TP HCM mở ra 'không gian bay' cho logistics đô thị, kỳ vọng rút ngắn thời gian giao hàng tuyến Cần Giờ - Vũng Tàu

Lần đầu tiên, TP HCM tổ chức thử nghiệm giao hàng bằng thiết bị bay không người lái (UAV), mở ra “không gian bay” cho logistics đô thị và đặt nền móng cho việc ứng dụng rộng rãi công nghệ này trong bưu chính, phân phối hàng hóa chặng ngắn. Thành phố kỳ vọng trong thời gian tới có thể triển khai các chuyến bay đường dài hơn, như tuyến Cần Giờ - Vũng Tàu, nhằm rút ngắn thời gian giao nhận trong khu vực đô thị.

Sáng 5/1, Sở Khoa học và Công nghệ TP HCM phối hợp Ban Quản lý Khu Công nghệ cao TP HCM cùng các doanh nghiệp công nghệ Saolatek, Real-time Robotics Việt Nam và Di Động Việt khởi động chương trình thử nghiệm UAV giao hàng tại Khu Công nghệ cao TP HCM. Hoạt động nằm trong khuôn khổ chương trình thử nghiệm có kiểm soát các giải pháp công nghệ mới, triển khai theo nghị quyết của HĐND TP HCM, nhằm tạo môi trường thử nghiệm thực tế cho những công nghệ có tiềm năng ứng dụng cao.

Tại buổi thử nghiệm, ban tổ chức thực hiện liên tiếp hai kịch bản bay giao hàng bằng UAV để kiểm chứng khả năng vận hành tự động, giám sát thời gian thực và độ ổn định khi vận chuyển các loại hàng hóa khác nhau.

Ở kịch bản đầu tiên, UAV do Saolatek phát triển mang theo một kiện hàng là chiếc iPhone 17, bay quãng đường khoảng 200 m trong khu vực thử nghiệm. Thiết bị cất cánh, bay và hạ cánh hoàn toàn tự động theo lộ trình được lập trình sẵn.

Theo ông Trần Anh Tuấn, sáng lập kiêm CEO Saolatek, toàn bộ tọa độ và thông số chuyến bay được hiển thị trực tuyến theo thời gian thực, hình ảnh từ camera 5G gắn trên UAV được truyền liên tục về trung tâm giám sát. UAV hạ cánh đúng điểm giao, hoàn tất nhiệm vụ rồi quay về bãi đáp gần nơi xuất phát.

Lượt bay tiếp theo do Real-time Robotics Việt Nam thực hiện với kịch bản phức tạp hơn. UAV bay theo lộ trình hơn 400 m, mang theo ba kiện hàng gồm linh kiện điện thoại, túi cứu thương và ba ly cà phê. Trên cùng một chuyến bay, thiết bị lần lượt tiếp cận và giao hàng tại nhiều điểm theo thứ tự định trước, sau đó quay trở lại điểm cất cánh an toàn.

Theo ban tổ chức, hai kịch bản thử nghiệm nhằm đánh giá mức độ tự động hóa, độ chính xác dẫn đường, năng lực giám sát thời gian thực và tính ổn định của UAV trong điều kiện vận chuyển đa dạng loại hàng hóa.

Chương trình thử nghiệm được triển khai trên cơ sở phép bay do Cục Tác chiến (Bộ Tổng tham mưu - Bộ Quốc phòng) cấp, có hiệu lực trong năm 2026, tuân thủ đầy đủ các quy định về quản lý hoạt động bay, an toàn hàng không và an ninh quốc gia. Đây được xem là tiền đề quan trọng để hoạt động thử nghiệm được tổ chức bài bản, có kiểm soát và đúng quy định pháp luật.

Ông Phạm Huỳnh Quang Hiếu, Phó giám đốc Sở Khoa học và Công nghệ TP HCM, cho biết buổi thử nghiệm thể hiện quyết tâm của thành phố trong việc mạnh dạn thử nghiệm, đánh giá và từng bước làm chủ các công nghệ mới, trên cơ sở bảo đảm chặt chẽ các yêu cầu về an toàn, an ninh - quốc phòng và trật tự xã hội.

Thông qua chương trình, các đơn vị sẽ có cơ sở đánh giá toàn diện khả năng ứng dụng UAV trong bưu chính, logistics đô thị và phân phối hàng hóa chặng ngắn; mức độ an toàn, độ ổn định và hiệu quả vận hành; cũng như khả năng phối hợp giữa cơ quan quản lý nhà nước và doanh nghiệp trong tổ chức vận hành thực tế, từ đó đề xuất các cơ chế, chính sách và tiêu chuẩn kỹ thuật phù hợp.

Lãnh đạo Sở Khoa học và Công nghệ TP HCM nhận định, nếu chương trình thử nghiệm thành công, đây sẽ là tiền đề quan trọng để mở rộng ứng dụng UAV trong tương lai. Thành phố kỳ vọng có thể tiến hành các chuyến bay ở khoảng cách xa hơn, như tuyến Cần Giờ - Vũng Tàu, nhằm rút ngắn thời gian giao hàng trong nội đô trong quý I/2026.

Ở góc độ quản lý hạ tầng và không gian thử nghiệm, ông Nguyễn Kỳ Phùng, Trưởng ban Quản lý Khu Công nghệ cao TP HCM, đánh giá việc đưa UAV vào lĩnh vực logistics đô thị là bài toán khó, đòi hỏi giải quyết đồng thời các thách thức về công nghệ và an toàn không phận. Những bước thử nghiệm hiện nay là cần thiết để thu thập dữ liệu thực tế, làm cơ sở hoàn thiện chính sách và triển khai các bước tiếp theo.

Trước khi chương trình diễn ra, Ban Quản lý Khu Công nghệ cao và Sở Khoa học và Công nghệ đã rà soát, đánh giá năng lực công nghệ của các doanh nghiệp tham gia, đồng thời chuẩn bị đầy đủ điều kiện về hạ tầng kỹ thuật, không gian triển khai và phương án tổ chức thử nghiệm. Khu Công nghệ cao TP HCM cũng cam kết tiếp tục đồng hành cùng doanh nghiệp, kiến nghị hoàn thiện và thực thi các cơ chế sandbox, tạo không gian bay thử nghiệm, hỗ trợ kết nối sản phẩm với các sở ngành của thành phố và tiếp cận nguồn vốn.

Theo ông Nguyễn Kỳ Phùng, kinh tế tầm thấp được dự báo sẽ mang lại hàng tỷ USD và hàng trăm nghìn việc làm cho Việt Nam trong thập kỷ tới. Với sự hình thành và phát triển của các doanh nghiệp UAV tại Khu Công nghệ cao, TP HCM được kỳ vọng đóng vai trò tiên phong, từng bước trở thành trung tâm sản xuất và ứng dụng UAV hàng đầu trong khu vực.