Sở Xây dựng tỉnh Ninh Bình, Tổng Công ty Quản lý Việt Nam phối hợp làm việc lập đề án nghiên cứu khả năng hình thành Cảng hàng không Ninh Bình.
Cảng hàng không quốc tế Ninh Bình được đề xuất xây dựng tại phường Liêm Tuyền, đạt tiêu chuẩn cấp 4E, với hai đường cất - hạ cánh song song, diện tích khoảng 720ha, công suất ban đầu 10 triệu hành khách/năm và có quỹ đất dự trữ cho mở rộng.
Từ cuối tháng 8, sân bay này sẽ tạm đảm nhận một vai trò đặc biệt, phục vụ các hoạt động quan trọng dịp kỷ niệm 80 năm Cách mạng tháng Tám và Quốc khánh 2/9.
Ông Lê Hoàng Minh, Chủ tịch Hội đồng thành viên, Tổng Công ty Quản lý bay Việt Nam hưởng mức lương cao nhất với 1,380 tỷ đồng/năm, tương đương 115 triệu đồng/tháng.
Đơn vị này có nhiệm vụ bảo đảm hoạt động bay cho tất cả tàu bay dân dụng hoạt động tại các cảng hàng không trên toàn quốc và vùng trời thuộc chủ quyền Việt Nam.
Cục Hàng không Việt Nam vừa ban hành Chỉ thị tăng cường công tác đảm bảo an toàn hoạt động bay, trong đó, yêu cầu các đơn vị liên quan tổ chức họp, đánh giá thực trạng công tác điều hành bay, đề xuất các giải pháp khắc phục và sớm báo cáo tình hình.
