Vinaconex (VCG): Lượng backlog đạt 1,18 tỷ USD, đón đầu cơ hội trúng thầu tại dự án sân bay Long Thành

Tổng CTCP Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam (Vinaconex - VCG) là một trong những doanh nghiệp dẫn đầu trong lĩnh vực xây dựng, nổi bật với việc đảm nhận hàng loạt dự án hạ tầng trọng điểm quy mô lớn. Trong giai đoạn 2020-2023, công ty duy trì giá trị hợp đồng tồn đọng (backlog) trên 10.000 tỷ đồng mỗi năm, gấp đôi mức doanh thu xây dựng trung bình. Một số dự án tiêu biểu mà Vinaconex trúng thầu bao gồm gói thầu trị giá 6.600 tỷ đồng tại sân bay Long Thành và gói 5.500 tỷ đồng thuộc cao tốc Bắc - Nam.

Về hoạt động kinh doanh, lĩnh vực xây dựng luôn là trụ cột chính, đóng góp từ 55% đến 73% tổng doanh thu trong giai đoạn 2018 - 6T2024. Đại dịch Covid-19 từng khiến Vinaconex gặp khó khăn nghiêm trọng, buộc phải tạm dừng thi công và hoãn các dự án bất động sản. Tuy nhiên, từ năm 2022, công ty đã phục hồi mạnh mẽ với doanh thu thuần tăng trưởng 47% trong năm 2022, 50% năm 2023 và đặc biệt đạt mức tăng 338% trong nửa đầu năm 2024. Sự bứt phá này chủ yếu nhờ vào việc tái khởi động các dự án hạ tầng trọng điểm, đồng thời tận dụng cơ hội từ các chính sách đầu tư công tích cực của Chính phủ.

Theo dự báo của Chứng khoán Vietcap, giá trị backlog hiện tại của Vinaconex ước tính khoảng 30.000 tỷ đồng (tương đương 1,18 tỷ USD). Với thời gian hoàn thành các dự án kéo dài đến năm 2027, nguồn backlog này đảm bảo doanh thu ổn định từ lĩnh vực xây dựng trong ít nhất 3 năm tới, củng cố vị thế của công ty trên thị trường xây dựng và cơ sở hạ tầng.

Các dự án xây dựng chính của Vinaconex (Ảnh: Chứng khoán Vietcap)

Trong giai đoạn đến năm 2030, Chính phủ tiếp tục xác định phát triển cơ sở hạ tầng là ưu tiên trọng tâm nhằm thúc đẩy tăng trưởng kinh tế và nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia. Là một trong những nhà thầu uy tín, công ty chứng khoán kỳ vọng Vinaconex sẽ tiếp tục đảm nhận các dự án lớn như giai đoạn tiếp theo của sân bay Long Thành hay tuyến cao tốc Bắc - Nam.

Ngoài ra, Vinaconex đang mở rộng sang các dự án hạ tầng phức tạp, đặc biệt là đường sắt đô thị. Gần đây, doanh nghiệp đã ký kết hợp tác với một nhà thầu Trung Quốc để triển khai các dự án tương lai, bao gồm đoạn Văn Cao - Ngọc Khánh thuộc tuyến metro số 5 tại Hà Nội.

Động thái này thể hiện chiến lược tăng cường hợp tác quốc tế, tận dụng kinh nghiệm từ đối tác để nâng cao năng lực thi công các công trình kỹ thuật cao. Đồng thời, đây cũng là bước đi quan trọng giúp Vinaconex khẳng định vị thế trong lĩnh vực giao thông đô thị, phù hợp với xu thế hiện đại hóa hạ tầng quốc gia.

>> 'Ẵm' loạt gói thầu hàng chục nghìn tỷ tại sân bay Long Thành, Vinaconex (VCG) báo lãi gấp 5 lần cùng kỳ