Từ ngày 1/7, nơi này hỗ trợ đổi xe xăng lấy xe điện lên tới 30 triệu đồng

Ô nhiễm không khí từ lâu đã là một bài toán nhức nhối tại các đại đô thị sầm uất của Ấn Độ. Trong bối cảnh đó, chính quyền vùng Thủ đô Delhi vừa chính thức kích hoạt một chiến dịch mang tính bước ngoặt mang tên chính sách xe điện 2.0. Với ngân sách khổng lồ lên tới 15.000 crore rupee, tương đương khoảng 1,75 tỷ USD hay hơn 44.400 tỷ đồng, giới chức địa phương không giấu giếm tham vọng dùng nguồn lực tài chính mạnh mẽ để thay đổi triệt để thói quen di chuyển của hàng chục triệu người dân trong bốn năm tới.

Thủ hiến Delhi là bà Rekha Gupta tuyên bố chính sách mới sẽ bắt đầu có hiệu lực ngay từ ngày 1/7. Bà khẳng định trước giới truyền thông rằng "Đây là bước đi quan trọng hướng tới mục tiêu đưa Delhi trở thành thành phố không ô nhiễm vào 31/3/2030."

Đánh vào túi tiền để thúc đẩy chuyển đổi

Thay vì chỉ kêu gọi suông, chính quyền Delhi chọn cách can thiệp trực tiếp vào quyết định mua sắm của người dân thông qua các gói trợ cấp tiền mặt khổng lồ. Mức hỗ trợ được thiết kế theo nguyên tắc mua càng sớm, hưởng lợi càng nhiều nhằm tạo ra sự cấp bách trên thị trường. Trong năm đầu tiên triển khai, một người dân khi quyết định mua xe máy điện sẽ được chính quyền tặng ngay 30.000 rupee, tương đương khoảng 9 triệu đồng. Đối với nhóm xe ba bánh chở khách vốn là đặc sản giao thông tại đây, mức hỗ trợ lên tới 50.000 rupee, xấp xỉ 15 triệu đồng.

Cơ chế giảm dần theo từng năm chính là một đòn bẩy tâm lý tinh tế. Bước sang năm thứ hai, mức hỗ trợ cho xe máy và xe ba bánh điện sẽ tụt xuống còn lần lượt 20.000 rupee và 40.000 rupee. Đến năm thứ ba, con số này chỉ còn 10.000 rupee và 30.000 rupee. Điều này buộc người tiêu dùng phải nhanh chóng đưa ra quyết định chuyển đổi nếu không muốn đánh mất những khoản trợ cấp hấp dẫn từ ngân sách nhà nước.

Nhóm phương tiện thương mại cũng không nằm ngoài cuộc chơi. Những người mua xe tải điện hạng nhẹ thuộc nhóm N1 có cơ hội nhận khoản tiền hỗ trợ lên tới 100.000 rupee, tương đương khoảng 30 triệu đồng. Đặc biệt, chính quyền tung ra một nước đi quyết liệt nhằm dọn dẹp đường phố khi sẵn sàng chi trả 100.000 rupee cho những chủ sở hữu ô tô đạt tiêu chuẩn khí thải BS-IV trở xuống nếu họ chấp nhận mang phương tiện đi tiêu hủy và chuyển sang sử dụng xe điện.

Lộ trình đóng xóa sổ xe động cơ đốt trong

Song song với việc vung tiền tạo sức hút, chính sách xe điện mới cũng thiết lập một rào cản mang tính pháp lý cứng rắn đối với các dòng xe sử dụng nhiên liệu hóa thạch. Mục tiêu đặt ra là đến năm 2027, tỷ lệ xe điện chiếm tới 95% tổng số phương tiện đăng ký mới tại khu vực thủ đô. Để hiện thực hóa con số này, một thời gian biểu khai tử xe xăng đã được ấn định.

Bắt đầu từ ngày 1/1/2027, toàn bộ hệ thống đăng ký mới sẽ từ chối các loại xe tuk-tuk chạy bằng động cơ đốt trong, nhường chỗ hoàn toàn cho phiên bản chạy điện. Cú sốc lớn nhất đối với thị trường có lẽ là thời hạn ngày 1/4/2028, thời điểm thủ đô Delhi sẽ chính thức ngừng cấp phép đăng ký mới đối với mọi loại xe máy sử dụng xăng và khí nén thiên nhiên. Động thái này đồng nghĩa với việc các nhà sản xuất xe hai bánh truyền thống chỉ còn chưa đầy bốn năm để chuyển đổi dây chuyền, nếu không muốn đánh mất hoàn toàn thị phần tại một trong những đô thị đông dân nhất thế giới.

Đi kèm hạ tầng và chính sách thuế

Để đảm bảo cuộc cách mạng xe điện không bị mắc kẹt trên giấy, giới chức Delhi còn áp dụng chính sách miễn trừ 100% thuế đường bộ và lệ phí đăng ký đối với ô tô điện. Ưu đãi này dành riêng cho các dòng xe có giá bán tại đại lý không vượt quá 3 triệu rupee, tương đương khoảng 900 triệu đồng. Biện pháp này giúp thu hẹp đáng kể khoảng cách về giá lăn bánh giữa ô tô điện và ô tô xăng cùng phân khúc, qua đó kích thích sức mua của tầng lớp trung lưu.

Hạ tầng vận hành cũng đang được gấp rút mở rộng để đón đầu lượng phương tiện khổng lồ sắp bùng nổ. Chính quyền cam kết sẽ phát triển dày đặc mạng lưới trạm sạc công cộng và xây dựng các cơ sở thu hồi, tiêu hủy xe cũ đạt chuẩn. Một cổng thông tin trực tuyến chuyên biệt cũng sắp được đưa vào vận hành để tối ưu hóa thủ tục hành chính, giúp người dân và các doanh nghiệp dễ dàng nộp hồ sơ nhận ưu đãi mà không phải trải qua những quy trình giấy tờ phức tạp.