Việt Nam sắp xây dựng cao tốc 51.000 tỷ rút ngắn kết nối Hà Nội – Lai Châu từ 6 giờ 30 phút còn 4 giờ 30 phút

Sáng 11/10, Đoàn công tác của Thường trực Ủy ban Kinh tế và Tài chính của Quốc hội khóa XVI do đồng chí Nguyễn Minh Sơn, Phó Chủ nhiệm Ủy ban, làm Trưởng đoàn đã làm việc với UBND tỉnh Lai Châu về Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Bảo Hà – Lai Châu, đoạn Bảo Hà – Trung tâm hành chính tỉnh Lai Châu.

Tiếp và làm việc với đoàn có đồng chí Hà Quang Trung, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh; đồng chí Sùng A Hồ, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh, cùng lãnh đạo các sở, ban, ngành liên quan.

Theo phương án đề xuất, tuyến cao tốc Bảo Hà – Tân Phong có chiều dài khoảng 119km, trong đó đoạn qua tỉnh Lào Cai dài 49,5km và qua tỉnh Lai Châu dài 69,5km. Dự án dự kiến đầu tư công, quy mô 4 làn xe, tốc độ thiết kế 80-100km/h, gồm 7 nút giao liên thông, 59 cầu, 6 công trình hầm cùng hệ thống đường gom, công trình dân sinh và hạng mục an toàn giao thông. Sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 50.990 tỷ đồng.

Hiện nay, Lai Châu kết nối với Hà Nội và các địa phương lân cận chủ yếu qua hệ thống quốc lộ có quy mô hạn chế, thường xảy ra sạt lở, gián đoạn giao thông vào mùa mưa lũ. Khi tuyến cao tốc được đưa vào khai thác, thời gian di chuyển từ Lai Châu đến Hà Nội dự kiến giảm từ khoảng 6 giờ 30 phút xuống còn 4 giờ 30 phút, góp phần tăng cường liên kết vùng và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.

Về công tác chuẩn bị đầu tư, UBND tỉnh Lai Châu đã trình Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi. Hội đồng thẩm định nhà nước tổ chức thẩm định và có thông báo kết luận ngày 7/10/2026. Hiện tỉnh đang phối hợp với các bộ, ngành và tỉnh Lào Cai tiếp thu, giải trình, hoàn thiện hồ sơ, tập trung vào phương án đầu tư, nguồn vốn, phân chia dự án thành phần, sử dụng đất, rừng và công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư.

Tỉnh đề xuất trình Quốc hội xem xét, quyết định chủ trương đầu tư tại Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khóa XVI; phấn đấu khởi công trong quý IV/2027, cơ bản hoàn thành năm 2030 và đưa vào khai thác năm 2031.

Tại buổi làm việc, các thành viên đoàn công tác nhấn mạnh Lai Châu và Điện Biên là hai tỉnh chưa có đường cao tốc. Do đó, việc đầu tư tuyến đường có ý nghĩa quan trọng trong thu hẹp khoảng cách phát triển giữa miền núi và miền xuôi, thúc đẩy kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh.

Tuy nhiên, để hoàn thiện hồ sơ trình Quốc hội, tỉnh Lai Châu cần làm rõ sự cần thiết, hiệu quả và tác động lan tỏa của dự án; rà soát tổng mức đầu tư, nguồn vốn, phương án phân kỳ và khả năng cân đối vốn đối ứng hơn 2.000 tỷ đồng.

Các đại biểu cũng đề nghị hoàn thiện phương án kỹ thuật, phân chia dự án thành phần; nghiên cứu cơ chế, chính sách đặc thù về giải phóng mặt bằng, di dời hạ tầng, tái định cư, bảo vệ môi trường và ứng phó thiên tai. Do tuyến đi qua khu vực có địa hình, địa chất phức tạp, phương án hướng tuyến và giải pháp kỹ thuật cần được nghiên cứu kỹ, bảo đảm an toàn, hiệu quả và tiến độ thi công.

Phát biểu kết luận, đồng chí Nguyễn Minh Sơn ghi nhận sự chủ động của tỉnh Lai Châu trong phối hợp với các bộ, ngành Trung ương chuẩn bị hồ sơ dự án, đồng thời đề nghị tiếp tục rà soát, hoàn thiện hướng tuyến và giải pháp kỹ thuật, lựa chọn phương án tối ưu, bảo đảm an toàn ngay cả trong điều kiện thời tiết bất lợi.

Tổng mức đầu tư cần được tính toán đầy đủ trên cơ sở phương án kỹ thuật đã lựa chọn. Bộ Xây dựng phối hợp với Bộ Tài chính và hai địa phương thống nhất phương án nguồn vốn, mức vốn tham gia và khả năng cân đối ngân sách, kịp thời tháo gỡ khó khăn, vướng mắc.

Đồng chí cũng yêu cầu cập nhật số liệu giao thông, nhu cầu vận tải và phương pháp dự báo, bảo đảm sự phù hợp giữa lưu lượng phương tiện, quy mô đầu tư và thời điểm khai thác. Đồng thời, cần thống nhất số liệu về đất đai, số hộ dân bị ảnh hưởng, nhu cầu tái định cư; chuẩn bị điều kiện về chỗ ở, sinh kế, đào tạo nghề và việc làm, nhất là đối với đồng bào dân tộc thiểu số.

Đối với công tác bảo vệ môi trường, tỉnh cần hoàn thiện hồ sơ chuyển mục đích sử dụng rừng, ưu tiên giảm thiểu tác động đến rừng tự nhiên, rừng phòng hộ, thực hiện trồng rừng thay thế và bảo đảm quy hoạch bãi đổ thải.

Trưởng đoàn công tác đề nghị các bộ, ngành Trung ương và hai địa phương tiếp tục phối hợp chặt chẽ, rà soát tính cấp thiết, hiệu quả lan tỏa và khả năng bảo đảm tiến độ dự án; khẩn trương hoàn thiện hồ sơ, báo cáo Chính phủ trình Ủy ban Thường vụ Quốc hội xem xét.