Trước thềm vận hành siêu sân bay 16 tỷ USD lớn nhất Việt Nam, ACV gửi kiến nghị lên Thủ tướng Lê Minh Hưng
ACV cho biết phần lớn các hãng hàng không trong và ngoài nước đều bày tỏ mong muốn khai thác tại sân bay Long Thành khi đi vào vận hành.
Theo Báo Xây dựng, Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (UPCoM: ACV) vừa có báo cáo gửi Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc cùng Bộ Tài chính, Bộ Xây dựng và Văn phòng Chính phủ về việc triển khai dự án thành phần 3 thuộc dự án sân bay Long Thành giai đoạn 1.
Song song với tiến độ hoàn thiện dự án, ACV đang đẩy mạnh xúc tiến, quảng bá nhằm thu hút thêm các đường bay quốc tế, hướng tới đưa Long Thành trở thành trung tâm trung chuyển hàng không mới của khu vực.
Đáng chú ý, doanh nghiệp đã chủ động làm việc với các hãng hàng không và đối tác để xây dựng các kịch bản khai thác sân bay Long Thành, đồng thời tổ chức nhiều đoàn khảo sát thực địa tại công trường. Phần lớn các hãng hàng không trong và ngoài nước đều bày tỏ mong muốn tham gia khai thác tại sân bay khi đi vào vận hành.
Loạt kiến nghị gửi đến Thủ tướng
Về chính sách, ACV kiến nghị Chính phủ và Thủ tướng chỉ đạo các bộ, ngành tiếp tục hoàn thiện cơ chế thị thực theo hướng thông thoáng và cạnh tranh hơn trong khu vực. Doanh nghiệp đề xuất mở rộng danh sách quốc gia miễn thị thực, kéo dài thời hạn miễn và thời gian tạm trú, đồng thời đơn giản hóa thủ tục cấp thị thực điện tử và mở rộng cấp thị thực tại cửa khẩu cho khách quốc tế.
Theo ACV, kinh nghiệm vận hành các sân bay lớn trên thế giới cho thấy, sau khi đưa vào khai thác thương mại, các dự án quy mô lớn thường cần thêm khoảng 6 - 9 tháng để hoàn tất các thủ tục cấp phép, đánh giá hiệu quả vận hành các hệ thống liên hoàn như điều hành bay, xử lý hành lý, an ninh, công nghệ thông tin, thiết bị nhà ga và phối hợp giữa các đơn vị khai thác.
Trong giai đoạn này, các tồn tại hoặc khiếm khuyết phát sinh sẽ được các nhà thầu và đơn vị liên quan kịp thời khắc phục, hiệu chỉnh nhằm bảo đảm hệ thống vận hành ổn định, an toàn và đáp ứng đầy đủ yêu cầu khai thác thực tế.
Trên cơ sở đó, ACV kiến nghị cho phép áp dụng phương án vừa khai thác thương mại, vừa tiếp tục vận hành thử nghiệm, hiệu chỉnh hệ thống, đồng thời hoàn thiện các thủ tục nghiệm thu, cấp phép và xử lý tồn tại sau khi sân bay Long Thành đi vào hoạt động.
Phương án này được kỳ vọng giúp dự án sớm phát huy hiệu quả đầu tư, giảm áp lực cho hệ thống cảng hàng không hiện hữu, đồng thời vẫn bảo đảm thời gian hoàn thiện, tối ưu các hệ thống kỹ thuật trong điều kiện vận hành thực tế. Qua đó, nâng cao chất lượng dịch vụ, bảo đảm an toàn và hiệu quả khai thác lâu dài của dự án.
Sân bay Long Thành được quy hoạch trên diện tích 5.000ha tại tỉnh Đồng Nai với tổng vốn đầu tư gần 16 tỷ USD. Trong giai đoạn 1, công suất thiết kế đạt 25 triệu lượt hành khách và 1,2 triệu tấn hàng hóa/năm. Khi hoàn thành, đây sẽ là đầu mối hàng không lớn nhất Việt Nam, đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy kinh tế khu vực.
