Việt Nam bắt đầu triển khai hầm xuyên núi 5.800 tỷ, tạo tuyến giao thông ngắn nhất kết nối 2 tỉnh miền Bắc
Nếu được cấp có thẩm quyền chấp thuận, dự án hầm xuyên núi này sẽ được triển khai trong giai đoạn 2026-2029.
Chiều 5/8, UBND tỉnh Phú Thọ phối hợp với UBND tỉnh Thái Nguyên tổ chức hội nghị trao đổi về phương án đầu tư xây dựng đường hầm Tam Đảo - dự án hạ tầng được kỳ vọng tạo tuyến kết nối ngắn nhất giữa hai tỉnh với Thủ đô Hà Nội, mở ra động lực mới cho liên kết vùng và phát triển kinh tế - xã hội.
Theo phương án do đơn vị tư vấn đề xuất, dự án sẽ lựa chọn hướng tuyến xuyên tâm từ sườn Đông sang sườn Tây dãy Tam Đảo. Hầm đường bộ có chiều dài khoảng 2 km, tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 18,8 km, bảo đảm kết nối trực tiếp giữa trung tâm tỉnh Thái Nguyên với tỉnh Phú Thọ và Hà Nội, đồng thời hạn chế tối đa tác động đến môi trường.
Dự án được đề xuất đầu tư theo phương thức đối tác công - tư (PPP), hợp đồng BOT, với tổng mức đầu tư khoảng 5.800 tỷ đồng. Trong đó, vốn Nhà nước dự kiến tham gia khoảng 50%, phần còn lại do nhà đầu tư huy động. Nếu được cấp có thẩm quyền chấp thuận, dự án sẽ được triển khai trong giai đoạn 2026-2029.
Đơn vị tư vấn cũng kiến nghị giao Tập đoàn Đèo Cả nghiên cứu, lập đề xuất dự án; đồng thời đề xuất hai tỉnh bố trí nguồn lực cho giai đoạn chuẩn bị đầu tư, phấn đấu hoàn thành phê duyệt chủ trương trong năm 2026 và khởi công dự án vào năm 2027.
Sau khi nghe báo cáo phương án đầu tư của Công ty Cổ phần Tập đoàn Đèo Cả, các đại biểu cơ bản thống nhất về sự cần thiết triển khai dự án. Theo đánh giá, khi hoàn thành, tuyến đường hầm sẽ tạo bước đột phá về hạ tầng giao thông, rút ngắn thời gian và quãng đường di chuyển giữa Thái Nguyên, Phú Thọ và Hà Nội, qua đó thúc đẩy giao thương, phát triển du lịch, dịch vụ, logistics và mở rộng không gian phát triển của cả khu vực.
Các đại biểu cũng đề nghị tiếp tục nghiên cứu, đánh giá kỹ hướng tuyến, phương án huy động nguồn vốn, phạm vi ảnh hưởng cũng như các tác động về kinh tế - xã hội, môi trường, quốc phòng - an ninh để bảo đảm tính khả thi và phát triển bền vững.
Phát biểu tại hội nghị, Chủ tịch UBND tỉnh Phú Thọ Trần Duy Đông cho rằng việc đầu tư đường hầm Tam Đảo sẽ góp phần hiện thực hóa biên bản ghi nhớ hợp tác giữa hai tỉnh, đồng thời tạo động lực quan trọng để mở rộng liên kết vùng, thu hút đầu tư và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.
Chủ tịch UBND tỉnh Phú Thọ đề nghị các sở, ngành của hai địa phương tiếp tục phối hợp chặt chẽ với đơn vị tư vấn và Tập đoàn Đèo Cả để hoàn thiện phương án nghiên cứu đầu tư. Trong đó, cần tập trung đánh giá đầy đủ hiệu quả kinh tế - xã hội, phương án giải phóng mặt bằng, tác động môi trường và khả năng huy động nguồn lực nhằm làm cơ sở báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định.
Đánh giá cao sự chủ động của tỉnh Phú Thọ trong quá trình nghiên cứu dự án, Bí thư Tỉnh ủy Thái Nguyên Trịnh Xuân Trường và Chủ tịch UBND tỉnh Thái Nguyên Vương Quốc Tuấn nhận định, công trình khi được triển khai sẽ tạo bước đột phá về kết cấu hạ tầng, hình thành tuyến kết nối ngắn nhất giữa Thái Nguyên với Phú Thọ và Hà Nội, góp phần nâng cao năng lực vận tải, tăng cường liên kết vùng, thu hút đầu tư và thúc đẩy phát triển công nghiệp, thương mại, dịch vụ cũng như du lịch của cả hai địa phương.
Chủ tịch UBND tỉnh Thái Nguyên cũng đề nghị các sở, ngành hai tỉnh tiếp tục phối hợp với đơn vị tư vấn và nhà đầu tư để rà soát quy hoạch, hoàn thiện phương án kỹ thuật, phương án tài chính và các thủ tục liên quan, bảo đảm dự án có tính khả thi cao và đáp ứng yêu cầu phát triển lâu dài.
Trước đó, đoàn công tác của hai tỉnh đã khảo sát thực địa tại khu vực dự kiến xây dựng dự án trên địa bàn xã Tam Đảo. Qua khảo sát, các bên đã thống nhất một số nội dung kỹ thuật phục vụ công tác nghiên cứu và đề xuất đầu tư.
Hiện nay, cả sườn Đông và sườn Tây dãy Tam Đảo đều đã hình thành nhiều khu du lịch, nghỉ dưỡng, đô thị và dịch vụ. Tuy nhiên, kết nối giao thông trực tiếp giữa hai khu vực vẫn còn hạn chế khi chủ yếu phụ thuộc vào tuyến đường qua đèo Nhe với quy mô đường cấp V miền núi.
Theo tính toán, khi tuyến hầm Tam Đảo hoàn thành, sẽ hình thành trục giao thông mới kết nối Hà Nội - Phú Thọ - Thái Nguyên, giúp rút ngắn khoảng 40 km quãng đường di chuyển so với hiện nay, đồng thời giảm đáng kể thời gian lưu thông, tạo dư địa phát triển mới cho toàn vùng trung du và miền núi phía Bắc.
