Việt Nam dự kiến có thêm sân bay quốc tế, là sân bay được xây dựng từ thời Pháp thuộc
Sân bay này được xây dựng từ thời Pháp thuộc, đến năm 2004, sân bay chính thức đi vào hoạt động với đường bay thương mại TP.HCM - Côn Đảo - TP.HCM.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi các bộ, ngành và 27 tỉnh, thành phố đề nghị nghiên cứu, góp ý đối với hồ sơ điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Một trong những nội dung đáng chú ý của lần điều chỉnh này là đề xuất của Cục Hàng không Việt Nam về việc nâng cấp Sân bay Côn Đảo từ cấp 4C lên cấp 4E và chuyển đổi thành cảng hàng không quốc tế. Đề xuất được đưa ra nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải hàng không phục vụ phát triển kinh tế - xã hội, du lịch, quốc phòng và an ninh trong bối cảnh hình thành đặc khu Côn Đảo thuộc TP.HCM.
Nếu được cấp có thẩm quyền phê duyệt, đến giai đoạn 2021-2030, mạng lưới cảng hàng không trên cả nước sẽ gồm 33 cảng hàng không, trong đó có 17 cảng hàng không quốc tế gồm: Vân Đồn, Cát Bi, Nội Bài, Gia Bình, Thọ Xuân, Vinh, Phú Bài, Đà Nẵng, Chu Lai, Cam Ranh, Liên Khương, Long Thành, Tân Sơn Nhất, Cần Thơ, Phú Quốc, Côn Đảo và Vân Phong; cùng 16 cảng hàng không nội địa gồm: Lai Châu, Điện Biên, Sa Pa, Nà Sản, Đồng Hới, Quảng Trị, Phù Cát, Tuy Hòa, Pleiku, Buôn Ma Thuột, Phan Thiết, Rạch Giá, Cà Mau, Thành Sơn, Thổ Chu và Măng Đen.
Sân bay Côn Đảo được xây dựng từ thời Pháp thuộc. Đến năm 2003, Tổng Công ty Cảng hàng không Miền Nam đã đầu tư nâng cấp đường cất, hạ cánh, sân đỗ và nhà ga, đáp ứng điều kiện khai thác các dòng máy bay ATR72, F70 và các loại tương đương. Năm 2004, sân bay chính thức đi vào hoạt động với đường bay thương mại TP.HCM - Côn Đảo - TP.HCM.
Trước đó, trong năm 2025, Tập đoàn Sun Group đã đề xuất nghiên cứu đầu tư nâng cấp và mở rộng Sân bay Côn Đảo. Theo phương án đề xuất, đường cất, hạ cánh sẽ được kéo dài để đạt tiêu chuẩn sân bay cấp 4E, đồng thời nâng công suất khai thác lên khoảng 2 triệu hành khách mỗi năm vào năm 2030.
Sau khi được nâng cấp, sân bay sẽ có khả năng tiếp nhận các dòng máy bay thân rộng và cỡ lớn như Airbus A320, A321, A350, Boeing 787..., qua đó không chỉ đáp ứng nhu cầu vận tải hành khách và phát triển du lịch mà còn tăng cường năng lực phục vụ nhiệm vụ quân sự, bảo đảm quốc phòng, an ninh và chủ quyền biển, đảo.
Bên cạnh đó, Sun Group cũng đề xuất tài trợ toàn bộ kinh phí nghiên cứu, lập hồ sơ và công bố quy hoạch Cảng hàng không Côn Đảo thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, góp phần đẩy nhanh quá trình hoàn thiện quy hoạch và triển khai dự án trong thời gian tới.
