Việt Nam sẽ có dự án lấn biển quy mô 132.600ha, tọa lạc tại TP trực thuộc Trung ương lớn thứ 4 cả nước

Ban Thường vụ Thành ủy Cần Thơ vừa thống nhất chủ trương tiếp tục nghiên cứu, hoàn thiện đề xuất quy hoạch chung khu lấn biển Trần Đề do Công ty CP Tập đoàn Xuân Thiện đề xuất. Đây được xem là bước tiến mới đối với ý tưởng phát triển một tổ hợp cảng nước sâu, công nghiệp, đô thị và năng lượng quy mô lớn tại cửa ngõ Đồng bằng sông Cửu Long.

Theo Thành ủy Cần Thơ, đề xuất của doanh nghiệp có tầm nhìn chiến lược, phù hợp định hướng phát huy vai trò trung tâm vùng, khai thác hiệu quả tiềm năng kinh tế biển và mở rộng không gian phát triển của thành phố.

Ban Thường vụ Thành ủy giao Đảng ủy UBND TP. Cần Thơ chỉ đạo các sở, ngành phối hợp với Tập đoàn Xuân Thiện rà soát cơ sở pháp lý, đánh giá tính khả thi, mức độ phù hợp với các quy hoạch hiện hành, đồng thời làm việc với các bộ, ngành Trung ương để hoàn thiện hồ sơ, đề xuất theo đúng thẩm quyền.

Ý tưởng quy hoạch lấn biển Trần Đề được Tập đoàn Xuân Thiện trình bày với lãnh đạo TP. Cần Thơ từ đầu năm 2026 trong buổi làm việc về dự án tổ hợp cảng nước sâu kết hợp công nghiệp, đô thị, nông nghiệp, du lịch và năng lượng.

Theo đề xuất, tổ hợp dự án có tổng quy mô khoảng 132.600ha, bao gồm khu cảng biển nước sâu, khu công nghiệp, khu đô thị - dịch vụ, khu nông nghiệp và khu phát triển năng lượng tái tạo.

Hạt nhân của tổ hợp là dự án lấn biển tại khu vực Trần Đề - Cù Lao Dung, có tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 390.000 tỷ đồng, thời gian triển khai khoảng 120 tháng kể từ khi được Nhà nước giao khu vực biển.

Trong tổ hợp, Xuân Thiện dự kiến đầu tư chuỗi nhà máy sản xuất thép gồm thép thanh dây, thép tấm và thép cuộn cán nóng với tổng công suất khoảng 15 triệu tấn/năm, triển khai theo nhiều giai đoạn trong thời gian từ 36-60 tháng.

Bên cạnh đó là nhà máy đóng tàu có khả năng đóng tàu dưới 70.000 DWT, nhà máy sản xuất thiết bị điện gió và vùng nguyên liệu mía cơ giới hóa rộng hơn 51.800ha, gắn với nhà máy đường công suất 1 triệu tấn/năm.

Một trong những hạng mục đáng chú ý nhất là cảng nước sâu Trần Đề, được thiết kế để tiếp nhận tàu trọng tải lên tới 250.000 DWT. Cảng được định hướng trở thành trung tâm logistics chiến lược, kết nối chuỗi cung ứng quốc tế và phục vụ hoạt động xuất nhập khẩu của Khu kinh tế Trần Đề cũng như toàn vùng Đồng bằng sông Cửu Long.

Song song với đó, doanh nghiệp đề xuất phát triển dự án điện gió ngoài khơi công suất khoảng 10.000MW, vừa cung cấp điện cho toàn bộ tổ hợp, vừa bổ sung nguồn điện cho hệ thống điện quốc gia.

Theo tính toán của nhà đầu tư, khi vận hành ổn định, tổ hợp dự án có thể đóng góp khoảng 20.000 tỷ đồng mỗi năm cho ngân sách địa phương và tạo việc làm cho khoảng 100.000 lao động.

Ông Nguyễn Văn Thiện, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Xuân Thiện, cam kết nếu được chấp thuận chủ trương đầu tư, doanh nghiệp sẽ tập trung nguồn lực triển khai đồng bộ các hạng mục theo đúng tiến độ, ưu tiên sử dụng lao động địa phương và thực hiện đầy đủ nghĩa vụ với Nhà nước.

Đáng chú ý, doanh nghiệp cũng đưa ra cam kết: nếu sau 6 tháng kể từ khi được giao đất mà không triển khai dự án, Xuân Thiện sẽ tự nguyện hoàn trả đất và dự án cho Nhà nước, không kèm theo bất kỳ điều kiện nào.

Trần Đề là địa phương ven biển nằm trên tuyến Quốc lộ Nam Sông Hậu, kết nối TP. Cần Thơ với Cà Mau. Khu vực sở hữu khoảng 12km bờ biển, có nhiều tiềm năng phát triển kinh tế biển, logistics và du lịch.

Theo định hướng phát triển, cảng Trần Đề được kỳ vọng sẽ trở thành cửa ngõ hàng hải quốc tế của Đồng bằng sông Cửu Long, kết nối trực tiếp với các tuyến vận tải biển qua Biển Đông, qua đó rút ngắn thời gian và chi phí xuất nhập khẩu hàng hóa cho toàn vùng.